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Münnich Motorsport
La Münnich Motorsport è una scuderia automobilistica tedesca con sede a Friedersdorf, fondata dall'imprenditore René Münnich. Fin dalla sua nascita è sponsorizzata dal sito web All-Inkl.com, di proprietà di Münnich. Attualmente compete nel campionato del mondo rallycross e nel campionato europeo rallycross. StoriaCampionato del mondo turismoSEAT León WTCCIl 19 gennaio 2013 la scuderia ha annunciato di aver preparato tre SEAT León con specifiche TC2 per partecipare al WTCC. Alla guida delle tre vetture sono stati ingaggiati Marc Basseng e Markus Winkelhock (già piloti della squadra nel campionato mondiale FIA GT1 l'anno precedente), oltre a René Münnich, proprietario della scuderia. Il 27 febbraio successivo, tuttavia, in seguito al ritiro della Chevrolet dal campionato, è stato annunciato l'ingaggio di Robert Huff, campione WTCC in carica, al posto di Winkelhock. La scuderia ha ottenuto la sua prima vittoria nel WTCC il 5 maggio successivo nella gara d'Ungheria, grazie al primo posto ottenuto in gara-2 da Huff. Il pilota inglese ha inoltre ottenuto una seconda vittoria il 17 novembre all'ultima gara stagionale, a Macao. Huff si è classificato quarto in classifica generale, con 215 punti (due vittorie e un giro veloce). Basseng si è invece classificato tredicesimo con 57 punti, mentre Münnich non ha ottenuto punti e di conseguenza non si è classificato. La scuderia si è invece classificata terza con 150 punti nella classifica scuderie private, dietro a RML e Bamboo Engineering. A fine stagione Huff è stato ingaggiato dalla Lada, motivando la sua scelta con la necessità di guidare per un costruttore ufficiale e lasciando così la scuderia. Chevrolet RML Cruze TC1Per la stagione 2014, in seguito all'introduzione delle nuove specifiche TC1 dal WTCC, la scuderia ha acquistato due Chevrolet Cruze con le nuove specifiche preparate dalla RML. Insieme a Münnich è stato ingaggiato Gianni Morbidelli. Il 4 maggio successivo Morbidelli ha ottenuto la terza vittoria nel WTCC. Il pilota italiano sarà l'unico pilota privato insieme a Tom Chilton vincere una gara nel corso dell'anno. A fine stagione Morbidelli si è classificato nono con 109 punti, mentre Münnich si è classificato diciannovesimo con 3 punti. La scuderia, invece, nonostante il miglioramento di punti rispetto all'anno precedente (156), si è classificata quarta tra le scuderie private, dietro a ROAL Motorsport, Zengő Motorsport e Campos Racing. Per la 2015 Münnich ha scelto di concentrarsi sul campionato del mondo rallycross e ha deciso di ridurre il programma della sua scuderia ad una sola vettura. Alla guida dell'unica Cruze iscritta al campionato è stato ingaggiato Stefano D'Aste. Alla gara di Germania è stata tuttavia iscritta anche la seconda Chevrolet, affidata alla pilota locale Sabine Schmitz. A fine stagione Stefano D'Aste si è classificato quattordicesimo in generale con 28 punti e quinto nel Trofeo Yokohama riservato ai piloti privati con 90 punti, mentre la Schmitz si è classificata rispettivamente ventitreesima con 1 punto e decima con 9 punti. Nel Trofeo Yokohama riservato alle scuderie private la Münnich si è classificata quinta con 92 punti. Nel 2016 è stato confermato il programma ad una sola vettura, alla guida della quale ha fatto ritorno Münnich. Poco dopo l'inizio della stagione, tuttavia, il pilota tedesco ha scelto di concentrarsi sui suoi impegni nel rallycross e al suo posto è stato ingaggiato James Thompson; per la gara di Germania, inoltre, è stata ingaggiata come nella stagione precedente Sabine Schmitz. Nel corso della stagione, tuttavia, non si sono registrati risultati di rilievo e i migliori piazzamenti sono stati due sesti posti ottenuti da Thompson in Marocco e Russia. Al termine dell'anno il miglior classificato è stato Thompson, che ha chiuso 14°, mentre la scuderia si è classificata terza tra i privati. Citroën C-Elysée WTCCIl 20 gennaio 2017 la scuderia ha annunciato l'acquisto di una Citroën C-Elysée e l'ingaggio come pilota di Robert Huff, in uscita dalla Honda. Per Huff si tratta di un ritorno nel team tedesco, dal momento che aveva già corso per la Münnich nel 2013. Partito come uno dei favoriti per la conquista del titolo, il pilota britannico ha però ottenuto solo una vittoria a Macao e altri sei podi (quattro terzi posti e due secondi posti) in Italia, Ungheria, Germania e Qatar. Al termine della stagione l'ex campione del mondo si è classificato al settimo posto assoluto con 215 punti, mentre la scuderia si è classificata al secondo posto tra i privati. Coppa del mondo turismoNel 2018 il WTCC ha abbandonato le specifiche TC1 per passare alle più economiche specifiche TCR e si è fuso con le TCR International Series, andando a formare la coppa del mondo turismo. Il regolamento di questo campionato non prevedeva la presenza in maniera ufficiale dei costruttori, che potevano comunque fornire il proprio supporto ai team privati. Per questo motivo la scuderia tedesca ha firmato un accordo con la Honda e ha acquistato tre nuove Civic Type R TCR. La relazione con Honda ha permesso al team di ingaggiare Esteban Guerrieri, pilota ufficiale del costruttore nipponico. Sulla seconda vettura è stato invece ingaggiato Yann Ehrlacher, mentre sulla terza è stato ingaggiato come pilota part-time James Thompson, poi sostituito da Timo Scheider al termine della fase europea. Nel nuovo campionato la scuderia ha ottenuto fin da subito importanti successi portando a casa un totale di quattro vittorie (due a testa per Guerrieri ed Ehrlacher). L'argentino è stato il migliore della squadra, classificandosi al terzo posto finale, mentre il francese si è classificato decimo. La scuderia ha invece ottenuto il terzo posto assoluto. RisultatiCampionato FIA GT
Campionato del mondo FIA GT1Campionato del mondo turismoCoppa del mondo turismoCampionato del europeo rallycrossClasse Super1600
Classe Supercar
Campionato del mondo rallycrossAltri progetti
Collegamenti esterni
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