Le métro de Tachkent (en ouzbek : Toshkent metropoliteni ; en russe : Ташкентский Метрополитен), est un réseau de transport en commun ferré desservant la capitale de l'Ouzbékistan, Tachkent. Il s'agissait du seul réseau de chemin de fer souterrain en Asie centrale jusqu'à l'ouverture du métro d'Almaty fin 2011. Construit à partir de 1972[1], à l'époque soviétique, il a ouvert avec neuf stations le .
En 2000, l'achalandage du métro de Tachkent était de 93 millions de passagers par an. En 2010, il aurait atteint plus de 68 millions de passagers par an.
Stations
Le métro de Tachkent est décoré avec des matériaux nobles (marbre, granite, fonte, bronze, etc.)[2], et aucune station ne se ressemble. Plusieurs techniques artistiques sont utilisées, comme le bas-relief ou la mosaïque. Beaucoup de stations, dont les noms avaient une référence communiste ou russe, ont été renommées après l'indépendance en 1991[2] (par exemple la place et la station Lénine ont pris le nom de Mustakillik, ainsi que la station « Révolution d'Octobre », devenue Amir Temur Khiyoboni)[3] et les décors à motifs évoquant le passé soviétique ont été également démantelés et remplacés. Les stations portent actuellement les noms de poètes et hommes d'État ouzbeks ou de lieux vers lesquels elles donnent accès.
Construit après le tremblement de terre qui avait ravagé la ville en 1966, le tunnel du métro de Tachkent est conçu selon des normes antisismiques qui lui permettent de résister jusqu'à 10 degrés selon l'échelle de Richter. Il peut également servir d'abri nucléaire. Le métro étant considéré comme un site stratégique, faire des photos ou y filmer était strictement interdit jusqu'en juillet 2018, et la militsia (police) y est omniprésente[3].
Tarification
Au 24 août 2018, les prix des billets sont fixés à 1 200 sums (environ 0,096 euros). C'est la tarification la moins chère de tous les métros de l'ex-URSS[3].
Au 30 septembre 2024, le prix des billets sont fixés à 2 000 sums (environ 0,15 euro).
Lignes et stations du réseau
Aujourd'hui, le réseau dispose de quatre lignes. Il totalise 48 stations et 67,2 km de voies. Le métro de Tachkent fonctionne de 5 heures du matin à minuit[4].
La ligne Chilonzor (Tchilanzar en français) est la plus ancienne, datant de l'époque soviétique. Elle est fréquentée par les touristes, car elle dessert le centre-ville avec les stations Mustakillik et Amur Timur et à son extrémité occidentale, la gare routière avec la station Olmazor (autrefois Sabir Rakhimov)[4].
Stations de la ligne Chilonzor (23,7 km)
Nom ouzbek (latin)*
Nom ouzbek (cyrillique)
Signification en français
1
Qipchoq
Кипчок
2
Afrosieb
Афросиеб
3
Sirgali
Сиргали
4
THAYI
ТХАЙ
5
Choshtepa
Чоштепа
6
Olmazor
Олмазор
du nom du quartier avoisinant, jusqu'au « Sobir Rakhimov », au nom du premier général ouzbek pendant la Seconde Guerre mondiale
7
Chilonzor
Чилонзор
Nom du quartier Tchilanzar (qui veut dire « lieu fleuri ») dans l'ouest de la ville, très boisé
8
Mirzo Ulug‘bek
Мирзо Улуғбек
Mirzo Ulugbek (ou Ulugh Beg), grand savant et gouverneur du Moyen Âge, petit-fils de Tamerlan (1394-1449), station appelée « Cinquantenaire de l'URSS » (50 лет СССР) de 1977 à 1992
« Parc National », station appelée « Komsomolskaïa » (« du Komsomol », Комсомольская) de 1977 à 1992, puis « de la Jeunesse », Yoshlik en ouzbek de 1992 à 2008
11
Bunyodkor
Бунёдкор
« Créateur ». Station appelée « Droujby Narodov » (Дружбы Народов) de 1977 à 1992, signifiant « de l'Amitié des peuples », puis sa traduction en ouzbek « Halqlar Do‘stligi » (Ҳалқлар Дўстлиги) de 1992 à 2008
12
Paxtakor
Пахтакор
« Cultivateur du coton ». Nom du stade du même nom et de l'équipe de football (« Pakhtakor Tachkent »), qui a péri au complet lors d'un crash d'un avion dans les années 1970
13
Mustaqillik Maydoni
Мустақиллик Майдони
« Place de l'Indépendance », appelée « Place Lénine » (Площадь имени В. И. Ленина) de 1977 à 1991
La ligne O‘zbekiston (Ouzbékistan en français) dessert le quartier de Tchoursou avec la station Chorsu et la grande avenue Navoï, principale artère de Tachkent, avec la station Alisher Navoiy. Elle date également de l'époque soviétique car elle a été inaugurée en 1984 et prolongée jusqu'en 1991.
« Machinerie », le combinat de machinerie agricole se trouve à proximité de la station
11
Do'stlik
Дустлик
Jusqu'au elle s'appelait la station Chkalov (Чкалов), du nom de Valéry Tchkalov, grand aviateur soviétique (1904–1938); l'usine d'aéronautique au nom de Tchkalov se trouve à proximité de la station. Son nom actuel, prononcé Doustlik, signifie « Amitié »
* Les noms ouzbeks sont écrits avec leur exacte orthographe ouzbèke et diffèrent de ce fait de leur transcription usuelle en français.
** Station en construction
*** Station en projet
Ligne Halqa (circulaire)
La ligne Halqa fut inaugurée le 30 août 2020. Elle relie les stations Do'stlik (en correspondance avec la ligne O‘zbekiston) à 12-bekat. Lorsque sa construction sera terminée, cette ligne sera circulaire et comptera 35 stations sur une longueur de 52 km.