ナコンラチャシーマ駅

ナコンラチャシーマ駅*
ナコンラチャシーマ駅
นครราชสีมา Nakhon Ratchasima
◄プーカオラッ (6.21 km) (2.63 km) タノンチラ►
所在地	タイ王国 ナコーンラーチャシーマー県 ムアンナコーンラーチャシーマー郡 北緯14度58分15秒 東経102度4分37秒
駅番号	2114
所属事業者	タイ国有鉄道
等級	一等駅
所属路線	東北本線
キロ程	263.65 km（クルンテープ駅起点）
電報略号	รส.
駅構造	地上駅
ホーム	3面5線
開業年月日	1900年12月21日
備考	* 1934年にコラート駅から改称

ナコンラチャシーマ駅（ナコンラチャシーマえき、タイ語：สถานีรถไฟนครราชสีมา）は、タイ王国イーサーン地方ナコーンラーチャシーマー県ムアンナコーンラーチャシーマー郡にある、タイ国有鉄道東北本線の駅である。

駅は人口45万人が暮らすムアンナコーンラーチャシーマー郡にあり、県庁所在地である。町の中心部に位置する為、利便性が良い。駅の正面側（北側）が、市街地である。バンコクから263.65km地点に位置し、特急列車利用で4時間15分程度である。

通常は1日38本（19往復）の列車が発着し、正月やソンクランの日には臨時列車がある。2008年には約80万人が利用した。当駅を中心とするローカル列車の運行もあり[1]、機関区も設置されている。

当駅の隣のタノンチラ駅及び2駅下り方（ノーンカーイ方面）のバーンコー駅にはコンテナ貨物の取扱施設が設けられており、コラート地区に発着する貨物を取り扱っている。

歴史

約110年前の1900年12月21日に、東北本線の最初の計画区間であるクルンテープ駅 - ナコンラチャシーマ駅間が全通し、以後当駅の歴史がスタートした[2]。当初はコラート駅と呼ばれていたが、1934年に現在の駅名に改称された。開業後当駅よりウボンラーチャターニーまで延伸させる事になり、最初の工事区間であるターチャンまでの区間が1922年5月1日に開業した。この時点で当駅は終着駅から中間駅となった[3]。第二次世界大戦時に爆撃を受け、破壊されたが、1955年6月24日に再建された。

• 1897年3月26日 【開業】 クルンテープ駅 - アユタヤ駅 （71.08km）
• 1897年5月1日 【開業】アユタヤ駅 - ケンコーイ駅 （54.02km）
• 1898年3月3日 【開業】ケンコーイ駅 - ムワックレック駅 （27.20km）
• 1899年5月25日 【開業】ムワックレック駅 - パークチョン駅 （27.63km）
• 1900年12月21日 【開業】パークチョン駅 - ナコンラチャシーマ駅 （83.72km）
• 1922年5月1日 【開業】ナコンラチャシーマ駅 - ターチャン駅 （21.75km）
• 1934年 【駅名変更】コラート駅→ナコンラチャシーマ駅
• 1955年6月24日 【駅舎再建】ナコンラチャシーマ駅

駅構造

単式及び島式2面の複合型ホーム3面5線をもつ地上駅であり、駅舎はホームに面している。

駅周辺

駅前の蒸気機関車261号機

駅前に、退役した蒸気機関車261号機（1928年Hanomag製、製造番号10601[4]）が静態保存されている。

• バスターミナル（1.7km）

参考文献

• 高田隆雄　『タイ国の蒸気機関車』　（エリエイ出版部、1978年）
• 岡本和之　『タイ鉄道旅行』　（めこん、1993年）ISBN 4-8396-0080-5
• 柿崎一郎　『王国の鉄路 タイ鉄道の歴史』　（京都大学学術出版会、2010年）ISBN 978-4-87698-848-8
• 渡邉乙弘　『タイ国鉄4000キロの旅』　（文芸社、2013年）ISBN 978-4-286-13041-5

脚注

1. 『鉄道ピクトリアル』2000年6月号（No.686）p.102
2. 柿崎一郎　『王国の鉄路 タイ鉄道の歴史』　（京都大学学術出版会、2010年）p.25
3. 岡本和之　『タイ鉄道旅行』　（めこん、1993年）p.131
4. 高田隆雄　『タイ国の蒸気機関車』　（エリエイ出版部、1978年）p.17

関連項目

• タイの鉄道駅一覧
• タイ国有鉄道東北本線