L'evento del World RX si componeva di due gare, entrambe valide per la classe RX1e. La prima è stata vinta dallo svedeseJohan Kristoffersson alla guida di una Volkswagen RX1e della scuderia Kristoffersson Motorsport, il quale sopravanzò in finale i connazionali Kevin Hansen e Timmy Hansen, rispettivamente secondo e terzo classificato, entrambi su Peugeot 208 RX1e del Hansen World RX Team[2]; Kristofferson bissò inoltre il successo della prima giornata vincendo anche la seconda gara, dove precedette nuovamente Kevin Hansen e il suo compagno di squadra, il norvegeseOle Christian Veiby, giunto terzo; per il quattro volte campione del mondo si trattò quindi del terzo successo stagionale su tre gare disputate nonché della trentesima vittoria in carriera nella massima categoria[3]. La gara della serie cadetta RX2e è stata invece vinta dal britannicoPatrick O'Donovan, al primo successo in carriera nel mondiale WRX.[3]
Nell'evento dell'Euro RX si gareggiava soltanto nella categoria RX1, dove si impose il pilota norvegese Sondre Evjen al volante di una Audi S1 della scuderia JC Raceteknik, a sua volta alla prima affermazione nel campionato continentale.[3]
Unicamente per la categoria RX1e, al fine di decidere la griglia di partenza della prima batteria, venne introdotta la Super Pole ovvero un unico giro cronometrato effettuato con partenza da fermo e comprensivo di Joker Lap.
Il risultato delle batterie (Heats) determinerà poi il Ranking finale, il quale risulterà poi decisivo nel caso in cui più concorrenti ottenessero uguali piazzamenti nelle fasi successive, ovvero le Progression Races e le semifinali.
Per ciascuna serie tutti i concorrenti parteciparanno alle progression races, il risultato delle quali sarà determinante per la qualificazione alle successive semifinali e/o per la scelta della posizione di partenza nelle stesse.
I primi due classificati in ciascuna semifinale accederanno alla finale; l'ultimo posto disponibile verrà occupato dal "miglior terzo", ovvero chi ha ottenuto il miglior piazzamento nel Ranking al termine delle batterie.
Unicamente per la categoria RX1e, al fine di decidere la griglia di partenza della prima batteria, venne introdotta la Super Pole ovvero un unico giro cronometrato effettuato con partenza da fermo e comprensivo di Joker Lap.
Il risultato delle batterie (Heats) determinerà poi il Ranking finale, il quale risulterà poi decisivo nel caso in cui più concorrenti ottenessero uguali piazzamenti nelle fasi successive, ovvero le Progression Races e le semifinali.
Per ciascuna serie tutti i concorrenti parteciparanno alle progression races, il risultato delle quali sarà determinante per la qualificazione alle successive semifinali e/o per la scelta della posizione di partenza nelle stesse.
I primi due classificati in ciascuna semifinale accederanno alla finale; l'ultimo posto disponibile verrà occupato dal "miglior terzo", ovvero chi ha ottenuto il miglior piazzamento nel Ranking al termine delle batterie.
^abcdSimilmente all'hole shot, presente in altri sport motoristici come il motocross, è il tempo calcolato dalla griglia di partenza sino alla linea del traguardo che sancisce l'inizio del primo giro.
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