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Al Jabara
L'Al Jabara è una nave traghetto di proprietà dell'armatore arabo Tarco Marine, appartenuta alla compagnia di navigazione italiana Corsica Ferries - Sardinia Ferries dal 1986 al 2024 con il nome di Corsica Marina Seconda. Dopo la vendita per demolizione a inizio 2024 del Moby Vincent e della ex compagna di flotta Sardinia Vera, è l'ultima nave della propria classe d'appartenenza a rimanere in attività. CaratteristicheAl momento del varo, per l'epoca si trattava di un progetto piuttosto innovativo, poiché la conformazione squadrata della nave, soprattutto a poppa, garantiva più spazio a bordo rispetto ad altre tipologie di traghetti e permetteva di trasportare un maggior quantitativo di passeggeri e veicoli. La nave è mossa da due motori Diesel Krupp-MaK 12M551AK, eroganti ciascuno una potenza di 5178 kW a 400 giri/min, per un totale di 10356 kW. Grazie a essi può raggiungere una velocità massima di 18 nodi e può trasportare 1500 passeggeri e 480 automobili. È un traghetto ro/ro, dotato di doppia apertura, sia della prua che del portellone a poppa. I servizi disponibili sono: cabine (35), sala poltrone, ristorante, self-service, bar, caffetteria, una boutique e una sala giochi per bambini, sala video games, negozio, solarium, aria condizionata e stabilizzatori. Le sistemazioni disponibili sono: poltrona, cabina doppia interna senza oblò, cabina doppia esterna con oblò, cabina quadrupla interna senza oblò e cabina quadrupla esterna con oblò. Dal suo acquisto nel 1986 al 1999, sulle fiancate ha avuto solo il nome Corsica ferries, in quanto all'epoca non era ancora accorpata a Sardinia ferries.[1] Nel 1994 fu dotata di grandi stabilizzatori laterali, il font Corsica ferries sulle fiancate cambiò e apparve la "testa" logo della compagnia sul fumaiolo. Dal 1995, grazie alla nascita del marchio Corsica Shuttle, sulle fiancate della nave apparve il nuovo logo seguito dalla scritta "CORSICA SHUTTLE".[2] Dal 1999, anno in cui si unirono le due compagnie, sulle fiancate sono presenti entrambi i nomi separarti dal logo della "testa". Nello stesso anno anche il nome venne cambiato da Corsica Marina II a Corsica Marina Seconda. Alla fine del 2010 gli interni vennero ristrutturati, in linea con quelli delle altre navi della flotta. Il 9 Gennaio 2025,con la consegna della nave a Tarco Marine,è stata rinominata Al Jabara.[3] ServizioQuesta è la prima di una serie di quattro navi gemelle. Viene costruita presso i cantieri navali Rickmers Werft di Bremerhaven, nell'ex Germania Ovest, per conto della compagnia di navigazione svedese Stena Line. Varata il 3 febbraio 1974 col nome di Stena Nautica, entrò in servizio a dicembre ma fu subito noleggiata alla canadese Marine Atlantic. La nave cambiò nome in Marine Nautica e fece servizio sui collegamenti tra North Sydney e Port-Aux-Basques insieme alla gemella Marine Atlantica. Il traghetto passò definitivamente alla Marine Atlantic nel 1979. Nel giugno 1986 il traghetto venne acquistato dalla compagnia italo-francese Corsica Ferries - Sardinia Ferries, che lo ribattezzò Corsica Marina II. Il primo servizio avvenne nello stesso anno sulla tratta Livorno-Bastia. Il 26 luglio 1994, durante una traversata verso la Corsica, si sviluppò un incendio in una zona del traghetto riservata all'equipaggio; nonostante ciò la nave riuscì ad arrivare regolarmente a destinazione, riportando danni limitati[4]. Nel 1999 la nave venne rinominata Corsica Marina Seconda. Nella primavera del 2018 la nave era stata messa sulla tratta Trapani-Pantelleria per sostituire il traghetto Paolo Veronese. Il 29 giugno 2019 la nave, all'interno del bacino delle Riparazioni Navali di Genova, si inclinò di trenta gradi mentre era sulle taccate per la manutenzione. A seguito il bacino venne fatto allagare per evitare un'ulteriore inclinazione, non ci furono feriti.[5] Nel 2020 è stata noleggiata da una società di trasporti francese; l'idea era quella facilitare l'attraversamento della Spagna per i camion abbattendo anche le emissioni. La tratta che eseguì fu la Tolone-Cartagena.[6] A maggio 2020 operò sulla tratta Livorno-Golfo Aranci e dall'estate 2021 tornò sulla rotta Livorno-Bastia. Nel 2023 e nel 2024 al servizio estivo sulla Livorno - Bastia alternò dei noleggi invernali durante i quali fu impiegata per il trasporto di automobili nuove e mezzi pesanti, senza passeggeri a bordo.  Il 16 dicembre 2024 la nave è partita per i cantieri del porto di Napoli, dove ha subito i lavori necessari al passaggio di proprietà alla Tarco Marine in vista dell'ingresso in servizio nei collegamenti sul Mar Rosso. Il 9 Gennaio la nave è stata ufficialmente consegnata alla Tarco Marine, venendo rinominata Al Jabara[7] e issando bandiera di San Marino. Navi gemelle
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Note
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Collegamenti esterni
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