Williams FW25

Williams FW25

Ralf Schumacher dalam Grand Prix Inggris 2003
Kategori	Formula Satu
Konstruktor	Williams
Perancang	Patrick Head (Technical Director) Gavin Fisher (Chief Designer) Brian O'Roake (Chief Composites Engineer) Mark Tatham (Chief Mechanical Engineer) Antonia Terzi (Head of Aerodynamics) Jason Somerville (Principal Aerodynamicist) Nick Alcock (Principal Aerodynamicist)
Pendahulu	Williams FW24
Penerus	Williams FW26
Spesifikasi teknis
Sasis	Carbon/Epoxy composite monocoque
Suspensi (depan)	Double wishbone, torsion bar, pushrod
Suspensi (belakang)	Double wishbone, coil spring, pushrod
Lebar	1.800 mm (71 in)
Tinggi	950 mm (37 in)
Wheelbase	Over 3.000 mm (118 in)
Mesin	BMW P83 2.998 cc (183 cu in) V10 naturally-aspirated Mid-mounted
Transmisi	Williams 6-speed longitudinal semi-automatic sequential
Tenaga	940 hp @ 19,200 rpm[1][2]
Berat	600 kg (1.323 pon)
Bahan bakar	Petrobras
Pelumas	Castrol
Ban	Michelin
Sejarah kompetisi
Tim pemakai	BMW Williams F1 Team
Pembalap	3. Juan Pablo Montoya 4. Ralf Schumacher 4. Marc Gené
Debut	Grand Prix Australia 2003
Menang pertama	Grand Prix Monako 2003
Menang terakhir	Grand Prix Jerman 2003
Lomba terakhir	Grand Prix Jepang 2003
Lomba Menang Pole F.Lap 16 4 4 4
Gelar konstruktor	0
Gelar pembalap	0

Williams FW25 adalah mobil Formula Satu yang dirancang oleh tim Williams dan ditenagai oleh mesin BMW V10. Mobil ini digunakan oleh Williams untuk kejuaraan musim 2003. Tiga pembalap mengendarai FW25 dalam musim 2003, dengan Marc Gené menggantikan pembalap reguler Ralf Schumacher untuk Grand Prix Italia setelah pembalap Jerman itu mengalami kecelakaan uji coba besar di tikungan Lesmo 1 Monza sebelum balapan tersebut. Pembalap reguler lainnya, Juan Pablo Montoya, memulai semua Grand Prix musim tersebut.

Hingga musim 2022, FW25 tetap menjadi mobil Williams terakhir yang berhasil meraih posisi 1–2 dalam sebuah balapan.