フォーミュラEnjoy

フォーミュラEnjoy（フォーミュラエンジョイ）は、日本のフォーミュラカーレースのカテゴリー名。いわゆるジュニア・フォーミュラに属するワンメイクレース。

概要

2002年7月6日、鈴鹿サーキットとフォーミュラE運営協会により発表された。新開発のフォーミュラカーによるワンメイクレースで、2003年度より開催される[1]。

低コストでイコールコンディション、ドライビングに専念できる、楽しめる（Enjoy）レースを目指した新シリーズで上級カテゴリーへの足がかり的存在というよりも、初心者が入門しやすく、継続しやすいことが念頭におかれる[1]。

これまでの入門者用の車両はFJ1600以外はいずれも高額の出費を伴うため、個人での参戦の継続が困難だった。そのため、参戦者への出費を低減することを念頭においてホンダ・フィットの1.3L SOHC 直列4気筒エンジンを使用するなど、市販車の部品を活用して開発された。FE1とFE2の2車種があり、ウエストレーシングカーズから供給される[2]。

レースシリーズとしては、2003年より鈴鹿サーキット（鈴鹿クラブマンレース）でシリーズを開催していた。そこに2015年度より、あらたにFE2を加えて、旧来のFE車両をFE1と称して、FE1およびFE2の混走によるシリーズとなった。2019年度からは、岡山国際サーキット(OKAYAMAチャレンジカップレース)が加わった。2019年度で、FE1とFE2と混走によるレースシリーズを終了した。そして、2020年度から、鈴鹿サーキット（鈴鹿クラブマンレース）と岡山国際サーキット(OKAYAMAチャレンジカップレース)でFE2車両により、シリーズ戦を開催している。[3]

フォーミュラE運営協会

• ウエストレーシングカーズ（株）
• （株）オスカ
• （株）東京アールアンドデー
• （株）鈴鹿サーキットランド

フォーミュラE運営ガレージ[4]

• ウエストレーシングカーズ株式会社
• 有限会社レプリスポーツ
• 株式会社グリッド
• F（エフ）
• 有限会社エーワン
• 有限会社スキルスピード
• 有限会社レブレーシングガレージ
• 自動車工房ミスト
• イーグルスポーツ
• K&Gレーシング
• Ｍ２（エムツー）
• 株式会社ルーニーコーポレーション
• 有限会社ケイマックス スピード
• 有限会社ＮＥＯＳ
• 株式会社ザップスピード
• Giddy UP

仕様

FE1

• シャーシ: セミモノコック（鋼管スペース＋アルミプレート）
• エンジン：本田技研工業製　1.3L SOHC 直列4気筒エンジン
• 変速機:5速
• サスペンション: フロント：ロッキングアーム式インボードタイプ リヤ：アウトボードタイプ
• 全長:約3,500mm
• 全幅:約1,650mm
• 全高:約1,050mm
• タイヤ：ダンロップ（D93J for FORMULA ENJOY）
• 車両重量：約430kg

[5]

FE2

• シャーシ: 鋼管スペース＋アルミプレート
• エンジン：本田技研工業製 1.3L（型式：L13B i-VTEC）水冷直列4気筒 DOHC 4バルブPGM-FI（電子制御燃料直噴式）
  • 最高出力 :100PS
  • 最大トルク :12.1kg-m
• 変速機:5速
• サスペンション: フロント：プッシュロッド式インボードタイプ リヤ：アウトボードタイプ
• 全長:約3,743mm
• 全幅:約1,725mm
• 全高:約1,040mm
• タイヤ：ダンロップ（D93J for FORMULA ENJOY）
• 車両重量：約487kg

[5]

脚注

1. ^ 低コストでレースを楽しむ、「フォーミュラE」発表
2. フォーミュラEnjoy
3. “フォーミュラEnjoy”. 2020年4月6日閲覧。
4. “Formula Enjoy”. www.formula-e.jp. 2020年4月6日閲覧。
5. ^ 車両概要

関連項目

• モータースポーツ

外部リンク

• 公式ウェブサイト
• フォーミュラEnjoy (フォーミュラEnjoy-1589430961312406) - Facebook