Société Bournhonet, Lerefait et Cie

Société Bournhonet, Lerefait et Cie

Automobiles Audax, atelier Bournhonet, Lerefait et Cie

Histoire

Fondation	1913
Dissolution	1920

Cadre

Type	Constructeur automobile
Forme juridique	Société en commandite par actions
Domaine d'activité	Constructeur automobile
Siège	Rouen
Pays	France

Organisation

Produit	Automobile

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La Société Bournhonet, Lerefait et C^ie est un ancien constructeur automobile français.

Historique

La société est fondée en 1913[1] à Rouen par André Bournhonet (1889-1961) et Raoul Lerefait (1893-1972). Elle a ses bureaux et ses ateliers n^o 51 bis rue du Mail et n^o 23 rue Malouet[2]. La marque, appelée Audax, est enregistrée le 22 mars 1913^[réf. nécessaire]. La production d'automobiles commence en 1913 et prend fin en 1914.

Le 15 février 1914, une Audax pilotée par Lerefait est engagée dans la course de côte de la rue d'Ernemont à Rouen[3]. Elle se classe 12^e au rallye automobile Paris-Rouen organisé par La Vie au grand air[4].

En 1920, la société est dissoute et, en fin d'année, l'outillage et les pièces sont vendus[5],[6].

L'ingénieur André Bournhonet, mobilisé pendant la Première Guerre mondiale[7], travaille ensuite chez le constructeur de cyclecars Derby, puis créera l'éphémère Tracfort présentée en 1934 au Salon de l'automobile de Paris[8].

Principales voitures produites

• Le seul modèle produit a été une petite voiture torpédo équipée d'un moteur à quatre cylindres.

Notes et références

Notes

Références

1. « Bulletin des annonces légales obligatoires », La Cote, Paris, n^o 61,‎ 13 mars 1913, p. 4 (ISSN 2742-8745, BNF 32749378, lire en ligne [jpg], consulté le 14 mars 2021).
2. « Annonces diverses et publications légales », Journal de Rouen : et des départements de la Seine-Inférieure, de l'Eure et du Calvados, Rouen, Imprimerie du Journal de Rouen, n^o 236,‎ 24 août 1913, p. 8 (ISSN 2430-8242, e-ISSN 2505-1911, BNF 44432236, lire en ligne [jpg], consulté le 14 mars 2021).
3. « La course de côte de la rue d'Ernemont », Journal de Rouen : et des départements de la Seine-Inférieure, de l'Eure et du Calvados, Rouen, Imprimerie du Journal de Rouen, n^o 46,‎ 15 février 1914, p. 3 (ISSN 2430-8242, e-ISSN 2505-1911, BNF 44432236, lire en ligne [jpg], consulté le 14 mars 2021).
4. Paul Meyan, « Notre rallie-automobile Paris-Rouen », La Vie au grand air, 21 février 1914, p. 178
5. « Annonces diverses et publications légales », Journal de Rouen : et des départements de la Seine-Inférieure, de l'Eure et du Calvados, Rouen, Imprimerie du Journal de Rouen, n^o 308,‎ 3 novembre 1920, p. 4 col. 7 (ISSN 2430-8242, e-ISSN 2505-1911, BNF 44432236, lire en ligne [jpg], consulté le 14 mars 2021).
6. « Annonces diverses et publications légales », Journal de Rouen : et des départements de la Seine-Inférieure, de l'Eure et du Calvados, Rouen, Imprimerie du Journal de Rouen, n^o 344,‎ 9 décembre 1920, p. 3 col. 4 (ISSN 2430-8242, e-ISSN 2505-1911, BNF 44432236, lire en ligne [jpg], consulté le 14 mars 2021).
7. Archives départementales de la Seine-Maritime, registres matricules Rouen nord 1909, 1R3261
8. « Tracfort : l’histoire de la marque », sur lautomobileancienne.com, 1^er mai 2020 (consulté le 15 mars 2021)

Bibliographie

• (de) Harald H. Linz et Halwart Schrader, Die Internationale Automobil-Enzyklopädie, München, United Soft Media Verlag, 2008 (ISBN 978-3-8032-9876-8)
• (en) George Nick Georgano, The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile, vol. 1 : A–L, Chicago, Fitzroy Dearborn Publishers, 2001 (ISBN 1-57958-293-1)