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Renfe série 306  Cet article est une ébauche concernant le chemin de fer et l’Espagne. Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants. Diesel 306 (Renfe)
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Le 306-001 est un ancien locotracteur de la Renfe. Cet exemplaire unique se retrouve un peu par hasard dans le parc de la Renfe : livré neuf à l'une des entreprises de génie ferroviaire travaillant à la construction de la ligne directe Madrid-Burgos, il est cédé par celle-ci à la société nationale à la fin des travaux. ConceptionBien que construit en Grande-Bretagne, ce type n'est pas totalement inconnu en Espagne. Dans les années 1960, la société espagnole de construction navale en a construit sous licence un certain nombre de dérivés pour les chemins de fer industriels ou en voie métrique. Le modèle cédé à la Renfe est plus puissant, et monté sur quatre essieux. ServiceMis en service sur la Renfe en 1968, le 10601 est affecté à Madrid-Principe Pio, puis muté à Santander pour les manœuvres du port. Endommagé en 1974, il est envoyé à la MTM pour réparations. Longtemps stationné aux ateliers Renfe de Barcelona, il est à nouveau réparé par la société Rocafort S.A. de Lérida. À nouveau muté à Salamanca, il y finit sa carrière jusqu'à sa réforme définitive. Il est actuellement préservé au musée national des chemins de fer à Madrid-Delicias. Notes et références Cette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue ! Comment faire ? Bibliographie
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