it Mega Express

Mega Express
	Mega Express a Nizza nel 2021
Descrizione generale
Tipo	traghetto ro-ro passeggeri
Classe	Mega Express
Armatore	Corsica Ferries - Sardinia Ferries
Proprietà	Corsica Ferries - Sardinia Ferries
Porto di registrazione	Genova
Identificazione	Indicativo di chiamata radio ITU: ; I ; B ; P ; R (India-Bravo-Papa-Romeo) Numero MMSI: 247013400; Numero IMO: 9203174
Costruttori	Cantiere navale fratelli Orlando
Cantiere	Livorno
Costruzione n.	273
Impostazione	25 maggio 1999
Varo	25 marzo 2000
Entrata in servizio	aprile 2001
Stato	In cantiere a Genova
Caratteristiche generali
Stazza lorda	26 024 tsl
Lunghezza	176,38 m
Larghezza	24,82 m
Pescaggio	6,55 m
Propulsione	4 motori Wärtsilä-NSD 12V46C diesel, ciascuno con una potenza di 12600 kW, per un totale di 50 400 kW
Velocità	29 nodi (53,71 km/h)
Capacità di carico	550 auto o 790 m.l. carico merci
Passeggeri	1 756
	voci di navi passeggeri presenti su Wikipedia

Il Mega Express è un traghetto di proprietà della compagnia di navigazione Corsica Ferries - Sardinia Ferries.

Caratteristiche

La nave è mossa da quattro motori diesel Wärtsilä-NSD 12V46C, ciascuno erogante la potenza di 12600 kW a 500 giri/min, per un totale di 50400 kW. L'unità può raggiungere i 29 nodi di velocità ed è in grado di trasportare un massimo di 1800 passeggeri e 550 veicoli.

Caratteristica singolare del Mega Express e del Mega Express Two è la grande scala a chiocciola vetrata situata a poppa della nave, che anni dopo, è stata riproposta anche sulla Mega Express Four.

I servizi disponibili a bordo sono: cabine (300), 2 sale poltrone (351 posti), ristorante à la carte (108 posti), self-service (506 posti), spaghetteria (98 posti), bar (90 posti), lounge (300 posti), caffetteria, boutique, area giochi per bambini, sala videogames, piscina e solarium.

La nave è strutturata su nove ponti:

Ponte 9 - Sky deck: eliporto e zona esterna
Ponte 8 - Sun deck: Bar esterno, piscina e solarium
Ponte 7 - Amethyst deck: ristorante à la carte, lounge, spaghetteria, bar, boutique, area giochi per bambini, sala video games, cabine
Ponte 6 - Emerald deck: self-service, caffetteria, cabine
Ponte 5 - Sapphire deck: reception, sale poltrone, cabine
Ponte 4 - Garage deck
Ponte 3 - Garage deck
Ponte 2 - Garage deck
Ponte 1 - Garage deck

Da fine 2010, i punti di ristoro di Corsica Ferries - Sardinia Ferries, hanno questi nomi:

Lido Beach Bar: bar all'aperto, ponte 8
Dolce Vita: ristorante à la carte, ponte 7 a poppa
Riviera Lounge; lounge bar, ponte 7
Gusto: self-service con cucina di ispirazione italiana, ponte 7
Main Street: piccolo fast food insieme a Gusto, ponte 7
Yellow's: self-service, ponte 6
Sweet Cafe: caffetteria vicino a Yellow's, ponte 6

Servizio

Commissionata nel 1999 insieme alla gemella Mega Express Two, è stata costruita presso il Cantiere navale fratelli Orlando di Livorno tra il 2000 e il 2001.

Il primo servizio venne effettuato ad aprile 2001 sulla tratta Tolone-Ajaccio. Durante lo stesso anno venne utilizzata anche sulla Livorno-Golfo Aranci e sulle nuove tratte da Tolone per Ajaccio, Calvi, Ile Rousse e Bastia.

La nave negli anni opera tra i porti di Livorno, Genova, Golfo Aranci, Ajaccio, Bastia, Calvi, Ile Rousse, Nizza e Tolone.

Il primo viaggio del 2024 è stato fatto il 1º gennaio sulla tratta Tolone-Ajaccio. Dal 10 gennaio al 1º marzo 2024 è stata in disarmo a Genova. Ha ripreso servizio il giorno seguente per Vado Ligure verso Bastia.

Incidenti

Il 5 novembre 2009, mentre proveniva da Livorno, urtò violentemente la banchina del porto di Bastia a causa delle forti raffiche di vento. Il danno, fatto sulla poppa, venne poi riparato qualche giorno dopo nei cantieri di La Spezia.

Navi gemelle

Mega Express Two

Altri progetti

Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Mega Express

Collegamenti esterni

Mega Express - Mega Express Two^{[collegamento interrotto]} Scheda dettagliata con dati tecnici, storia, piani nave.
Piano Nave (JPG) ^{[collegamento interrotto]}, su navimania.net.

Portale Trasporti: accedi alle voci di Wikipedia che trattano di trasporti