Laffly 80 AM

AMD Laffly 80 AM Vincennes
AMD Laffly 80 à Tunis en mai 1943.
Caractéristiques de service
Type	Automitrailleuse de découverte
Service	1934 - 1946
Utilisateurs	France  Reich allemand
Conflits	Seconde Guerre mondiale
Production
Année de conception	1933
Constructeur	Laffly (Châssis) Atelier de construction de Vincennes (AVIS) (blindage et tourelle)
Production	1933 - 1935
Unités produites	28 exemplaires
Caractéristiques générales
Équipage	4 (commandant, conducteur, conducteur arrière, mitrailleur )
Longueur	5,5 m
Largeur	2,2 m
Hauteur	2,5 m
Garde au sol	33 cm
Masse au combat	7,5 tonnes
Blindage (épaisseur/inclinaison)
Type	Acier laminé riveté
Frontal (caisse)	8 mm
Latéral (caisse)	8 mm
Frontal (tourelle)	20 mm
Latéral (tourelle)	20 mm
Arrière (tourelle)	20 mm
Armement
Armement principal	Une mitrailleuse Hotchkiss de 13,2 mm modèle 1929 (1 690 coups) (En tourelle vers l'avant)
Armement secondaire	Une ou deux mitrailleuses Châtellerault modèle 1931 MAC31 de 7,5 mm ( 2 100 coups) (1x en tourelle vers l'arrière et 1x en position antiaérienne en option )
Mobilité
Moteur	Moteur Laffly à 4 cylindres à refroidissement liquide
Puissance	80 ch (58,8 kW) à 2 200 tr/min
Transmission	Mécanique avec 4 vitesses avant et 4 arrière
Suspension	Ressort à lames
Vitesse sur route	80 km/h
Pente franchissable	40 %
Puissance massique	10.9 ch/tonne
Réservoir	162 L
Autonomie	400 km
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Le Laffly 80 AM est une auto-mitrailleuse de la marque Laffly. C'est un véhicule blindé de reconnaissance avancée ou Automitrailleuse de Découverte (AMD) en service dans l'armée de terre française pendant la Seconde Guerre mondiale.

Historique

Ce véhicule est produit à partir de 1934 en 28 exemplaires[1].

Il sert d’abord dans les 6^e et 8^e régiments de cuirassiers. En 1937, il est remplacé par les AMD 35 Panhard et les 27 exemplaires encore en service sont envoyés en Afrique française du Nord au sein du 1^er régiment étranger de cavalerie et du 4^e régiment de chasseurs d'Afrique. Après l'armistice de 1940, les véhicules en service sont transférés au 8^e régiment de chasseurs d'Afrique mais plusieurs retourneront au 4^e régiment de chasseurs d'Afrique pour un défilé en mai 1943 (en Tunisie) marquant la victoire et la fin de la guerre du désert.

Créé en 1944, le 5^e régiment de spahis algériens comporte un peloton (3^e peloton du 3^e escadron) équipé de Laffly 80 AM, remplacées avant 1946 par des Panhard 165/175[2].

Caractéristiques

L'automitrailleuse Laffly 80 reprend la configuration de l'automitrailleuse Laffly 50 (ou « White-Laffly ») et est constituée d'une caisse blindée conçue par l'atelier de construction de Vincennes montée sur un châssis de camion Laffly LC2. C'est pour cela qu'elle est aussi appelée « Laffly-Vincennes ».

Le Laffly 80 AM a un long empattement et seules les deux roues arrière étaient tout-terrain. Ses performances hors-piste dans des conditions européennes n'étaient pas excellentes mais il peut monter une pente de 40° et atteindre environ 80 km/h sur les routes difficiles[3].

Notes et références

1. « 1934 AMD LAFFLY 80 AM WHITE LAFFLY », sur Chars-français (consulté le 17 mai 2013)
2. « Les dernières années de nos AMD TOE », Histoire de guerre, blindés et matériels, Histoire & Collections, n^o 80,‎ décembre 2007, p. 76-79
3. (en)John Prigent, « Laffly 80AM », sur Military Modelling (consulté le 17 mai 2013)

Bibliographie

• François Vauvillier, Tous les blindés de l'armée française - 1914-1940 Histoire de guerre, blindés & matériel, GBM 100, avril, mai, juin 2012, (ISSN 1956-2497), p. 73, n^o 73.