ホンダ・CB

CB（シービー）とは本田技研工業が製造・販売している4ストロークガソリンエンジンを搭載するオートバイのシリーズ商標である。

由来・遍歴

元々「Motor Cycle」を意味する符号として使われていたCと「CLUB MAN RACE」のBを組み合わせたものである[1]。またBestまたはBetter の B[2]や1959年から輸出開始されたアメリカ合衆国向け仕様車に「AMERICA」のAを付けたことから、国内車両にはAの次のBを付けてCBとした[3]という説もある。 諸説あり。 1955年より全日本オートバイ耐久ロードレースが開催され、後に市販車部門にあたる『全日本モーターサイクルクラブマンレース』も併催されることになった。ホンダは既存の市販車をベースに対応車を開発することになり、排気量250ccクラスではC71をベースにしたCB71[4]、125ccクラスではC90をベースとしたCB90が試作された。しかし、CB71はC71からの車体構造に問題があったため市販直前に発売を中止。CB90は1959年にC90のモデルチェンジ車であるC92をベースとした上でCB71の部品も使用したベンリイCB92スーパースポーツが本シリーズ初の一般市販車となった。 またCB71は車体構造を変更した上で市販レーサーのCR71が開発された後、さらに同車をベースとしたドリームCB72スーパースポーツが1960年に開発・製造・販売された。

その後、本シリーズはCBX・CBRなどの派生シリーズも含み車種を増やし、同社が世界一のオートバイメーカーとなる礎を築いた。

モデル一覧

この書体は現行モデル

50cc以下

• ベンリイCB50（1971年 - 1976年）
• ベンリイCB50JX（1972年 - 1976年）
• ベンリイCB50JX-I（1976年 - 1980年）
• CB50S（1980年 - 1984年）

51cc - 125cc

• ベンリイCB90JX（89cc） （1972年 - 1975年）
• ベンリイCB90スーパースポーツ（124cc） （1959年）
• ベンリイCB92スーパースポーツ （1959年 - 1964年）
• ベンリイCB93スーパースポーツ （1964年 - 1966年）
• ベンリイCB125T（1966年 - 1977年）
• ベンリイCB125S（1970年）
• ベンリイCB125JX（1972年 - 1979年）
• CB100（1976年 - 1978年 海外専売モデル）
• CB125JX（1980年 - 1983年）
• CB125F[5]（2014年 - ）
• CB125R（2017年 - ）
• CB125T（1978年 - 2003年）
• CB125シャイン（2006年 - ホンダ・モーターサイクル・アンド・スクーター・インディア製造 インド国内専売モデル）
• CBツイスター（2009年 - ホンダ・モーターサイクル・アンド・スクーター・インディア製造 インド国内専売モデル）

• 
  ベンリィCB92スーパースポーツ
• 
  CB125T
• 
  CBツイスター

126cc - 250cc

• ベンリイCB95スーパースポーツ （154cc）（1959年 - 1964年）
• ベンリイCB135（1970年 - 1973年）
• CB Trigger〔CB150〕（2013年 - 2015年 ホンダ・モーターサイクル・アンド・スクーター・インディア製造)
• Verza〔CB150〕（2013年 - ピー・ティ・アストラホンダモーター製造)
• CB150R（2017年 - ）
• CB Unicorn 150（2004年 - 2015年 ホンダ・モーターサイクル・アンド・スクーター・インディア製造 インド国内専売モデル）
• ベンリイCB160（1964年 - 1970年[6]）
• ホーネット〔CB160R〕（2015年 - ホンダ・モーターサイクル・アンド・スクーター・インディア製造 インド国内専売モデル）
• CB Unicorn 160（2016年 - ホンダ・モーターサイクル・アンド・スクーター・インディア製造 インド国内専売モデル）
• CB175（1970年 - 1973年）
• CB200（1973年 - 1979年 海外専売モデル）
• CB223S（2008年 - 2016年）
• ジェイド〔CB250F〕（1991年 - 1996年）
• スーパーホーク〔CB250D〕（1980年 - 1982年）
• ドリームCB72スーパースポーツ（1960年 - 1967年）
• ドリームCB250（1968年 - 1970年）
• ドリームCB250セニア（1968年 - 1973年）
• ドリームCB250エクスポート（1971年 - 1973年）
• CB250F（2014年 - 2017年）
• ドリームCB250T（1973年 - 1977年）
• ホーク〔CB250T〕（1978年 - 1982年）
• ホークN〔CB250N〕（1979年 - 1982年）
• ホーネット〔CB250F〕（1996年 - 2007年）
• CB250R（2018年 - ）
• CB250RS（1980年 - 1982年）
• CB250RS-Z（1981年 - 1983年）

