McDonnell Douglas MD-80

McDonnell Douglas MD-80
	; ; American Airlines MD-80
Tipe	Pesawat jet berbadan sempit
Produsen	McDonnell Douglas; Boeing
Terbang perdana	18 Oktober 1979
Pengguna utama	American Airlines
Pengguna lain	Delta Air Lines ; Allegiant Air ; Alitalia; Lion Air; Wings Air
Tahun produksi	1979-1999
Jumlah produksi	1.191 unit
Harga satuan	US$41.5-48.5 juta
Acuan dasar	McDonnell Douglas DC-9
Varian	McDonnell Douglas MD-90 ; Boeing 717

McDonnell Douglas MD-80 adalah pesawat penumpang sipil (airliner) produksi McDonnell Douglas (MD) Amerika Serikat yang memiliki spesifikasi pesawat jet bermesin ganda dengan daya jelajah maksimal 3.800 km dan kecepatan 811 km/jam. Daya angkut penumpang maksimum 172 orang, minimal 130 orang, tergantung varian dan konfigurasi kursi. Mesin yang digunakan adalah Pratt & Whitney JT8D-200 buatan Pratt & Whitney AS. Tepatnya JT8D-217A atau JT8D-217C berdaya dorong 20.000 pon (tergantung varian).

Di Amerika Serikat (AS), pesawat ini banyak dioperasikan oleh American Airlines dan Delta Air Lines. MD-80 memiliki tingkat kebisingan yang lebih rendah dibandingkan pendahulunya, DC-9.

Sebenarnya pesawat ini adalah DC-9-80. Meskipun demikian, pesawat ini tidak pernah disebut dengan nama demikian karena Douglas (pada waktu itu) telah bergabung dengan McDonnell menjadi McDonnell-Douglas, sehingga nama yang digunakan adalah McDonnell-Douglas MD-80. Adapun DC-9 yang paling besar, yang masih menyandang nama DC-9 adalah DC-9-50. Setelah perusahaan Boeing mengambil alih manajemen McDonnell Douglas, pesawat jenis ini tidak diproduksi lagi. Produksi pesawat MD-80 berakhir pada tahun 1999.

Karena ditenagai oleh mesin JT8D yang mulai menua untuk standar modern, MD-80 kalah efisien dalam penggunaan bahan bakar jika dibandingkan Boeing 737 Next Generation atau Airbus A320. Sebagai contoh, MD-80 membakar 1.050 galon BBM per jam pada penerbangan normal, sedangkan Boeing 737-800 hanya membakar 850 galon BBM per jam (19% penghematan). Sehingga, beberapa operator besar seperti American Airlines, Delta Air Lines, Scandinavian Airlines (SAS), dan Alitalia berangsur-angsur memensiunkan MD-80 dan beberapa variannya dan menggantinya dengan Boeing 737NG atau Airbus A320. Di Indonesia, Lion Air memutuskan memensiunkan bertahap MD-80 dan menggantikannya dengan Boeing 737-900ER mulai tahun 2007 lalu.

Varian pesawat jenis ini adalah MD-81 (varian produksi awal), MD-82, MD-83, MD-87, dan MD-88. Perbedaan varian-varian tersebut adalah pada tenaga mesin, panjang, serta avionik yang lebih modern (pada varian MD-88). Saingan pesawat jenis ini, yaitu Fokker F28, Fokker 70 dan Fokker 100 dari Belanda, Boeing 737 dari Amerika Serikat, dan Airbus A320 dari Uni Eropa.

Spesifikasi

	MD-81	MD-82 / MD-88	MD-83	MD-87
Awak kokpit	Dua
Kapasitas kursi, khusus	172 (kelas 1) 155 (kelas 2)			139 (kelas 1) 130 (kelas 2)
Panjang	147 ft 8 in (45,01 m)			130 ft 4 in (39,73 m)
Rentang sayap	107 ft 8 in (32,82 m)
Luas sayap	1.209 sq ft (112,3 m²)
Tinggi ekor	29 ft 7 in (9,02 m)			30 ft 4 in (9,25 m)
Lebar badan pesawat	11 ft (3,35 m)
Kapasitas kargo	1.253 cu ft (35,5 m³)		1.103 cu ft (31,2 m³)	937 cu ft (26,5 m³)
Berat kosong	77.900 pon (35.300 kg)	78.000 pon (35.400 kg)	79.700 pon (36.200 kg)	73.300 pon (33.200 kg)
Berat maksimum lepas landas (Maximum take-off weight=MTOW)	140.000 pon (63.500 kg)	149.500 pon (67.800 kg)	160.000 pon (72.600 kg)	140.000 pon (63.500 kg)
Kecepatan jelajah	Mach 0.76 (504 mph, 811 km/h)
Jangkauan maksimum, terisi penuh	1.570 nmi (2.910 km; 1.810 mi)	2.050 nmi (3.800 km; 2.360 mi)	2.500 nmi (4.600 km; 2.900 mi)	2.370 nmi (4.390 km; 2.730 mi)
Jarak lepas landas pada MTOW (permukaan laut, ISA)	7,200 ft (2,195 m)	7,300 ft (2,225 m)	8,000 ft (2,438 m)	7,500 ft (2,286 m)
Kapasitas bahan bakar	5.850 US gal (22.100 L)	5.850 US gal (22.100 L)	7.000 US gal (26.000 L)	5.840 US gal (22.100 L)
Mesin (×2)	Pratt & Whitney seri JT8D-200
Dorongan (×2)	18,500–21,000 lbf (82–93 kN)