2026年世界一级方程式锦标赛

 若非特別註明，本條目所有時間皆為東八區標準時間（UTC+8）。

2026年国际汽联世界一级方程式锦标赛（英语：2026 FIA Formula One World Championship）为一級方程式賽車的第77届世界锦标赛赛事，这是由国际赛车运动主管组织國際汽車聯盟所主办的最高级别开轮式赛车赛事。本季錦標賽在24場大獎賽中展開角逐，這些大獎賽在世界各地舉行，賽事於2月開始並在12月完成。車手及車隊将分別爭奪車手世界冠軍和車隊世界冠軍的頭銜，

2026年國際汽聯世界一級方程式 錦標賽賽季
上屆：2025	下屆：2027
各國賽事 各季賽事 支援系列賽： 国际汽联二级方程式锦标赛（英语：2026 FIA Formula 2 Championship） 国际汽联三级方程式锦标赛（英语：2026 FIA Formula 3 Championship） F1學院（英语：2026 F1 Academy season） 保时捷超级杯（英语：2026 Porsche Supercup）

签约车队及车手

按照规则，所有车队都必须使用倍耐力提供的轮胎进行比赛。[1] 每支車隊必須至少派出兩名車手，规定兩輛車各派一名。[2]

以下为参加2026年世界一级方程式锦标赛的车队及车手：

车队	制造商[3]	底盘	动力单元	轮胎	車隊領隊	车手名单
						No.	正赛车手	縮寫	參場场次	No.	预备车手／測試車手	縮寫
麥拉倫F1車隊 McLaren F1 Team	麥拉倫–梅赛德斯 McLaren Mercedes			P [4]	安德烈亚·斯特拉	4	蘭多·諾里斯	NOR
						81	奧斯卡·皮亞斯特里	PIA
甲骨文紅牛車隊 Oracle Red Bull Racing	紅牛 –紅牛動力福特 Red Bull Racing - Red Bull Ford				克里斯蒂安·霍納	1	馬克斯·維斯塔潘	VER
						TBA	TBA	TBA
法拉利惠普車隊 Scuderia Ferrari HP	法拉利 Ferrari				弗雷德里克·瓦瑟尔	16	夏尔·勒克莱尔	LEC
						44	路易斯·咸美頓	HAM
梅赛德斯-AMG马石油F1车队 Mercedes-AMG Petronas F1 Team	梅赛德斯 Mercedes				托托·沃尔夫	TBA	TBA
						TBA	TBA
阿斯顿·马丁阿美F1车队 Aston Martin Aramco F1 Team	阿斯顿·马丁阿美 –本田 Aston Martin Aramco Honda				麥克·卡拉克	14	费尔南多·阿隆索	ALO
						18	蘭斯·斯托爾	STR
Visa Cash App Racing Bulls F1车队 Visa Cash App Racing Bulls F1 Team	RB– 紅牛動力福特 Racing Bulls - Red Bull Ford				劳伦特·梅基斯	TBC	TBA
						TBC	TBA
速汇金哈斯F1車隊 MoneyGram Haas F1 Team	哈斯–法拉利 Haas Ferrari				小松礼雄	31	埃斯特班·奧康	OCO
						87	奥利弗·贝尔曼	BEA
倍世淨水（英语：BWT (company)）阿爾派F1车队 BWT Alpine F1 Team	阿爾派–梅赛德斯 Alpine Mercedes				奥利弗·奥克斯（英语：Oliver Oakes）	10	皮埃爾·蓋斯利	GAS
						TBA	TBA
威廉姆斯车队 Williams Racing	威廉姆斯–梅赛德斯 Williams Mercedes				詹姆斯·沃勒斯	23	亞歷山大·阿爾本	ALB		-
						55	小卡洛斯·塞恩斯	SAI
奧迪F1车队 Audi F1 Team	奧迪 Audi				乔纳森·惠特利	5	加布里埃尔·博托莱托	BOR
						27	尼可拉斯·賀根堡	HUL
凱迪拉克車隊 Cadillac Formula 1 Team	凱迪拉克–法拉利 Cadillac Ferrari				格雷姆·洛登[5]	TBC	TBA			-
						TBC	TBA
來源：[6]

车队变更

奧迪於本賽季加入為車隊及引擎供應商，福特在2004年離開後在本年重返F1，本田在2021年後重新成為引擎供應商，凯迪拉克作为赛事的第11支车队于本赛季加入。

• 德国知名汽车品牌奥迪在完全收购索伯车队后，并以奥迪车队参加2026年世界一级方程式锦标赛。它所采用的动力单元也是由奥迪研发的自家动力单元。[7][8]

• 阿斯顿·马丁车队从本赛季开始使用本田开发的动力单元；阿斯顿·马丁此前一直使用来自梅赛德斯的动力单元。[9][10][11]