• 
  ドリームCB72スーパースポーツ
• 
  CB175
• 
  ドリームCB250T
• 
  CB200T
• 
  ホークN（CB250N）
• 
  CB250RS
• 
  ジェイド（CB250F）
• 
  ホーネット250（CB250F）
• 
  CB223S

251cc - 400cc

• ドリームCB77スーパースポーツ（1961年 - 1967年）
• CB300R（291.6㏄）（2009年 - 2015年 Moto Honda Da Amazonia Ltda.製造 ブラジルならびにヨーロッパ専売モデル）
• CB300R（286㏄）（2017年 - タイ・ホンダ・マニュファクチュアリングカンパニー・リミテッドならびにホンダ・モーターサイクル・アンド・スクーター・インディア製造 海外向け専売モデル）
• ドリームCB350（1968年 - 1970年）
• ドリームCB350エクスポート（1968年 - 1973年）
• ドリームCB350セニア（1971年 - 1973年）
• ドリームCB350FOUR（1972年 - 1974年）
• ドリームCB360T（1973年 - 1977年）
• ドリームCB400FOUR（398cc）（1976年 - 1977年）
• ホークII〔CB400T〕（1977年 - 1982年）
• ホーク（ホンダマチック搭載車）〔CB400T〕（1978年 - 1982年）
• ホークIII〔CB400N〕（1978年 - 1980年）
• スーパーホークIII 〔CB400D〕（1980年 - 1982年）
• CB400LC（1982年 - 1984年）
• CB-1（1989年 - 1992年）
• CB400スーパーフォア（1992年 - ）
• CB400FOUR (NC36)（1997年 - 2001年）
• CB400SS（2001年 - 2008年）
• CB400スーパーボルドール（2005年 - ）
• CB400F（2013年 - 2016年）
• 400X（2013年 - ）
• ハイネスCB350（2020年 - インド専売モデル・日本国内では2021年4月よりGB350として発売）
• CB350 DLX（2023年 - インド専売モデル・日本国内では2024年5月よりGB350Cとして発売予定）

• 
  ドリームCB77スーパースポーツ
• 
  ドリームCB350エクスポート
• 
  ドリームCB350FOUR
• 
  ドリームCB360T
• 
  ホークII（CB400T）
• 
  ホークIII（CB400N）
• 
  CB-1
• 
  CB400SS
• 
  CB400F
• 
  CB400スーパーフォア（NC39）
• 
  CB400スーパーフォア（NC42）
• 
  CB400スーパーボルドール

401cc - 1000cc

• ドリームCB400FOUR（408cc）（1974年 - 1977年）
• ドリームCB450（1965年 - 1972年）
• ドリームCB450エクスポート（1969年 - 1972年）
• ドリームCB450セニア（1970年 - 1974年）
• CB450SC（1982年 - 1986年 海外専売モデル）
• ドリームCB500FOUR（1971年 - 1974年）
• ドリームCB500T（1974年 - 1976年）
• CB500F・CB500X（2013年 - 海外専売モデル[7]）
• ドリームCB550FOUR（1974年 - 1977年）
• ドリームCB550FOUR-II（1975年 - 1979年）
• ドリームCB550FOUR-K（1977年 - 1979年）
• ホーネット600〔CB600F〕（1997年 - 2013年）
• CB650（1979年 - 1982年）
• CB650カスタム（1980年 - 1982年）
• CB650LC（1982年 - 1985年）
• CB650SC（1982年 - 1985年 海外専売モデル）
• CB650F（2014年 - 2018年）
• CB650R（2019年 - ）
• ドリームCB750FOUR（1969年 - 1978年）
• ドリームCB750FOUR-II（1975年 - 1978年）
• EARA〔CB750A〕（1976年 - 1978年）
• ドリームCB750-K（1977年 - 1978年）
• CB750K（1978年 - 1984年）
• CB750F/CB900F（1979 - 1984年）
• 750カスタムエクスクルーシブ（1980年）→ CB750カスタム[8]（1981年 - 1984年）
• CB750（1992年 - 2008年）
• CB900ホーネット[9]〔CB900F〕（2001年 - 2007年）

