La C30 est une automobile compacte du constructeur automobile suédois Volvo. Son design n'avait plus été vu chez Volvo depuis la 480 en 1986.
La production a été arrêtée en .
Elle fut d'abord présentée comme concept-car au Salon de Détroit en 2006 puis comme modèle définitif au Mondial de l'automobile de Paris en .
Son but: faire de la concurrence aux voitures compactes premium. Ce modèle est un espoir pour Volvo qui souhaite relancer ses ventes en se lançant sur le marché des compacts face à une rude concurrence, composée des Audi A1 et A3, BMW Série 1 et Mercedes Classe A.
La production devrait être de 65 000 unités par an, dont 75 % destinés au marché européen. L'arrivée de ce nouveau modèle est destiné à une clientèle plus jeune.
Une Volvo C30 Electric est développée par les ingénieurs de la marque en à peine un an et demi. Elle dispose d'un moteur de 110 ch pour un couple de 220 N m. Les 280 kg de batteries lithium-ion prennent place au centre de la voiture, à la place du réservoir. Volvo annonce une autonomie de 150 km[1].
Il s'agit également de la première voiture électrique dont on a présenté un crash-test, réalisé à une vitesse de 64 km/h.
Finitions
Kinetic
Feeling
Momentum
Summum
R-Design
Xénium (MY2012)
Finition du dernier millésime (MY13)
Black Édition (Belgique)
Kinetic Édition
Momentum Édition
R-Design Édition
Summum Édition
Modèle DRIVe
Conçue pour une conduite écologique elle dispose de dispositifs telle que :
un indicateur de changement de rapport ;
une gestion de moteur conçue pour réduire la consommation ;
Tous ces éléments contribuent à diminuer les émissions de CO2 du Diesel 1,6 l 110 ch.
Caractéristiques techniques
La C30 est basée sur la plate-forme P1 des S40/V50 et est motorisée par des moteurs de 4 et 5 cylindres essence et diesel.
Le design intérieur est semblable à la S40 et la V50, où la majorité des pièces, y compris le tableau de bord « flottant », la console centrale et le volant sont partagées par les trois voitures.
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