• 福特動力於2004年提供捷豹車隊引擎後重新成為F1的引起供應商。[12]他們與紅牛動力合作，為紅牛車隊和RB車隊提供引擎。

• 雷诺因為過去多年成績不甚理想，於2024年宣布自本賽季起停止提供阿爾卑車隊動力單元，雷諾自1988年來首度未提供引擎給任何F1車隊。[13]同年阿爾卑車隊官宣成為梅赛德斯客戶車隊，供應其引擎與變速箱。[14]

• 2024年11月國際汽聯宣布凱迪拉克將成為第11支車隊，於2026年開始參賽，是凱迪拉克首次參與本項賽事，也是自2016年的哈斯車隊後又再次有新車隊加入。[15][16]

車手超級駕駛執照扣分情況

根據国际汽车联合会體育章程附件L第5段[17] ，如果車手在12個月內累積了12個或更多的扣分，他們將在即將參加的下一個賽事中獲得一次比賽禁令，並且替補車手可能無法代替他們。以下是車手超級駕駛執照扣分情況。

車號	車手	累積扣分	下一個扣分到期日
來源：

賽程安排

已安排的賽程

以下的比賽在2026年已有合約，並有極大可能舉辦大獎賽。

序號 大奖赛 赛道 日期 星期五 星期六 星期日 FP1 FP2 FP3 排位 正赛 1 澳大利亚大奖赛 墨尔本 阿爾伯特公園賽道 2 中國大獎賽 上海市 上海国际赛道 3 日本大奖赛 鈴鹿市 鈴鹿賽道 4 巴林大獎賽 萨基尔 巴林国际赛道 5 沙特阿拉伯大獎賽 吉达 吉达滨海赛道 6 邁阿密大獎賽 迈阿密加登斯 迈阿密国际赛道 7 TBC 蒙特梅洛 巴塞罗那-加泰罗尼亚赛道 8 西班牙大奖赛 馬德里 IFEMA赛道 9 摩納哥大獎賽 蒙地卡羅 摩纳哥赛道 10 加拿大大奖赛 蒙特利尔 吉爾·維倫紐夫賽道 11 奥地利大奖赛 施皮尔贝格 紅牛賽道 12 英国大奖赛 银石 銀石賽道 13 匈牙利大奖赛 莫焦罗德 匈牙利赛道 14 比利時大獎賽 斯塔沃洛 斯帕-弗朗科尔尚赛道 15 荷兰大奖赛 赞德福特 赞德福特赛道 16 意大利大奖赛 蒙扎 蒙扎国家赛车场 18 亞塞拜然大獎賽 巴库 巴庫市街賽道 18 新加坡大奖赛 濱海灣 濱海灣市街賽道 19 美国大奖赛 奧斯汀 美洲赛道 20 圣保罗大奖赛 聖保羅 若澤·卡洛斯·帕塞賽道 21 卡塔爾大獎賽 路薩爾 卢赛尔国际赛道 22 阿布達比大獎賽 亞斯島 亚斯码头赛道 來源：[18][19][20][21][22][23][24][25][26][27][28][29][30][31][32][33][32][34][35]

• † – 冲刺赛

以下的比賽在2025年有舉辦大獎賽，但尚未於2026年簽約。

序號 大奖赛 赛道 日期 星期五 星期六 星期日 FP1 FP2 FP3 排位 正赛 1 艾米利亚-罗马涅大奖赛 伊莫拉 安佐與迪諾·法拉利賽道 2 墨西哥城大奖赛 墨西哥城 羅德里格斯兄弟賽道 3 拉斯維加斯大獎賽 拉斯维加斯 拉斯維加斯街道賽道 來源：[36][37][38][39][40][41][42]

赛程变更

• 西班牙大獎賽從位於蒙特梅洛的巴塞隆納-加泰隆尼亞賽道移師至馬德里圍繞IFEMA展覽中心新建的街道賽道，[33]兩者因為2026年皆有合約，因此本賽季將有兩場大獎賽在西班牙舉辦。[32]

• 車隊將會有多個三天的測試以更深入了解新的底盤和引擎規則。[43]

規則修改

動力單元

本賽季開始啟用新的動力單元，新的單元將由多個部件合計製造超過1,000 bhp（750 kW）。本賽季續用自2014年來相同的1.6升涡轮增压V6发动机。 MGU-H (Motor Generator Unit – Heat) 被禁用，而MGU-K (Motor Generator Unit – Kinetic) 的動力輸出從原先的160 bhp（120 kW）提升至470 bhp（350 kW）。內燃機動力的輸出從850 bhp（630 kW）減低至540 bhp（400 kW）。除此之外，燃料流動速率會由原先燃料的質量改以能量來計算。動力單元會完全使用F1製造的永續燃料。[44][45] 動力單元估計可回收的能量增加為原先的兩倍。[46]