• 
  ドリームCB400FOUR
• 
  ドリームCB450
• 
  ドリームCB500FOUR
• 
  ドリームCB550FOUR
• 
  ドリームCB550FOUR-II
• 
  ドリームCB550FOUR-K
• 
  CB650
• 
  CB650カスタム
• 
  ドリームCB750FOUR
• 
  CB750F
• 
  CB900Fボルドール
• 
  CB750（RC42）
• 
  ホーネット600〔CB600F〕（PC34)
• 
  ホーネット600〔CB600F〕（PC41）
• 
  CB900ホーネット

1000cc超

• CB1000スーパーフォア（1992年 - 1997年）
• CB1000R（2007年 - ）
• CB1100R（1981年）
• CB1100F（1983年 - 1984年）
• X11〔CB1100SF〕（1999年 - 2003年）
• CB1100（2010年 - ）
• CB1100EX（2014年 - ）
• CB1100RS（2017年 - ）
• CB1300スーパーフォア （1998年 - ）
• CB1300スーパーボルドール （2005年 - ）
  • CB1300P （白バイ仕様、2009年 - ）
• CB1300スーパーツーリング （2009年 - 2014年）

• 
  CB1000スーパーフォア
• 
  CB1100F
• 
  X11〔CB1100SF〕
• 
  CB1100
• 
  CB1300スーパーフォア
• 
  CB1300スーパーボルドール
• 
  CB1300P

脚注

1. 小関和夫 別説では、アメリカ輸出用がCAであっちたため、国内流通モデルをCBとした説がある 『ホンダCBヒストリー 進化する4気筒の血統 1968〜1998』三樹書房 1998年 原田義郎『CBの系譜』
2. 『HONDA 50years ホンダ50年史』八重洲出版 1998年
3. 『オートバイ2007年5月号別冊付録日本二輪車大辞典』モーターマガジン社 2007年
4. 『別冊モーターサイクリスト』八重洲出版 1993年6月号『幻のCB71』
5. 五羊本田が製造。教習車仕様のみが2015年より正規輸入されているが、一般仕様は並行輸入のみ。
6. 国内販売は1965年までで以降は海外専売モデル。
7. 日本国内は免許制度の関係で400ccモデルとして別途開発したNC47型でCB400F/400Xとして販売。
8. 当初は1,200台限定車として販売されたが、1981年の一般生産移行時に車名を変更。
9. ヨーロッパではCB900F HORNETで、北米ではCB900Fで販売。

関連項目

• ホンダ・CB-F
• ホンダ・CB-R
• ホンダ・CBR
• ホンダ・CBX
• ホンダ・CM
• ホンダ・GB
• ホンダ・ドリーム
• ホンダ・ベンリィ

外部リンク

本田技研工業公式HP 2輪製品アーカイブ

• CB（under 200cc）
• CB（201cc - 450cc）
• CB（over 451cc）

BBB The History

• File №86 CB50
• File №222 CB125T
• File №164 ホーネット（CB250F）
• File №349 CB250F
• File №101 CB-1
• File №10 CB400Four
• File №273 CB400SuperFour
• File №152 CB400SuperFour Version R
• File №174 CB400SuperFour Hyper VTEC
• File №145 CB400SS
• File №317 CB400F
• File №316 400X
• File №42 ドリームCB750FOUR
• File №132 CB750
• File №26 CB900ホーネット
• File №10 CB1000SuperFour
• File №232 CB1300SuperFour
• File №9 X11（CB1100SF）