Hyundai Inster

Hyundai Inster
Marque	Hyundai Motor
Années de production	2024 -
Classe	Crossover urbain
Usine(s) d’assemblage	Gwangsan (Gwangju)
Moteur et transmission
Énergie	Électricité
Moteur(s)	Électrique : Synchrone à aimants permanents
Position du moteur	Sur l'essieu avant
Puissance maximale	97 à 115 ch DIN (77,1 à 84,5 kW)
Couple maximal	147 N m
Transmission	Traction
Masse et performances
Masse à vide	1 410 kg
Vitesse maximale	140 à 150 km/h
Accélération	0 à 100 km/h en 10,6 à 11,7 s
Autonomie	300 à 355 km
Consommation	15,3 kWh/100 km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	5 portes, 4 places
Plate-forme	K1
Châssis	Hyundai Casper
Dimensions
Longueur	3 825 mm
Largeur	1 610 mm
Hauteur	1 575 mm
Empattement	2 580 mm
Volume du coffre	238 à 351 (1 059) dm^3
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L'Inster est un crossover urbain électrique du constructeur automobile sud-coréen Hyundai produit à partir de 2024 pour le marchée européen.

Présentation

La Hyundai Inster est présentée le 27 juin 2024 au salon automobile de Busan[1],[2].

Inster Cross

Le constructeur présente la version baroudeur Inster Cross en octobre 2024, équipée de nouveaux boucliers, de barres de toit et de protections noires[3].

Caractéristiques techniques

L'Inster est basée sur la Hyundai Casper[4], et sa plateforme technique K1, produite et commercialisée en Asie.

Le crossover mesure 3,825 m de longueur et n'est disponible qu'en 4 places assises[5]: les 2 sièges arrière indépendants sont coulissants.

Motorisations

La Hyundai Inster est disponible en deux motorisations : moteur électrique de 71 kW (97 ch) et 147 N m de couple alimenté par une batterie d'une capacité de 42 kWh, ou 84 kW (115 ch) et toujours 147 N m de couple avec une batterie de 49 kWh[6]. Dans les deux cas, l'Inster est équipée de série d’un chargeur embarqué de 11 kW[7] et dotée de la fonctionnalité de recharge bi-directionnelle V2L (« Vehicle-to-Load ») permettant de brancher des appareils électriques extérieurs en 230 Volts.

	Hyundai Inster[8]
	42 kWh	49 kWh
Type de moteur	Synchrone à aimants permanents
Puissance moteur (ch) [kW]	97 (71)	115 (84)
Couple maximal (N m)	147
Transmission	Traction
Vitesse maximale (km/h)	140	150
0-100 km/h (s)	11,7	10,6
Masse à vide (kg)	1410
Consommation en cycle mixte (kWh/100 km)
Consommation en ville (kWh/100 km)
Batterie
Type	Lithium-ion
Capacité brute (kWh)	42	49
Capacité utile (kWh)
Tension (Volts)	266	310
Autonomie (WLTP) (km)	327	370
Masse de la batterie (kg)
Puissance de charge
en courant alternatif monophasé (AC) (kW)	7,4
en courant alternatif triphasé (AC) (kW)	11
en courant continu (DC) (kW)	120
Temps de recharge
sur une prise Wallbox 3,7 kW (0 à 100 %)
sur une borne 11 kW (0 à 100 %)
sur une borne 120 kW (DC) (10 à 80 %)	30 minutes

Finitions

• Inster[9],[8] :
  • caméra de recul
  • climatisation automatique avec fonction « conducteur seul »
  • écran central tactile de 10,25"
  • feux de route intelligents
  • jantes en acier de 15" avec enjoliveurs
  • lève-vitres électriques avant et arrière
  • planificateur d’itinéraire
  • radar de recul
  • reconnaissance des panneaux
  • régulateur de vitesse adaptatif
  • réplication de smartphone
  • rétroviseurs rabattables électriquement
  • système audio à 4 haut-parleurs
  • système de navigation
  • tableau de bord numérique de 10,25"

• Intuitive (Inster +) :
  • barres de toit longitudinales
  • calandre pixel
  • chargeur de smartphone à induction
  • essuie-glaces automatiques
  • feux arrière à LED
  • jantes en alliage de 15"
  • plancher de coffre modulable
  • port USB-C arrière
  • siège passager avant rabattable
  • sièges arrière coulissants et inclinables
  • système audio à 6 haut-parleurs
  • radar de stationnement avant
  • vitres arrière surteintées

• Creative (Intuitive +) :
  • éclairage d’ambiance
  • jantes en alliage de 17"
  • lève-vitres avant séquentiels
  • projecteurs à LED

Notes et références

1. Hugo Dupont, « Hyundai : chez nous, le sympathique Casper s'appellera différemment », Auto Moto, 11 juin 2024
2. Michel Holtz, « Avec son Inster, Hyundai s'attaque au segment des petites citadines électriques abordables », Caradisiac, 11 juin 2024
3. Gentleman Racer, « Hyundai INSTER Cross : La citadine électrique qui enfile ses bottes de randonnée », La Revue Automobile, 15 octobre 2024
4. Sébastien Rabatel, « Hyundai Inster : un crossover électrique à petit prix », sur www.actu-automobile.com, 11 juin 2024
5. Maxime Duchemin, « Hyundai Inster : un gabarit XXS, mais un esprit malin ! », Turbo, 28 juin 2024
6. Sébastien Vanhouche, « Hyundai Inster : le petit SUV électrique aux 355 km d’autonomie », Vroom, 27 juin 2024
7. « Hyundai INSTER : meilleure alternative à la Dacia Spring ? », sur agenda-automobile.com, 27 juin 2024
8. MaxK, « Prix Hyundai Inster (2024). Gamme et équipements de la petite citadine électrique », L'Argus, 10 octobre 2024
9. Renaud Mearini, « Hyundai Inster, il s’affiche lui aussi à partir de 25 000 euros ! », Turbo, 10 octobre 2024

Liens externes