Ichnusa (traghetto)

Ichnusa
Ichnusa a Santa Teresa di Gallura nel 2021
Descrizione generale
TipoTraghetto
ArmatoreGenova Trasporti Marittimi
ProprietàTirrenia di Navigazione (1986-1988)
Saremar (1988-2016)
BluNavy (2016- 2021)
Genova Trasporti Marittimi (dal 2021)
Porto di registrazioneCagliari
IdentificazioneIndicativo di chiamata radio ITU:
India
I
Bravo
B
Juliet
J
Bravo
B
(India-Bravo-Juliet-Bravo)

Numero MMSI: 247436000
Numero IMO: 8412871
RottaSanta Teresa di Gallura-Bonifacio
CostruttoriFincantieri
CantiereCastellammare di Stabia (NA), Italia
Varo1985
Entrata in servizio1986
Statoin disarmo invernale a Genova
Caratteristiche generali
Stazza lorda2181 tsl
Lunghezza64,34 m
Larghezza13,82 m
Altezza3,47 m
Pescaggio3,4 m
Propulsione2 motori 6-cyl GMT diesel
Velocità13 nodi (24,08 km/h)
Capacità di carico50 auto
Passeggeri325
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Ichnusa è un traghetto di proprietà della Genova Trasporti Marittimi (joint venture partecipata da Finsea e dal cantiere navale genovese San Giorgio del Porto). Il nome della nave deriva dall'antico nome greco della Sardegna.

Con una stazza di circa 2200 tonnellate e una velocità massima di 13 nodi può ospitare 325 passeggeri e 50 auto.

Storia

Ichnusa in servizio a Santa Teresa Gallura

Realizzato in origine per la Tirrenia di Navigazione, venne inizialmente utilizzato sulla rotta Bonifacio-Santa Teresa Gallura. Nel 1988 l'unità passò dalla Tirrenia alla società controllata Saremar, con la quale ha operato fino al 31 marzo 2016. A causa della chiusura della compagnia regionale, il traghetto è stato acquistato dalla BluNavy.

Nell'aprile 2019 ha subito un intervento di restyling che ha comportato l’ammodernamento del bar interno, la creazione di un punto di ristoro all'aperto e il rinnovamento del salone e dei servizi igienici.

La nave, dopo la stagione estiva nelle bocche di Bonifacio, ha fatto rotta verso Genova dove è rimasta per quasi 2 mesi. Il 22 novembre è partita alla volta di Piombino ma, causa maltempo, è stata dirottata a Portoferraio dove rimase attraccata al molo 1 Nord fino al 24 novembre. Il giorno seguente iniziò le prove d'accosto nei porti toscani per poi prendere servizio il giorno 30 novembre.

Durante il periodo della pandemia COVID-19 ha prolungato il servizio sulla tratta di un mese circa.

Il traghetto, dopo 5 mesi e 11 giorni di servizio sulla linea tra i due porti toscani, è stato posto in disarmo e dopo qualche settimana è partita da Piombino alla volta di Santa Teresa Gallura per riapertura dei collegamenti tra Sardegna e Corsica. Dopo la chiusura anticipata della stagione è tornata a Piombino, dov'è rimasta in disarmo lì fino ai primi di novembre, raggiungendo poi il porto di Reggio Calabria, dov'è rimasta ferma fino alla stagione estiva, per trasferirsi nuovamente a Piombino nell'aprile 2021.

Il 31 maggio 2021 viene annunciata la vendita a Genova Trasporti Marittimi (Ichnusa Lines); joint venture partecipata dal Gruppo Finsea e dal cantiere navale genovese San Giorgio del Porto.

Dal 16 dicembre 2021 a marzo 2022 è stata noleggiata per la compagnia Moby Lines, svolgendo servizio tra la Sardegna e la Corsica sulla tratta Santa Teresa Gallura-Bonifacio e viceversa sostituendo i traghetti Giraglia e Bastia, fermi per guasto. Il Ichnusa" è arrivato il 22 dicembre a Genova per manutenzione ordinaria dal 1 aprile 2024 andrà di nuovo in servizio nella stessa rotta.

Note

  1. ^ ICHNUSA, su marinetraffic.com. URL consultato il 16 settembre 2020.

Altri progetti

Collegamenti esterni

Foto nave

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