|
Réseau de bus Seine Essonne Bus
Seine Essonne Bus était un réseau de bus organisé par Île-de-France Mobilités et exploité par le groupe Keolis à travers sa filiale Keolis Seine Essonne. Le réseau dessert principalement la communauté d'agglomération Grand Paris Sud et, dans une moindre mesure, la communauté de communes du Val d'Essonne. Celui-ci était composé de huit lignes régulières dont deux à vocation scolaire. Histoire Cette section ne cite pas suffisamment ses sources (août 2017).
Pour l'améliorer, ajoutez des références de qualité et vérifiables (comment faire ?) ou le modèle {{Référence nécessaire}} sur les passages nécessitant une source. Le réseau urbain de Corbeil-Essonnes des Cars Gibert (devenu STA) est remanié dans les années 1990. Depuis et jusqu'en 2008, il était constitué des lignes[1]:
Le réseau était géré par STA/Keolis ainsi que Veolia Transport Saint-Fargeau[réf. nécessaire]. Seule, la ligne 001 était exploitée en pool avec Veolia Saint-Fargeau et plus particulièrement sur les antennes C et E avec des Renault Agora et PR 180.2, les autres lignes étant uniquement exploitées chez STA avec des bus et cars Heuliez et Mercedes en livrée Trans'Essonne (Corbeil-Essonnes, Saintry-sur-Seine et Villabé). À partir du lundi , les lignes du réseau Seine Essonne Bus changent de numéros et d'itinéraires. Les lignes 04 et 05 sont supprimées, ainsi que plusieurs annexes de la ligne 01 (la branche de La Nacelle est reprise par la ligne 303, la desserte de la RN7 est supprimée mais assurée par la ligne TICE 402, l'arrêt Résidence du Vert-Domaine au Coudray-Montceaux est supprimé), du tronçon Tarterets-Centre de la ligne 03B scolaire (la ligne est désormais directe entre le lycée de Corbeil-Essonnes et le centre commercial ATAC), ainsi que le tronçon Montconseil de la ligne 08. Par ailleurs, les services des lignes 301 et 303 sont prolongés jusqu'à 22 h 30 la semaine avec un passage toutes les 15 minutes aux heures de pointe et toutes les 30 minutes aux heures creuses. Ces deux lignes circulent également le dimanche et les jours fériés avec un passage toutes les 30 minutes tout au long de la journée. Le réseau adopte le système d'information en ligne (SIEL) qui permet aux voyageurs de connaître l'heure de passage des prochains bus. Les poteaux sont identiques à ceux du réseau TICE avec une seule différence : les poteaux TICE sont de couleur verte tandis que ceux partagés avec Seine Essonne Bus sont de couleur vert foncé/kaki. Le , la nouvelle ligne circulaire 300 est créé[2]. Refonte SA 2019Suite de la mise en place du nouveau plan de transport du RER D, le la ligne 303 voit son offre amélioré avec un bus toutes les 10 minutes aux heures de pointe et le passage d'un bus toutes les 20 minutes à un bus toutes les 15 minutes aux heures creuses. La ligne 305 est prolongé de Soisy-sur-Seine à la Gare Routière Seine de Juvisy, avec l'ajout d'un bus par heure aux heures creuses[3],[4]. Ouverture à la concurrenceLe , à la suite de l'ouverture à la concurrence du réseau de transport en commun francilien, la ligne 314 est intégrée au réseau de bus Essonne Sud Est. Au 1er janvier 2024 l’ensemble du réseau (300, 301, 302, 303, 304, 305, 312 et 313) doit être intégré dans la délégation de service public numéro 23. Le , c’est l’exploitant Keolis qui est désigné comme exploitant du futur réseau de bus Évry Centre Essonne[5]. ExploitationEntreprise exploitanteLe réseau est exploité par l'entreprise Keolis Seine Essonne, filiale du groupe Keolis. Le siège social de la société est situé à Ormoy. DépôtLes véhicules ont leur centre-bus à Ormoy, situé au no 110 Avenue des Roissy Hauts, jusqu’en 2022 où il déménage sur la rue de la Plaine d’Ormoy. Le dépôt a également pour mission d'assurer l'entretien préventif et curatif du matériel. L'entretien curatif ou correctif a lieu quand une panne ou un dysfonctionnement est signalé par un machiniste. Matériel roulantBus standards
Bus articulés
Midibus
Galerie de photographies
Notes et références
Voir aussiArticles connexesLiens externes |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
