Aermacchi
Aeronautica Macchi est un constructeur aéronautique italien fondé en 1913. Depuis 1961, cette entreprise est implantée à Varèse et connue sous le nom d'Aermacchi. Elle fusionne en 2012 avec Finmeccanica qui devient en 2017 Leonardo. HistoriqueLa Società Anonima Nieuport-Macchi est fondée à Varèse en 1913 par Giulio Macchi pour construire sous licence le chasseur français Nieuport 11. Au début des années 1920, les commandes militaires se raréfient et l’entreprise, devenue Aeronautica Macchi, se spécialise dans la construction d’hydravions. La firme voit son nom associé à la Coupe Schneider et aux records du monde de vitesse absolue durant les années 1930. Durant la Seconde Guerre mondiale, Macchi produit trois chasseurs très réussis qui constituèrent l’ossature de l’aviation de combat italienne, M.C.200 Saetta, M.C.202 Folgore et M.C.205 Veltro. Sa filiale Aeronautica Umbra SA produit aussi en grande série les trimoteurs Savoia-Marchetti SM.79, SM.81 et Savoia-Marchetti SM.84. En 1961, l’entreprise est rebaptisée « Aermacchi » et connut un succès mondial avec le biplace d’entraînement militaire à réaction Aermacchi MB-326. Cet appareil connaît encore en 2008 des prolongements avec le MB-339. Aermacchi participe également avec Aeritalia et le constructeur brésilien Embraer au programme AMX International. En collaboration avec le consortium russe Yakovlev a été lancé le programme MB-346. Après une restructuration complète en 1981 avec la création de la holding Aermacchi SpA, la firme de Varèse absorbe en 1997 SIAI Marchetti, ajoutant à son catalogue le monomoteur d’entraînement SF.260. Avec cette fusion, le groupe Finmeccanica, auquel est rattaché Aermacchi, constitue un pôle italien spécialisé dans l’aviation légère et d’entraînement. Dans un souci de diversification, l’usine de Varèse travaille aussi comme sous-traitant pour d’autres industriels européens, réalisant en particulier les nacelles-moteur du Dornier 328. Des années 1950 aux années 1970, l'entreprise s'est également intéressée à la construction de motos. Passant sous contrôle de Harley-Davidson en avril 1960, le site est déplacé de quelques kilomètres à Schiranna, dans la banlieue de Varèse. Les motos qui sortent de l'usine après cette période portent d'abord la marque « Aermacchi Harley-Davidson », puis « AMF Harley-Davidson ». Les restes de l'usine de motos sont vendus en juillet 1978 aux frères Castiglioni, qui s'en servent comme base pour créer leur propre marque : Cagiva[2]. CompétitionLes Aermacchi commencent en 1962 et l'aventure commence en 1965, Renzo Pasolini finit 8e du 350 cm3. MotosSource[3].
En 1974, Aermacchi sous le nom « AMF » (American Foundry ; groupe industriel partageant le capital de Harley-Davidson), équipe les moteurs 350 d'un démarreur électrique et d'un cadre classique avec longerons inférieurs, réputé très lourd (pour la puissance). Avions produitsPremière Guerre mondiale
Entre-deux-guerres
Seconde Guerre mondiale
Après guerre
Voir aussiRéférences
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