Renfe série S-112

S-112 (Renfe)

S112.

Identification

Exploitant(s)	Renfe
Désignation	112-... à 112-...
Surnom	Talgo 350
Type	Talgo 350
Composition	M + 12 R + M
Constructeur(s)	Talgo/Bombardier

Caractéristiques techniques

Écartement	standard (1 435 mm)
Tension ligne de contact	25 V
Moteurs de traction	8 asynchrones
Puissance continue	8800 kW
Masse totale	322 t
Longueur totale	200 m
Places assises	365 pl.
Vitesse maximale	330 km/h

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Le S-112 est un train à grande vitesse construit par Talgo et Bombardier. C'est une évolution mineure du S-102, appelé Talgo 350 par son constructeur.

Caractéristiques

Il offre 49 sièges de plus que le S-102 pour un total de 365 répartis en 8 voitures de seconde classe pour 294 siège et 3 de première pour 71 sièges.

Sa vitesse maximale reste de 330 km/h comme le S-102 mais il est plus léger avec un poids de 322 tonnes. Il dispose de 8 moteurs asynchrones sous 25 kV et de la signalisation ERTMS niveau 1 et 2. Son écartement des rails est fixe et de 1.435 mm, donc en Espagne il ne peut circuler que sur lignes à grande vitesse.

Il est partiellement assemblé sur le site "Los prados" de la Renfe à Malaga.

Effectif

Depuis, le mois de décembre 2010, la Renfe exploite commercialement 30 rames sur la ligne à grande vitesse Madrid-Levant (espagnol), le coût global de la commande fut de 655 millions d'euros[1].

Sources

Notes et références

1. Abc.es, Los Reyes acompañados de Zapatero inaugurarán el AVE a Valencia el día 18, Décembre 2010

Articles connexes

• Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles
• Matériel moteur de la Renfe
• Transport ferroviaire en Espagne

Liens externes

• « AVE S 102 & S 112 « Talgo 350 » RENFE », Site « trains-europe.fr » (consulté le 1^er décembre 2014)