Cousine de la Kia cee'd, la i30 remplace les Accent et Elantra sur le marché européen, pour lequel elle est conçue prioritairement comme sa cousine Kia.
Les premiers exemplaires vendus en Europe viennent de Corée du Sud, mais dès la fin 2008, Hyundai la fabrique dans sa nouvelle usine de Nošovice, en Tchéquie[4],[5].
Il existe une variante break appelé i30 CW, qui est également exporté vers l'Amérique du Nord où il est rattaché à la gamme Elantra.
La première génération d'i30 a été officiellement lancée en Malaisie en juillet 2009[6].
La seconde génération d'i30 est dévoilée en 2011 au salon de l'automobile de Francfort. Cette nouvelle version est conçue au centre technique de Hyundai en Europe, situé a Rüsselsheim en Allemagne. Cette nouvelle mouture est disponible à partir de 2012 en version 3 portes et 5 portes à hayon ainsi qu'en break.
Elle est commercialisée en Amérique du Nord sous le nom de Hyundai Elantra GT à partir de 2012. Seule la version 5 portes à hayon est disponible. Une version berline et coupé de l'Elantra sont également disponibles mais elles ne partagent pas la même plateforme. En 2013, elle est disponible uniquement avec le moteur Nu MPI 1.8L qu'elle partage avec la berline Elantra. En 2014, ce moteur est remplacé par le 2,0L Nu GDI plus performant.
Hyundai a dévoilé sa troisième génération d'i30 en [9] avant le Mondial de Paris 2016 dans sa version 5 portes. Ensuite sont dévoilées la déclinaison break SW[10], le coupé quatre-portes (i30 Fastback)[11] et la variante sportive (i30 N)[12] de 275 ch.
Phase 2
En 2020, l'i30 est restylée : la face avant est redessinée avec une nouvelle signature lumineuse, une nouvelle calandre se dote de l'effet cascade, et dans le bouclier les inserts verticaux sont remplacés par des ouvertures horizontales[13]. Les feux arrière sont à LED. Elle peut s'équiper d'une nouvelle boîte automatique double embrayage à 8 rapports[14].
Le diesel n'est plus proposé sur la gamme i30 à partir de mai 2022[15].
Phase 3
Un très léger restylage de l'avant est présenté en et entre en production le mois suivant[16]. Les feux arrière à LED sont désormais de série et les modèles de jantes sont redessinés[17]. Elle bénéficie d'une nouvelle grille d'aération sur la calandre ainsi que des ouïes latérales du bouclier avant modifiées, ceci en raison de la nouvelle norme GSR 2 (General Safety Regulation)[18].
i30 Fastback
L’i30 Fastback est la version coupé berline à 5 portes de l'i30, équipée d'un hayon et offrant un coffre de 450 litres (+55 litres). Elle mesure 12 cm de plus que la version 5 portes pour un longueur totale de 4,46 m[19] et son pavillon est abaissé de 25 millimètres. Elle est commercialisée à partir de .
Elle est motorisée par les blocs 4 cylindres essence 1.0 T-GDi 120 ch et 1.4 T-GDi 140 ch[20] et enfin un 1.5 T-GDI 160ch MHEV 48V, accouplés à une boîte manuelle à six vitesses de série ou une boîte automatique à 7 rapports et double embrayage en option pour le 1.4 litre (de série pour le 1,5 T-GDI). Elle recevra dans un second temps le moteur diesel 1.6 CRDi en 110 ou 136 ch avec les deux choix de boîte.
Elle cesse d'être commercialisée en France en 2020, mais reste vendue par Hyundai sur les autres marchés[23].
i30 Fastback N
Hyundai i30N Fastback
Le , Hyundai dévoile la version sportive de sa Fastback, l'i30 Fastback N, avant sa présentation publique officielle au Mondial Paris Motor Show 2018. Le dévoilement du coupé 5 portes sportif de la marque est orchestré sous la forme d'un record du monde de vitesse entre les villes de Paris et Rome. Celui-ci est effectué en 8 minutes et 18 secondes et 49 centièmes. Rome et Paris étant deux communes proche de Copenhague dans l’ouest du Danemark[25].
L'i30 Fastback N est motorisée par le quatre cylindres 2,0 litres turbo de 250 ou 275 ch[26].
Motorisation
La Hyundai i30 N est motorisée par un quatre cylindres 2.0 Turbo de 275 ch (à 6 000 tr/min) et 353 N m de couple (1 450 tr/min) et jusqu'à 378 N m avec la fonction overboost, qui permet à la i30N d'effectuer une accélération de 0 à 100 km/h en 6,2 secondes avec une vitesse de pointe de 250 km/h.
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