Grand Prix automobile de Monaco 1929

Grand Prix de Monaco 1929

 Monaco

Données de course

Nombre de tours	100
Longueur du circuit	3,180 km
Distance de course	318,0 km

Résultats

Vainqueur 1929	William Grover-Williams, Bugatti, 3 h 56 min 11 s 0 (vitesse moyenne : 80,784 km/h)
Pole position 1929	Philippe Étancelin, Bugatti, Position attribuée par ballotage
Record du tour en course 1929	William Grover-Williams, Bugatti, 2 min 15 s 0 (vitesse moyenne : 84,800 km/h)

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William Grover-Williams, avant le départ...

...et pendant la course.

Rudolf Caracciola, le futur troisième.

Le Grand Prix automobile de Monaco 1929 est le premier Grand Prix disputé dans les rues de la principauté. Organisé par le cigarettier Antony Noghès (aussi créateur du Rallye automobile Monte-Carlo en 1911) et des amis avec qui il a fondé l'Automobile Club de Monaco, l'épreuve est soutenue par le prince Louis II de Monaco et le pilote monégasque Louis Chiron. La course est organisée le 14 avril 1929. Il y a 16 engagés concourant pour la prime de 100 000 francs. La Bugatti du vainqueur, bleue d’origine avait été repeinte en vert avant la course car le pilote courait sous licence britannique.

Grille de départ

Il n'y a pas de qualifications. Les positions sur la grille de départ sont attribuées par ballotage. Philippe Étancelin se voit attribuer la pole position tandis que son principal rival, Rudolf Caracciola, doit s'élancer de la quinzième place[1].

Grille de départ

1^re ligne	Pos. 1	Pos. 2	Pos. 3
	Étancelin Bugatti	Dauvergne Bugatti	Lehoux Bugatti
2^e ligne	Pos. 4	Pos. 5	Pos. 6
	Sandri Maserati	Grover-Williams Bugatti	Philippe Bugatti
3^e ligne	Pos. 7	Pos. 8	Pos. 9
	Zehender Alfa Romeo	Bourianou Bugatti	De Rovin Delage
4^e ligne	Pos. 10	Pos. 11	Pos. 12
	Rigal Alfa Romeo	De Sterlich Maserati	Dreyfus Bugatti
5^e ligne	Pos. 13	Pos. 14	Pos. 15
	Lepori Bugatti	Doré Corre La Licorne	Caracciola Mercedes-Benz
6^e ligne	Pos. 16	Pos. 17	Pos. 18
	Perrot Alfa Romeo

Classement de la course

Classement de la course

Pos.	n^o	Pilote	Châssis	Tours	Temps/Abandon	Grille
1	12	William Grover-Williams	Bugatti Type 35B	100	3 h 56 min 11 s 0	5
2	18	Georges Bourianou	Bugatti Type 35C	100	+ 1 min 17 s 8	8
3	34	Rudolf Caracciola	Mercedes-Benz SSK	100	+ 2 min 22 s 6	15
4	14	Georges Philippe	Bugatti Type 35C	99	+ 1 tour	6
5	28	René Dreyfus	Bugatti Type 37A	97	+ 3 tours	12
6	4	Philippe Étancelin	Bugatti Type 35C	96	+ 4 tours	1
7	30	Mario Lepori	Bugatti Type 35C	94	+ 6 tours	13
8	32	Michel Doré	Corre La Licorne	89	+ 11 tours	14
9	24	Louis Rigal	Alfa Romeo 6C	87	+ 13 tours	10
Abd.	22	Raoul de Rovin	Delage 15S8	80	Accident	9
Abd.	16	Goffredo Zehender	Alfa Romeo 6C	55	Mécanique	7
Abd.	6	Christian Dauvergne	Bugatti Type 35C	46	Mécanique	2
Abd.	10	Guglielmo Sandri	Maserati 8C	41	Mécanique	4
Abd.	36	Albert Perrot	Alfa Romeo 6C	18	Perte d'une roue	16
Abd.	26	Diego de Sterlich	Maserati 8C	16	Mécanique	11
Abd.	8	Marcel Lehoux	Bugatti Type 35C	7	Transmission	3

• Légende: Abd.=Abandon.

Pole position et record du tour

• Pole position : Philippe Étancelin (Bugatti) par tirage au sort.
• Meilleur tour en course : William Grover-Williams (Bugatti) en 2 min 15 s 0 (vitesse moyenne : 84,800 km/h) au trente-cinquième tour[2].

Tours en tête

• William Grover-Williams : 92 tours (1-29 / 35-48 / 52-100)
• Rudolf Caracciola : 7 tours (30-34 / 49-50)
• Georges Bourianou : 1 tour (51)

Références

(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « 1929 Monaco Grand Prix » (voir la liste des auteurs).

1. Rainer W. Schlegelmilch et Hartmut Lehbrink, Grand Prix de Monaco, Könemann, 1998, 460 p. (ISBN 3-8290-0658-6)
2. Edmond Cohin, L'historique de la course automobile, Editions Larivière, 1982, 882 p.

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