Lotus 81

Lotus 81
Gyártási adatok
Versenysorozat	Formula–1
Gyártó	Team Lotus
Előző	Lotus 80
Következő	Lotus 87
Műszaki adatok
Vázszerkezet	alumínium monocoque
Első felfüggesztés	kettős lengőkaros
Hátsó felfüggesztés	kettős lengőkaros
Motor	Cosworth DFV 3L V8 szívó
Váltó	Hewland FGA400 5 sebességes manuális
Tömeg	580 kg
Üzemanyag	Essex
Gumik	Michelin Goodyear
Versenyeredmények
Csapat(ok)	Team Essex Lotus
Pilóták	11. Mario Andretti 12. Elio de Angelis 43. Nigel Mansell
Első verseny	1980-as Formula–1 argentin nagydíj
Utolsó verseny	1981-es Formula–1 belga nagydíj
Futott versenyek	18
Győzelmek	0
Dobogós helyezések	2
Edzéselsőségek	0
Leggyorsabb körök	0

A Lotus 81 egy Formula–1-es versenyautó, amelyet a Team Lotus tervezett és versenyeztetett az 1980-as Formula–1 világbajnokság során, valamint az 1981-es szezon első felében. Pilótái Mario Andretti és Elio de Angelis voltak, néhány versenyen illetve 1981-ben Andretti helyett pedig Nigel Mansell.

Áttekintés

Elődeihez képest nem tartalmazott hatalmas innovációkat, és nem volt rossz autó: egy olyan korszaknak volt a terméke, amikor a csapatfőnök Colin Chapman érdeklődése a sportág iránt már csökkenőben volt. Egy teljesen hagyományosnak mondható, a szívóhatást (ground effect) mozgó oldalelemekkel segítő kasztnit hajtott a jól bevált Cosworth DFV motor. Remek leszorítóerőt generált, de továbbra is nagy gondok voltak az aszfalt hepehupásságára való érzékenységgel, ezért a csapat megkezdte a Lotus 88 fejlesztését a 81-es modell versenyeztetésével párhuzamosan.

1980-ban valamennyi versenyen az Andretti-De Angelis párossal álltak ki, három futamon pedig bemutatkozhatott Nigel Mansell is. Legjobb eredményük egy második hely volt Brazíliában.

A csapat 1981-ben már a Lotus 88-assal szeretett volna versenyezni, de a forradalmian új, ikerkasztnis kivitel miatt több csapat is óvást jelentett be. Emiatt arra voltak kényszerülve, hogy 1981-ben is a 81-essel versenyezzenek. Az első három futamon és Belgiumban használták a kocsit, San Marinóban pedig tiltakozásképp el sem indultak a versenyen, mert a 88-as modell tiltását továbbra is fenntartották. A belgiumi dobogót követően a 81-est a Lotus 87 váltotta fel.

Eredmények

(félkövérrel jelölve a pole pozíció, dőlt betűvel a leggyorsabb kör)

Év	Csapat	Kasztni	Motor	Gumik	Pilóták	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	Pontok	Helyezés
1980	Team Essex Lotus	81	Cosworth DFV	G		ARG	BRA	RSA	USW	BEL	MON	FRA	GBR	GER	AUT	NED	ITA	CAN	USA		14	5.
					Mario Andretti	KI	KI	12	KI	KI	7	KI	KI	7	KI	8	KI	KI	6
					Elio de Angelis	KI	2	KI	KI	10	9	KI	KI	16	6	KI	4	10	4
		81B			Nigel Mansell										KI	KI	NK
1981	Team Essex Lotus	81B	Cosworth DFV	M		USW	BRA	ARG	SMR	BEL	MON	ESP	FRA	GBR	GER	AUT	NED	ITA	CAN	CPL	22*	7.
					Nigel Mansell	KI	11	KI		3
					Elio de Angelis	KI	5	6		5

* Ebből 9 pontot szereztek a 81.es modellel.

Fordítás

Ez a szócikk részben vagy egészben a Lotus 81 című angol Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.

Jegyzetek