| ソウル特別市地下鉄公社1000系電車（2代） |
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 1000系電車 |
| 基本情報 |
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| 製造所 |
現代モービス、ロテム |
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| 主要諸元 |
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| 編成 |
10 |
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| 軌間 |
1435 mm |
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| 電気方式 |
直流1,500V・交流25,000V (60Hz) |
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| 最高運転速度 |
110 km/h |
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| 起動加速度 |
3,0 km/h/s |
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| 減速度（常用） |
3,5 km/h/s |
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| 減速度（非常） |
4,5 km/h/s |
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| 編成定員 |
1048人 (立席)+522人 (座席)=1570人 |
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| 車両定員 |
148 (45 (座席)+100 (立席))人(先頭車)
160 (54 (座席)+106 (立席))人 (中間車) |
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| 車両重量 |
33,1t(Tc)、41,2t(M)、26,5t(T1)、32,0t(T2) |
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| 編成重量 |
357,2t |
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| 全長 |
20,000 mm |
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| 全幅 |
3,200 mm |
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| 全高 |
4,500 mm |
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| 車体 |
ステンレス（初代1000系からの編入車は普通鋼） |
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| 主電動機 |
三相交流かご式誘導電動機
三菱電機製 MB-5052-A |
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| 主電動機出力 |
200 kW（持続定格）
230 kW（1時間定格） |
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| 駆動方式 |
WNドライブ |
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| 歯車比 |
101:16（6.31） |
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| 編成出力 |
200 kW×20=4000 kW（持続定格）
230 kW×20=4600 kW（1時間定格） |
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| 制御方式 |
VVVFインバータ制御（1C4M）
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| 制御装置 |
三菱電機製
MAP-204-A25V41 |
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| 制動装置 |
回生ブレーキ併用電気指令式ブレーキ |
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| 保安装置 |
ATS |
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1000系電車（1000けいでんしゃ）は、1998年に登場したソウル交通公社（旧・ソウル特別市地下鉄公社→ソウルメトロ）の通勤形電車。首都圏電鉄1号線で使用される。
概要
初代1000系を置き換えるため製造されたVVVFインバータ制御のステンレス車両。一部の編成は1989年に製造された初代1000系の付随車を改造の上で編入している。1次車2次車共にソウル地下鉄4000系と同じ三菱電機製のGTO素子VVVFインバーターが採用されているが、一部車両はソフトウェアを更新している車両がありその車両は音が異なる。
- 2次車
- 2002年に落成した107~110編成が該当。ロテム（現・現代ロテム）製。本グループの投入により、初代1000系のうち最後まで日本国鉄301系タイプの前面形状を有していた車両を含む36両（大宇重工業製）を置き換えた。
- 導入後、ロテムにて1次車と同様の不燃化改造が施工された。
- 109・110編成には初代1000系からの改造編入車が編成あたり2両組み込まれている。
- 1次車とは異なり、扉の窓枠が分厚いものに仕様変更された。
- 3次車
- 1次車・2次車と1000系抵抗制御車の置き換えのため、2027年から2029年にかけて16編成が導入予定。
編成表
ソウル交通公社の編成番号は、4桁の車号のうち号車を意味する百の位を除く3桁で表現する。（例：1号車が1001である編成＝101編成）
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| 号車
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1
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2
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3
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4
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5
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6
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7
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8
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9
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10
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製造年
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車両形態
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| 形式
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1000形
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1100形
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1200形
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1300形
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1400形
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1500形
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1600形
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1700形
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1800形
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1900形
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| 区分
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Tc
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M
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M
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T
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M
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T1
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T
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M
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M
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Tc
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| 搭載機器
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SIV,CP,BT
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CI,Mtr
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CI,Mtr
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CI,Mtr
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SIV,CP,BT
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CI,Mtr
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CI,Mtr
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SIV,CP,BT
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| 車両番号
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1001
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1101
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1201
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1301
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1401
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1501
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1601
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1701
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1801
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1901
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1998年
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1次車
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| 1002
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1102
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1202
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1302
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1402
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1502
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1602
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1702
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1802
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1902
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| 1003
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1103
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1203
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1303
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1403
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1503
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1603
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1703
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1803
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1903
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1999年
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| 1004
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1104
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1204
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1304
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1404
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1504
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1604
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1704
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1804
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1904
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| 1005
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1105
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1205
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1305
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1405
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1505
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1605
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1705
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1805
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1905
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| 1006
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1106
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1206
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1306
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1406
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1506
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1606
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1706
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1806
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1906
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| 1007
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1107
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1207
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1307
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1407
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1507
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1607
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1707
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1807
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1907
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2000年
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2次車
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| 1008
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1108
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1208
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1308
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1408
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1508
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1608
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1708
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1808
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1908
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| 1009
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1109
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1209
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1309
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1409
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1509
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1609
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1709
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1809
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1909
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| 1010
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1110
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1210
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1310
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1410
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1510
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1610
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1710
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1810
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1910
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- 凡例
- CI (Converter・Inverter) -主変換装置（コンバータ装置 + VVVFインバータ装置）
- SIV -静止形インバータ
- CP -空気圧縮機
- BT -蓄電池
- Mtr -主変圧器
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- 備考
- 太字の車両は初代1000系電車を改造・編入した車両。
- パンタグラフは、M（1100形、1200形、1400形、1700形、1800形）に下枠交差形を2基ずつ搭載する。
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配属
全編成君子車両事業所（朝鮮語版）に配属
ギャラリー
関連項目
