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イギリス国鉄142形気動車
	アリーヴァ・トレインズ・ウェールズの142形; （カーディフ中央駅）
基本情報
製造所	BREL、レイランド・バス
製造年	1985年 - 1987年
製造数	96編成
主要諸元
編成	2両編成
軌間	1,435 mm
最高速度	120 km/h
長さ	15.55 m
幅	2.8 m
高さ	3.86 m
動力伝達方式	機械式→液体式
機関	カミンズ LTA10-R
機関出力	225 HP (168 kW)
制動装置	空気ブレーキ
保安装置	AWS、TPWS
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142形（Class 142）は、1985年に登場したイギリス国鉄の気動車の形式である。「ペイサー」（Pacer）の愛称を持つレールバスとして設計された。

概要

「ペイサー」と呼ばれるレールバスは、140形の試作を経て141形、142形、143形、144形の各形式が量産された。製造費と保守の低減のためバス車両の構造と部品を多用した2軸車となり、軽量化と小型化が図られている。

142形はペイサーの中でも最大所帯の形式であり、1985年から1987年にかけて2両編成96本が製造された。車体はブリティッシュ・レイランド社のバス車両であるレイランド・ナショナルの設計をベースとしている。編成は2両固定編成が基本で、乗降扉は折り戸が採用されている。

変速機は登場時は機械式であったが、1990年代に液体式へ換装された。

登場時はマンチェスター近郊、イングランド南西部と北部に配属された。民営化後はウェールズでの運用を開始したほか、イングランド南西部から撤退している。2017年現在はアリーヴァ・トレインズ・ウェールズとノーザン（英語版）の運行会社で使用されている。

2008年に施行されたイギリスのバリアフリー法^[1]により、2020年以降は旅客列車はバリアフリー対応車のみとする必要があるが、142形はバリアフリー対応を行わず、2019年末までにバリアフリー対応車への代替で運用を離脱する見込みである^[2]。