Williams FW25

Williams FW25
Ralf Schumacher dalam Grand Prix Inggris 2003
KategoriFormula Satu
KonstruktorWilliams
PerancangPatrick Head (Technical Director)
Gavin Fisher (Chief Designer)
Brian O'Roake (Chief Composites Engineer)
Mark Tatham (Chief Mechanical Engineer)
Antonia Terzi (Head of Aerodynamics)
Jason Somerville (Principal Aerodynamicist)
Nick Alcock (Principal Aerodynamicist)
PendahuluWilliams FW24
PenerusWilliams FW26
Spesifikasi teknis
SasisCarbon/Epoxy composite monocoque
Suspensi (depan)Double wishbone, torsion bar, pushrod
Suspensi (belakang)Double wishbone, coil spring, pushrod
Lebar1.800 mm (71 in)
Tinggi950 mm (37 in)
WheelbaseOver 3.000 mm (118 in)
MesinBMW P83 2.998 cc (183 cu in) V10 naturally-aspirated Mid-mounted
TransmisiWilliams 6-speed longitudinal semi-automatic sequential
Tenaga940 hp @ 19,200 rpm[1][2]
Berat600 kg (1.323 pon)
Bahan bakarPetrobras
PelumasCastrol
BanMichelin
Sejarah kompetisi
Tim pemakaiBMW Williams F1 Team
Pembalap3. Kolombia Juan Pablo Montoya
4. Jerman Ralf Schumacher
4. Spanyol Marc Gené
DebutGrand Prix Australia 2003
Menang pertamaGrand Prix Monako 2003
Menang terakhirGrand Prix Jerman 2003
Lomba terakhirGrand Prix Jepang 2003
LombaMenangPoleF.Lap
16444
Gelar konstruktor0
Gelar pembalap0

Williams FW25 adalah mobil Formula Satu yang dirancang oleh tim Williams dan ditenagai oleh mesin BMW V10. Mobil ini digunakan oleh Williams untuk kejuaraan musim 2003. Tiga pembalap mengendarai FW25 dalam musim 2003, dengan Marc Gené menggantikan pembalap reguler Ralf Schumacher untuk Grand Prix Italia setelah pembalap Jerman itu mengalami kecelakaan uji coba besar di tikungan Lesmo 1 Monza sebelum balapan tersebut. Pembalap reguler lainnya, Juan Pablo Montoya, memulai semua Grand Prix musim tersebut.

Hingga musim 2022, FW25 tetap menjadi mobil Williams terakhir yang berhasil meraih posisi 1–2 dalam sebuah balapan.

Referensi

  1. ^ "19,000 RPM BMW Formula One engine". newatlas.com. 4 June 2004. Diakses tanggal 15 November 2020. 
  2. ^ "One of the greatest engines in history of Formula 1: BMW V10". BMW BLOG. 25 July 2015. Diakses tanggal 15 November 2020.