フォーサイト |
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| 基本情報 |
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| 排気量クラス |
普通自動二輪車 |
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| 車体型式 |
MF04 |
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| エンジン |
MF04E型 249 cm3 |
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| 内径×行程 / 圧縮比 |
72.7 mm × 60.0 mm / 10.5：1 |
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| 最高出力 |
21PS/7,000rpm |
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| 最大トルク |
2.4kg-m/5,500rpm |
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| 車両重量 |
162 kg |
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詳細情報 |
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| 製造国 | 日本 |
| 製造期間 | 1997年 - 2007年 |
| タイプ | スクーター |
| 設計統括 | |
| デザイン | |
| フレーム | 低床バックボーン |
| 全長×全幅×全高 | 2.070 mm × 735 mm × 1.410 mm |
| ホイールベース | 1450 mm |
| 最低地上高 | 140 mm |
| シート高 | 725 mm |
| 燃料供給装置 | キャブレター (VE3BA) |
| 始動方式 | セルフ |
| 潤滑方式 | 圧送飛沫併用式 |
| 駆動方式 | ベルトドライブ |
| 変速機 | 無段変速（Vマチック） |
| サスペンション | 前 | テレスコピック | | 後 | ユニットスイング |
| キャスター / トレール | |
| ブレーキ | 前 | 油圧式シングルディスク | | 後 | 油圧式リーディングトレーリング |
| タイヤサイズ | 前 | 110/90-12 64J | | 後 | 130/70-12 59J |
| 最高速度 | |
| 乗車定員 | 2人 |
| 燃料タンク容量 | 12.0 L |
| 燃費 | 41.0 km/L |
| カラーバリエーション | |
| 本体価格 | \479,000 |
| 備考 | |
| 先代 | |
| 後継 | |
| 姉妹車 / OEM | ホンダ・PS250 |
| 同クラスの車 | |
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フォーサイト (Foresight) は、かつて本田技研工業が製造販売していたスクータータイプのオートバイである。
概要
1997年6月11日に発売された。型式名MF04。自動車排出ガス規制強化により2007年8月をもって生産終了となった。
車両解説
スペイシー250・フュージョンとは対照的な曲線多用の車体デザインが特徴。
快適性を考え、ウインドスクリーン下部とフロントノーズ両サイド部にエアスクープを設置し、風の巻き込みを防止する「エアカーテンコントロールシステム」を新搭載した。
前後輪は12インチを採用し、前後連動のコンビブレーキを搭載している。
遍歴
- 1997年6月11日 発売
- 1998年8月3日 マイナーチェンジ
- ウインドスクリーンの形状変更により防風効果が向上
- シートオープナーの形状変更
- ブレーキロック機構の操作性向上
- 耐久性向上のためシート表皮の素材変更
- 車体色変更
- 排出ガス規制対応により型式名をBA-MF04に変更
- エンジンに二次空気導入装置の搭載とキャブレター設定を変更して対応
- サスペンション設定を変更
- メーター視認性向上
- フォーサイト SEを追加設定 従来モデルと以下の点で差異を設定し差別化
- 後輪ブレーキをディスクブレーキに換装
- ソフトレザーシート
- メッキ調マフラーガード
- マルチグラデーション仕様ウインドスクリーン
- ボディ同色系のアンダーカバー
- SE立体エンブレムを装備
- 車種設定をSEに統一し車名をフォーサイトEXに変更し大幅値下
- グリップヒーター・別売オプションのイモビアラームキット取付可能なプレワイヤリングを装備
- 2007年8月 生産中止
イタリアホンダより 同形状"パンテオン150"が販売されていた
関連項目
外部リンク
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| 50 - 125 cc | | |
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| 126 - 250 cc | |
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| 251 - 400 cc | |
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| 401 - 750 cc | |
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| 751 cc以上 | |
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| 系列 | |
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| スクーター | |
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| 電動スクーター | |
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| コンセプトモデル | |
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| 競技車両 | |
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