Dopo aver iniziato a competere nel 1949 in varie gare non titolate per il mondiale, guidando moto di varie marche e cilindrate, registrò le sue prime sporadiche presenze a partire dal motomondiale 1952, facendosi notare dalla NSU che gli offrì un contratto per la stagione 1954.
In particolar modo nella classe di minor cilindrata si rivelò imbattibile, conquistando 4 vittorie consecutive nei primi 4 Gran Premi dell'anno, ma anche nella Classe 250 i suoi risultati furono di rilievo, tanto che la classifica finale dell'anno lo vide al secondo posto assoluto alle spalle di Werner Haas.
Avendo già conquistato matematicamente il titolo iridato dopo i 4 successi, Hollaus trovò però la morte durante le prove del GP delle Nazioni sull'Autodromo di Monza e, di conseguenza, il titolo gli venne assegnato postumo[2].
.jpg)
