Lotus 94T

Lotus 94T
Gyártási adatok
Versenysorozat	Formula–1
Gyártó	Team Lotus
Előző	Lotus 93T
Következő	Lotus 95T
Műszaki adatok
Vázszerkezet	szénszálas-kevlár monocoque
Első felfüggesztés	kettős lengőkaros vonórudas
Hátsó felfüggesztés	kettős lengőkaros vonórudas
Motor	Renault Gordini EF1 1,5L V6 turbó
Váltó	Lotus-Hewland 5 sebességes manuális
Tömeg	545 kg
Üzemanyag	Elf
Gumik	Pirelli
Versenyeredmények
Csapat(ok)	John Player Team Lotus
Pilóták	11. Elio de Angelis 12. Nigel Mansell
Első verseny	1983-as Formula–1 brit nagydíj
Utolsó verseny	1983-as Formula–1 dél-afrikai nagydíj
Futott versenyek	7
Győzelmek	0
Dobogós helyezések	1
Edzéselsőségek	1
Leggyorsabb körök	1

A Lotus 94T egy Formula–1-es versenyautó, amelyet a Team Lotus tervezett és versenyeztetett az 1983-as Formula–1 világbajnokság második felében. Pilótái Elio de Angelis és Nigel Mansell voltak.

Áttekintés

Mindössze hat hét alatt készítette el a frissen leigazolt Gérard Ducarouge tervezőmérnök, akit Peter Warr csapatfőnök azért igazolt le, hogy a korábbi, versenyképtelen autók után végre újra sikeres lehessen a csapat.[1] Alacsonyabb, keskenyebb kasztni jellemzi, mint elődjét, és a súlyeloszlása is jobb. A brit nagydíjon mutatkozott be, ahol Mansell rögton egy negyedik helyet ért el vele. Ő az idény hátralévő részében jobban is teljesített az autóval,[2] habár Németországban visszatért az előző modellhez, Brands Hatch-ben dobogóra állhatott (és megfutotta a verseny leggyorsabb körét).[3] De Angelis ezzel szemben egyszer ért csak célba az autóval, és egyszer szerzett egy pole pozíciót. A 95T típus ennek a modellnek a továbbfejlesztése volt.

Eredmények

(félkövérrel jelölve a pole pozíció, dőlt betűvel a leggyorsabb kör)

Év	Csapat	Motor	Gumik	Pilóták	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	Pontok	Helyezés
1983	John Player Team Lotus	Renault Gordini EF1	P		BRA	USW	FRA	SMR	MON	BEL	DET	CAN	GBR	GER	AUT	NED	ITA	EUR	RSA	11*	8.
				Elio de Angelis									KI	KI	KI	KI	5	KI	KI
				Nigel Mansell									4		5	KI	8	3	KI

* 1983-ban a 92-es és a 93T-s modellt is használta a Lotus, de az összes pontot a 94T-vel szerezték. Mansell a német nagydíj szabadedzésén a 94T-t használta, a versenyen azonban a 93T-vel indult.

Fordítás

Ez a szócikk részben vagy egészben a Lotus 94T című angol Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.

Jegyzetek

1. OBITUARY: Gerard Ducarouge, 1941-2015 (amerikai angol nyelven). RACER, 2015. február 25. (Hozzáférés: 2022. március 29.)
2. Nigel Mansell's best drives (brit angol nyelven). Motor Sport Magazine, 2019. augusztus 8. (Hozzáférés: 2022. március 29.)
3. Latest Formula 1 Breaking News - Grandprix.com. www.grandprix.com. (Hozzáférés: 2022. március 29.)