Commandée au début de l'année 1940, elle était conçue comme un avion et possédait une voilure munie d'ailerons, un empennage muni d'une gouverne de profondeur et une propulsion autonome par moteur-fusée qui fonctionnait pendant 10 secondes et conférait à la bombe une vitesse de 900 km/h environ. Elle était larguée à partir d'un bombardier, et était dirigée sur sa cible par signaux radio.
Plus de 12 000 exemplaires furent construits et environ 400 bombes furent larguées à partir de 1943, provoquant la destruction d'environ 55 navires. Le Junkers Ju 290 A-7, au rayon d'action de l'ordre de 5 000 km, apparu au début 1944, pouvait emporter 3 Hs 293-A sous son fuselage et la voilure[1]. Au cours de l'année 1944, les Alliés acquirent la supériorité aérienne sur tous les fronts. Ceci provoqua tant de pertes dans la Luftwaffe que la bombe ne fut plus utilisée à partir du milieu de l'année 1944.
Télécommande :
émetteur (embarqué sur avion porteur) FuG 203 Kehl fabriqué par Telefunken et Opta (FuG → Funkgerät = appareil radio)
récepteur (sur la bombe) : FuG 230 Strassburg fabriqué par StaRu (Stassfurter Rundfunkgesellschaft)
Bien que conçue comme arme anti-navire, la bombe a été également utilisée pendant la bataille de Normandie, au début d', pour détruire des ponts sur les rivières Sées et Sélune. Un pont fut légèrement endommagé, pour la perte de 6 avions d'attaque[7].
↑Voir le Dictionary of American Naval Fighting Ships. Celui-ci indique que les 3 bombes planantes Hs 293 qui visaient le Tillman ont explosé sans causer de dommages, mais qu'une torpille a explosé dans le sillage du bateau sans faire de dégât.
↑(en) Chris Bishop, The encyclopedia of weapons of World War II, Sterling Publishing, , 544 p. (ISBN1-58663-762-2, lire en ligne), p. 391
↑Marc Milner (1994). The U-boat hunters: the Royal Canadian Navy and the offensive against Germany's submarines. University of Toronto Press, p. 57
↑Blair, Clay Hitler's U-Boat War, The Hunted 1942-1945 Random House (1998) (ISBN0-679-45742-9) p. 405
.svg){kind=small}
