ja %E4%B8%B9%E6%AF%94%E9%A7%85

丹比駅
	駅舎（2007年10月）
	たんぴ; Tampi;
	◄徳丸 (1.9 km) (5.7 km) 若桜►
所在地	鳥取県八頭郡八頭町南字小判323-2 北緯35度21分38.76秒東経134度21分21.84秒 / 北緯35.3607667度東経134.3560667度
所属事業者	若桜鉄道
所属路線	■若桜線
キロ程	13.5 km（郡家起点）
電報略号	タヒ
駅構造	地上駅
ホーム	1面1線
乗降人員; -統計年度-	102人/日; -2018年-
開業年月日	1930年（昭和5年）12月1日
備考	簡易委託駅
	テンプレートを表示

丹比駅（たんぴえき）は、鳥取県八頭郡八頭町南字小判にある、若桜鉄道若桜線の駅。

日本の駅で唯一、読みが「ぴ」で終わる。

歴史

1930年（昭和5年）12月1日：国鉄若桜線の隼駅 - 若桜駅間延伸により開業^[1]。旅客・貨物の取扱を開始^[1]。
1974年（昭和49年）10月1日：貨物取扱を廃止^[1]。
1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止^[1]。
1987年（昭和62年）
- 4月1日：国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道の駅となる^[1]。
- 10月14日：若桜線の第三セクター化により、若桜鉄道の駅となる^[1]。
2008年（平成20年）7月23日：国の登録有形文化財に登録される^[2]。

若桜方面に向かって左側に単式1面1線のホームを持つ地上駅（停留所）。便所は改札内に男女共用の水洗式便所がある。駅本屋およびプラットホームは1930年（昭和5年）の建築であり、2008年（平成20年）には国の登録有形文化財に登録された^[2]。

かつては駅舎と反対方向に比較的長大な側線（上り、下り双方に接続）があったがチップ工場の貨物側線であり、旅客列車行き違いに使用されることはなかった。なお、駅舎側にもう1本短い貨物側線（若桜側から分岐して行き止まり）と小さな貨物上屋も存在した^[3]。

なお、駅舎内には美容室があり、簡易委託駅として乗車券の発券も受託している。

1日の平均乗降人員は以下の通りである^[4]。

若桜鉄道

■若桜線

徳丸駅 - 丹比駅 - 若桜駅

^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g 石野哲編『停車場変遷大事典国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、327頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
^ ^a ^b 若桜鉄道丹比駅本屋及びプラットホーム（2008年〈平成20年〉7月8日指定、登録有形文化財）、国指定文化財等データベース（文化庁） 2024年1月14日閲覧。
^ 『シーナリィガイド』河田耕一、機芸出版社、1974年、p.180-188「若櫻線」（元記事は『鉄道模型趣味』No.277・278、1971年7・8月号掲載）
^ 国土数値情報　駅別乗降客数データ - 国土交通省、2021年3月10日閲覧