Pada awal tahun 1960-an, Angkatan Laut Kerajaan Belanda memiliki kebutuhan mendesak untuk mengganti fregatkelas Van Amstels, kapal pengawal bekas Amerika yang sudah usang dan dibangun selama Perang Dunia Kedua. Untuk memenuhi persyaratan ini, mereka memilih untuk membangun versi modifikasi dari fregat Inggris kelas Leander sebagai kelas Van Speijk, dengan menggunakan persenjataan yang sama dengan desain aslinya, namun jika memungkinkan, menggantikan elektronik dan radar Belanda.[3]
Van Speijk memiliki panjang keseluruhan 1.134 m (3.720 ft) dan jarak tegak lurus 1.097 m (3.599 ft), dengan lebar 125 m (410 ft) dan draft 58 m (190 ft). Perpindahan yang dihasilkan adalah 2.200 ton panjang (2.200 t) standar dan 2.850 ton panjang (2.900 t) beban penuh.[4] Dua boiler Babcock & Wilcox memasok uap ke dua set turbin uap beroda reduksi ganda Werkspoor-English Electric dengan daya 30.000 shp (22.000 kW) dan menggerakkan dua poros baling-baling.[4][5] Ini menghasilkan kecepatan 285 kn (328 mph; 528 km/h).[4]
Dudukan senjata Mark 6 kembar 4.5 inci (113 mm) dipasang di depan. Pertahanan anti-pesawat disediakan oleh dua peluncur rudal permukaan-ke-udaraSea Cat empat kali lipat di atap hanggar. Mortir anti-kapal selam Limbo dipasang di buritan untuk memberikan kemampuan anti-kapal selam jarak pendek, sementara hanggar dan dek helikopter memungkinkan satu helikopter Westland Wasp dioperasikan, untuk operasi anti-kapal selam dan anti-permukaan jarak jauh.[4][5]
Saat dibangun, Isaac Sweers dilengkapi dengan radar pencarian udara jarak jauh Signaal LW-03 di tiang utama kapal, dengan radar pengawasan udara/permukaan jarak menengah DA02 yang dipasang di tiang depan kapal. Radar kendali tembakan M44 dan M45 disediakan masing-masing untuk rudal Seacat dan senjata kapal.[4][6] Kapal tersebut memiliki rangkaian sonar sonar serangan Tipe 170B dan sonar pencarian bawah Tipe 162.[4] Kapal tersebut memiliki awak sebanyak 251 orang.[4]
Modifikasi
Keenam Van Speijk dimodernisasi pada tahun 1970an, menggunakan banyak sistem yang digunakan oleh fregat kelas Kortenaer yang baru.[4] Meriam 4,5 inci diganti dengan satu OTO Melara 76 mm dan peluncur hingga delapan rudal anti-kapal Harpoon dipasang (meskipun biasanya hanya dua yang dibawa). Hanggar dan dek penerbangan diperbesar, sehingga helikopter Westland Lynx dapat diangkut, sementara mortir Limbo dilepas, dengan sepasang peluncur torpedo triple Mk 32 menyediakan persenjataan anti-kapal selam jarak dekat. Radar Signaal DA03 menggantikan radar DA02 dan sonar American EDO Corporation CWE-610 menggantikan sonar asli Inggris.[4][7]Isaac Sweers dimodernisasi di galangan kapal angkatan laut Den Helder antara 1 Juli 1980 dan 28 Oktober 1983.[8][7]Isaac Sweers dan Evertsen juga menerima sistem sonar derek AN/SQR-18A.[7][4] Sistem tersebut dihapus ketika kapal-kapal itu dijual ke Indonesia.[9]
Sejarah layanan
Angkatan Laut Kerajaan Belanda
Pemesanan untuk empat kapal Van Speijk dilakukan pada tahun 1962, dengan tambahan dua lagi, termasuk Isaac Sweers, yang dipesan pada tahun 1964. [10] Kapal ini dibangun di NDSM di Amsterdam. Peletakan lunas dilakukan pada 5 Mei 1965 dan peluncuran pada 10 Maret 1967. Kapal mulai beroperasi pada 15 Mei 1968 dengan nomor lambung F814.[11][12]
Pada akhir tahun 1972 dia menjadi kapal bendera untuk STANAVFORLANT.[13]
Pada tahun 1975 Isaac Sweers berpartisipasi dalam latihan NATO bernama Ocean Safari.[14]
Kapal ini mendapat modernisasi di Den Helder, mulai 1 Juli 1980 dan berlangsung hingga 28 Oktober 1983. Penyelesaian modernisasi tertunda sekitar delapan bulan dari yang direncanakan akibat kurangnya tenaga kerja sipil di galangan kapal angkatan laut.[15]
Pada tahun 1986 kapal ini hadir di hari armada nasional.[16]
Isaac Sweersdinonaktifkan pada tahun 1990. Lalu bersama dengan Evertsen, dijual ke Indonesia. Kapal ini berpindah tangan ke Angkatan Laut Indonesia pada 1 November 1990. [1]
Angkatan Laut Indonesia
Pada tanggal 13 Mei 1989, Indonesia dan Belanda menandatangani perjanjian penyerahan dua kapal terakhir kelas Van Speijk.[17] Kapal ini diserahkan ke Indonesia pada tanggal 1 November 1990 dan berganti nama menjadi KRI Karel Satsuitubun, dengan nomor lambung 356.[17]
Pada tahun 2002, rudal Seacat kapal tidak dapat dioperasikan dan dilaporkan memiliki masalah propulsi yang berdampak buruk pada kinerja kapal kelas ini.[18] Oleh karena itu, peluncur Seacat kapal digantikan oleh dua peluncur ganda Simbad untuk rudal anti-pesawat Mistral, dan Karel Satsuitubun diganti mesinnya dengan dua mesin dieselCaterpillar 3612 bertenaga 92 megawatt (123.000 shp).[19] Saat Angkatan Laut Indonesia berhenti memakai rudal Harpoon, Karel Satsuitubun dipersenjatai kembali dengan rudal C-802 dari Cina.[20]
Pada Desember 2020, TNI Angkatan Laut dan Angkatan Laut Rusia melakukan latihan angkatan laut gabungan Passex (Passing Exercise) Rusindo-20. Latihan berlangsung di Laut Jawa pada Kamis, 17 Desember 2020. TNI AL mengirimkan 3 kapal (KRI Karel Satsuitubun, KRI Diponegoro, dan KRI Tombak), sedangkan Angkatan Laut Rusia mengirimkan 3 kapal (Varyag, Admiral Panteleyev, dan Pechenga). Latihan tersebut dilakukan dengan beberapa latihan seperti latihan manuver, tindakan SAR, penyinyalan bendera, dan latihan kerjasama.[21]
Blackman, Raymond V. B., ed. (1971). Jane's Fighting Ships 1971–72. London: Sampson Low Marston & Co., Ltd. ISBN0-354-00096-9.
Couhat, Jean Labayle; Baker, A. D., ed. (1986). Combat Fleets of the World 1986/87. Annapolis, Maryland, USA: Naval Institute Press. ISBN0-85368-860-5.
_small_boats_from_the_Indonesian_frigate_Karel_Satsuit_Tubun_(KST_356)_to_the_guided_miss.jpg)
_c1969.jpg)
