|
Los Angeles Metro Rail
Los Angeles Metro Rail è il sistema di trasporto di massa della contea di Los Angeles. Il servizio è controllato dall'Autorità per il trasporto metropolitano della contea di Los Angeles ed è la discendente indiretta dei sistemi chiamati Pacific Electric Railway e Los Angeles Railway, che sono stati attivi dall'inizio del ventesimo secolo. Attualmente sono presenti quattro linee di metrotranvia e due linee di metropolitana, per un totale di 163,3 km e 99 stazioni. Il sistema metropolitano trasporta oltre 300 000 passeggeri giornalieri nei giorni lavorativi.[1] I servizi Metro Rail sono affiancati dai servizi Metro Busway. ReteL'Autorità per il trasporto metropolitano della contea di Los Angeles controlla le sei linee attraverso la contea di Los Angeles. A differenza dei servizi Metro Busway, l'icona delle linee Metro Rail è circolare e non quadrata.
Storia.jpg) Dopo la chiusura della rete tranviaria (Los Angeles Railway nel 1963 e Pacific Electric Railway nel 1961) in favore dell'utilizzo di autobus, l'immenso volume di traffico e l'inquinamento generato dalle automobili di oltre 14 milioni di abitanti della grande area metropolitana spinsero ad avviare la progettazione di una nuova rete di trasporto pubblico di massa. Negli anni ottanta gli elettori della contea di Los Angeles approvarono un aumento della pressione fiscale di mezzo punto percentuale per costruire una nuova rete di trasporto pubblico su ferro. I lavori furono quindi avviati, non senza alcune controversie.[2] Il 14 luglio 1990, 27 anni dopo la chiusura della rete tranviaria, venne inaugurata la linea blu. Nel 1993 fu aperta la linea rossa, dopo sette anni di costruzione. Nel 2000 la linea rossa venne estesa per 3,9 km verso North Hollywood, con un costo di 1,5 miliardi di dollari.[3] Nel 2006 una delle due diramazioni della linea rossa, quella verso Koreatown, divenne una linea indipendente con il nome linea viola.[4] Nel 2019 le linee, in precedenza identificate con un colore, hanno ricevuto una nuova denominazione basata sulle lettere dell'alfabeto: la linea blu è stata rinominata in linea A, la linea rossa in linea B, la linea verde in linea C, la linea viola in linea D, la linea Expo in linea E, e la linea gialla in linea L. Dopo l'apertura del connettore regionale il 16 giugno 2023, l'attuale linea A e linea E sono prolungate in direzione APU Citrus College e Atlantic percorrendo il tratto della ex linea L per creare una loro linea estesa, che è colorata in azzurro e in oro sulle mappe. Il 3 novembre 2024 fu aperta la stazione di Aviazione/Century della linea C solo proveniente da Norwalk e un segmento della linea K solo per Redondo beach in attesa del completamento del tratto con la stazione Westchester/Veterans.
Caratteristiche Quattro linee del Metro Rail (linee A, C, E, K) sono metrotranvie e due (linee B e D) sono metropolitane pesanti. I convogli delle linee metrotranviarie sono alimentati tramite linea aerea di contatto, mentre quelli delle linee metropolitane attraverso terza rotaia, di conseguenza la rete dispone di due flotte separate di treni. Le linee B e D sono interamente sotterranee. La linea C si sviluppa in superficie lungo un percorso interamente separato dal traffico veicolare. Il percorso delle linee A, E ed L presenta invece caratteristiche estremamente varie, con tratti a livello stradale in sede promiscua e separata, sopraelevati e sotterranei. Tutte le stazioni sotterranee differiscono esteticamente le une dalle altre, principalmente poiché solo lo 0,5% del budget totale destinato alla costruzione delle stazioni venne riservato alle decorazioni artistiche. A causa della vicinanza della città alla faglia geologica, i tunnel sono stati costruiti per resistere a terremoti di magnitudo 7,5. Statistiche passeggeriNel giugno del 2008, le due linee metropolitane (B e D) raccoglievano una media giornaliera di 153 928 passeggeri,[5] rappresentando insieme la nona rete metropolitana più trafficata degli Stati Uniti. Le linee metrotranviarie, con circa 127 300 passeggeri medi nei giorni feriali (dato del 2007),[6] costituivano invece la terza rete tranviaria più trafficata. Inoltre, la linea A risultava essere la seconda linea tranviaria più usata del paese, con 72 295 passeggeri medi giornalieri, dietro solo alla linea verde della metropolitana di Boston.[7] ServizioOrariTutti i sistemi di trasporto di Los Angeles effettuano servizio regolare dalle 5 del mattino fino a mezzanotte, sette giorni la settimana. Esistono servizi limitati su particolari linee che effettuano servizio tra la mezzanotte e le 5 del mattino. I sistemi ferroviari sono chiusi tra le 2 e le 3:30 del mattino. TariffeIl sistema di pagamento è basato sulla prova di pagamento. Almeno due emettitrici automatiche per biglietti sono posizionate all'esterno di tutte le stazioni. Ispettori e controllori vigilano il sistema e denunciano gli individui senza biglietto. Tutti gli abbonamenti vengono venduti sulle tariffe applicate alle TAP card. Le TAP card sono delle card tariffarie dove gli utenti possono aggiungere del credito, sono validi su tutti i bus e treni Metro come anche la maggior parte dei bus cittadini. Note
Voci correlateAltri progetti
Collegamenti esterni
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
