Hyundai Genesis

Hyundai Genesis
Hyundai Genesis
Génération actuelle Hyundai Genesis

Marque Hyundai
Années de production Depuis 2008
Classe Routière
Chronologie des modèles

La Genesis est une berline routière du constructeur automobile sud-coréen Hyundai, présentée en 2007 et vendue à partir de 2008. Elle est vendue en Corée du Sud, en Chine, en Amérique du Nord et en Amérique du Sud. Elle n'est pas vendue en Europe en raison de l'échec de Lexus. Elle a été élue voiture de l'année 2009 en Amérique du Nord. Elle succède à la Dynasty qui avait été produite jusqu'en 2005, et également à la Hyundai Azera. Elle est une concurrente des BMW Série 5 et Lexus GS.

Dans la gamme Hyundai elle fait partie de la gamme "luxury" et se place entre la Hyundai Grandeur/Azera qu'elle remplacera et l'Equus.

Le modèle commercialisé en Corée du Sud a la particularité de ne pas porter le logo Hyundai standard.

Hyundai Genesis I (2008-2014)

Hyundai Genesis I
Image illustrative de l’article Hyundai Genesis

Marque Hyundai Motor
Années de production 2008 - 2014
Classe Routière
Moteur et transmission
Énergie Essence
Moteur(s) V6 24S 3.3 264 ch
V6 24S 3.8 290 ch
V8 32S 4.6 375 ch
3.8 V6[1]
2.0 Turbo 210 ch
Cylindrée 1 998 à 3 778 cm3
Puissance maximale 210 à 347 ch
Couple maximal 299 à 400 N m
Transmission Propulsion
Boîte de vitesses Automatique à 6 rapports
Manuelle à 6 vitesses
Automatique à 6 ou 8 vitesses
Masse et performances
Masse à vide 1 700 à 1 820 kg
Vitesse maximale 223 à 260 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 5,9 à 8,0 s
Consommation mixte 9,2 à 10,0 L/100 km
Émission de CO2 220 à 235 g/km
Dimensions
Longueur 498 mm
Largeur 189 mm
Hauteur 148 mm
Volume du coffre 332 dm3
Chronologie des modèles

La Hyundai Genesis I est commercialisée entre 2008 et 2014.

Hyundai Genesis Coupé (2010-2013)

Hyundai Genesis Coupé
Image illustrative de l’article Hyundai Genesis

Marque Hyundai Motor
Années de production 2010 - 2013
Phase 1 : 2010 - 2012
Phase 2 : 2012 - 2013
Production 10/2 010 - 2 013 : 14 exemplaire(s)
Classe Coupé
Usine(s) d’assemblage Ulsan, Drapeau de la Corée du Sud Corée du Sud
Moteur et transmission
Moteur(s) 2.0 T
Essence : 3.8 V6 GDI 350
Cylindrée 1 998 à 3 778 cm3
Puissance maximale 210 à 347 ch
Couple maximal 299 à 400 N m
Transmission Propulsion
Boîte de vitesses Automatique à 8 vitesses
Mécanique à 6 vitesses
Masse et performances
Masse à vide 1 520 à 1 522 kg
Vitesse maximale 223à 260 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 5,9 à 8 s
Consommation mixte 7,2/12,7/9,2
7/15,1/10 L/100 km
Émission de CO2 220 à 235 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) 2 portes, 4 places
Dimensions
Longueur 4 630 mm
Largeur 1 870 mm
Hauteur 1 390 mm
Empattement 2 820 mm
Volume du coffre 332 dm3

Il existe une version coupé de ce modèle, nommée Genesis Coupe, vendue en Europe de fin 2010 à 2013 et restylée en 2012. Ce coupé n'ayant pas rencontré le succès escompté, Hyundai a arrêté sa production.

Hyundai Genesis II (2014-)

Hyundai Genesis II
Image illustrative de l’article Hyundai Genesis

Marque Hyundai Motor
Années de production 2014 -
Classe Routière
Usine(s) d’assemblage Ulsan,Drapeau de la Corée du Sud Corée du Sud
Moteur et transmission
Énergie Essence
Moteur(s) Essence :
V6 3.8 311 ch
V8 5.0 420 ch
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) 4 portes
Châssis Hyundai Genesis Coupé
Hyundai Equus
Dimensions
Longueur 4 990 mm
Largeur 1 890 mm
Hauteur 1 480 mm
Empattement 3 010 mm
Volume du coffre 1 880 (2 060) dm3
Chronologie des modèles

Le second opus est sorti en 2014. Il sera importé en Europe après l'échec des XG et Genesis Coupé.

Sécurité 2021

En 2021, euroNCAP attribue 5 étoiles à la Genesis G80: le système de freinage d'urgence autonome (AEB) de la G80 a obtenu de bons résultats lors des tests de réaction aux autres véhicules. Un système de rappel de bouclage des ceintures de sécurité est fourni de série pour tous les sièges. La G80 est équipée d'un système d'alerte de vigilance du conducteur ou système d'alerte pour l'attention du conducteur qui surveille les mouvements de la direction afin de déceler les signes caractéristiques d'un conducteur fatigué ou inattentif. L'assistance latérale est assurée par le système "Lane Keep Assist" qui corrige la trajectoire de la voiture si elle dévie au dehors de sa voie et qui intervient également dans certaines situations plus critiques. Un système d'information sur les limites de vitesse utilise une caméra et une cartographie numérique pour identifier les limites locales, ce qui permet au conducteur de régler le limiteur de manière appropriée[2].

Annexes

Liens externes

Notes et références