Bell 525

Bell 525 Relentless
Prototipo di Bell 525 in volo.
Descrizione
Tipo	elicottero utility
Equipaggio	1-2
Costruttore	Bell
Data primo volo	1 luglio 2015
Esemplari	5 prototipi
Dimensioni e pesi
Lunghezza	19,75 m
Altezza	5,54 m
Diametro rotore	16,61 m
Peso max al decollo	9 300 kg
Passeggeri	fino a 20
Capacità combustibile	2 426 l
Propulsione
Motore	2 turboalberi CT7-2F1
Potenza	1 476 kW (1 979 shp)
Prestazioni
Velocità max	306 km/h (165 kt)
Velocità di crociera	287 km/h (155 kt)
Raggio di azione	1 474 km
fonti citate nel testo
voci di elicotteri presenti su Wikipedia

Il Bell 525 Relentless è un elicottero utility medio biturbina con rotore a cinque pale, in fase di sviluppo dalla Bell Helicopter Textron.

Storia del progetto

Il progetto Bell 525 è stato sviluppato dalla Bell Helicopter per rispondere alla crescente domanda di un elicottero medio, in particolare per i voli off-shore. Il mock-up in scala 1:1 è stato presentato al pubblico il 12 febbraio 2012, durante l'Heli-Expo a Dallas, Texas. Il primo prototipo ha compiuto il suo primo volo il 1 luglio 2015, il secondo e terzo prototipo rispettivamente nel dicembre 2015 e nel settembre 2016.[1]

Il 6 luglio 2016 il primo prototipo è stato perso in un incidente che ha provocato un ritardo nelle procedure di certificazione; ulteriori ritardi nella certificazione furono causati dal sistema fly-by-wire.[2] L'avvio della procedura di certificazione del modello è previsto per la metà del 2021.[3]

Tecnica

Il Bell 525 è un elicottero che si colloca nella categoria dei super-medi e pensato principalmente per il servizio off-shore, ma disponibile anche per servizi HEMS, trasporto, SAR e VIP.[4]

La cellula è realizzata con pannelli in materiale composito mentre la struttura è realizzata in compositi e metallo. Il rotore principale, costruito con materiali compositi, è dotato di 5 pale, mentre il rotore di coda è di tipo quadripala.[5]

La propulsione è affidata a 2 turbine GE CT7-2F1 in grado di fornire una potenza al decollo di 1 979 shp controllati da due sistemi FADEC a due canali. Il velivolo è dotato di una APU del tipo Honeywell RE100BR responsabile dell'avviamento dei motori. Il Bell 525 è il primo elicottero civile ad utilizzare comandi di volo fly-by-wire a tre canali e l'avionica Garmin G5000H dotata di tre schermi touch screen.[5]

Ordini

A gennaio 2020 risultavano firmati memorandum d'intesa o lettere di intenti per la fornitura di almeno 57 esemplari;[6] i principali clienti sono i seguenti:

Data	Compagnia aerea	Ordini	Note
26 febbraio 2014	Abu Dhabi Aviation	10	LoI[7]
3 marzo 2015	Waypoint Leasing	20	LoI[8]
15 giugno 2015	Milestone Aviation	20	LoI, ordine cancellato[9]
1 marzo 2016	Guangxi Diwang Group	10	LoI[10]
27 febbraio 2018	Bristow Group Inc.	Sconosciuto	MoU[11]

Incidenti

• Il 6 luglio 2016 il primo prototipo si è distrutto in volo nei pressi di Italy, Texas, durante un test in condizioni di motore inoperativo a 185 nodi a causa di vibrazioni indotte dal brandeggio delle pale del rotore principale che causarono un input indesiderato nel passo collettivo, amplificando il fenomeno di flappeggio al punto tale che le pale del rotore principale recisero la trave di coda; nell'incidente perirono i due piloti collaudatori.[12] In seguito all'incidente la velocità massima del Bell 525 è stata ridotta da 185 nodi a 165.

Elicotteri comparabili

• AgustaWestland AW189
• Bell 214ST
• Eurocopter EC-175
• Aérospatiale AS-332L
• Sikorsky S-92

Note

1. (EN) Bell 525 Relentless, su Helis.com. URL consultato il 22 marzo 2021.
2. (EN) Jerry Siebenmark, Bell Nears Milestones With 525, 505 Helos, su Aviation International News. URL consultato il 22 marzo 2021.
3. (EN) Dominic Perry, Bell closes on 525 certification as it sets mid-2021 deadline for FAA submission, su Flight Global. URL consultato il 22 marzo 2021.
4. (EN) Bell 525 Relentless, su Bell Flight. URL consultato il 22 marzo 2021.
5. (EN) Bell 525 Product Specifications (PDF), su jubilantenpro.com. URL consultato il 22 marzo 2021.
6. AeroBoek Bell 525 Relentless Order Book, su aeroboek.nl. URL consultato il 22 marzo 2021.
7. (EN) Abu Dhabi Aviation signs for 10 Bell 525 Relentless, su Helis.com. URL consultato il 22 marzo 2021.
8. (EN) Waypoint Leasing to buy 20 Bell 525 helicopters, su Aerospace Manufacturing and Design. URL consultato il 22 marzo 2021.
9. MF Milano Finanza, Leonardo, gli elicotteri nel settore super-medio perdono colpi - MilanoFinanza.it, su MF Milano Finanza, 20 gennaio 2020. URL consultato il 22 marzo 2021.
10. (EN) China Guangxi Diwang Group Signs LoI for Ten Bell 525, su Helis.com. URL consultato il 22 marzo 2021.
11. (EN) Bristow signs 525 Relentless memorandum of understanding, su Vertical Mag. URL consultato il 22 marzo 2021.
12. (EN) Phil Griesbach Says, 'Severe vibrations' caused in-flight breakup of Bell 525 prototype during OEI tests, su Vertical Mag. URL consultato il 22 marzo 2021.

Altri progetti

Altri progetti

• Wikimedia Commons

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Bell 525

Collegamenti esterni

• (EN) Bell 525, su bellflight.com. URL consultato il 22 marzo 2021.
• (EN) Bell 525 Product Specifications (PDF), su jubilantenpro.com. URL consultato il 22 marzo 2021.