車輛大小及空氣動力

2026年的概念車於2024年6月6日公佈，概念車在前翼和尾翼皆引進了新的空氣動力學。新版賽車汰除減阻系統（DRS），取而代之的是可變的前翼、尾翼以及手動增加引擎功率的模式。[47]輪胎的軸距從360 cm（140英寸）減少至340 cm（130英寸），寬度也從200 cm（79英寸）減少至190 cm（75英寸），重量減少了30公斤（66磅）。前輪和後輪的輪胎寬度也會分別減少2.5 cm（0.98英寸）及3.0 cm（1.2英寸）。[46][48]車輛底版也會降低翼地效應來減少上一代賽車常見的豚跳問題。[49]

测试

季前测试

本屆世界一级方程式锦标赛季前測試定於2月举行。

賽道	賽道佈局	成績
巴林国际赛道 賽道長度：5.412公里（3.363英里）		日期		名次	車號	車手	車隊	最佳時間	圈數
		第一日		1
				2
				3
		第二日		1
				2
				3
		第三日		1
				2
				3
		全部成績

比賽用胎

每個比賽周末前倍耐力都會在下列五種輪胎配方中選擇三種作爲比賽用胎。每個輪胎都必須裝上獨一無二的識別碼，以便在比賽期間進行追踪和檢查。倘若賽道濕滑或正在下雨，車隊可自行確定是否使用濕地用胎；每場比賽車隊都會獲得七套濕地用胎，包含四套半雨胎和三套全雨胎。倍耐力會因應比賽周末整體使用情況而額外供應濕地用胎給全部車隊。

倍耐力为2026赛季每场比赛提供的七種輪胎配方

配方	颜色						种类	驾驶环境	抓地力	耐用性
C1		硬胎 （Hard） 白色	Does not appear				光头胎	乾地	5（最低抓地力）	1（最耐用）
C2				中性胎 （Medium） 黃色	Does not appear				4	2
C3						软胎 （Soft） 紅色			3	3
C4	Does not appear								2	4
C5	Does not appear								1（最高抓地力）	5（最不耐用）
–				半雨胎 （Intermediate） 綠色			花紋輪胎	湿地 （无积水）	不適用
–				全雨胎 （Wet） 藍色				湿地 （有积水）	不適用
來源:[50]

分站成績及積分榜

大奖赛

积分规则

每场比赛的积分规则如下表所示，正赛前10名完赛的车手及冲刺赛前8名完赛车手可获得积分：

名次		冠軍	亞軍	季軍	第四	第五	第六	第七	第八	第九	第十
大獎賽完成距離	75%以上	25	18	15	12	10	8	6	4	2	1
	50%–75%	19	14	12	9	8	6	5	3	2	1
	25%–50%	13	10	8	6	5	4	3	2	1
	兩圈或以上但少於25%	6	4	3	2	1
衝刺賽[a]		8	7	6	5	4	3	2	1

如出现同分状况时，将根据车手获得的分站冠军数量决定最终的排行榜名次；分站冠军数量仍然相同时将比较车手取得的最高排名数量。正赛最快圈速的额外积分（1分）必须在车手完赛成绩在前10名时才可授予。[52] 衝刺賽將在其中六場比賽進行，車手將通过周六進行100公里的比賽取得该部分额外积分。比赛若因红旗而终止且完赛里程达到及超过75%时，车手可获得全额积分。若赛事完赛里程未超过总里程的75%，积分将根据完赛里程比例状况进行分配。

车手积分榜

车队积分榜

註記：

• † – 車手未完成賽事，但已完成90%的原定賽程，因而有排名。

隊友成績比較

排位賽及正賽成績

注释

1. 该积分规则适用于中國大獎賽、邁阿密大獎賽、比利時大奖赛、美国大奖赛、巴西大奖赛及卡塔爾大獎賽的冲刺赛。[51]

参考资料

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3. Smith, Luke. All 10 Formula 1 teams sign up for new Concorde Agreement. Autosport. 2020-08-19 [2021-01-28]. （原始内容存档于2020-12-04）. 
4. Pirelli to continue as Formula 1's exclusive tyre supplier until 2027. Formula 1. 2023-10-10 [2024-04-30]. （原始内容存档于2024-05-21） （英语）. 
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11. Ford Returns To Formula 1; Strategic Partner To Oracle Red Bull Racing For 2026 Season And Beyond | Ford Media Center. Ford Newsroom. 2023-02-03 [2024-09-25]. （原始内容存档于2024-07-14）. 
12. Smith, Luke; Newbold, James. Cosworth: F1 return not on radar despite Ford's comeback. 2023-02-08 [2024-09-25]. （原始内容存档于2024-09-26）. 
13. Alpine confirm they are to shut down works engine programme at the end of 2025. Formula 1.com. 2024-09-30 [2024-09-30]. （原始内容存档于2024-09-30）. 
14. Alpine to use Mercedes power units and gearboxes from 2026. Formula 1.com. 12 November 2024 [12 November 2024]. （原始内容存档于2024-11-13） （美国英语）. 
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17. Appendix L to the International Sporting Code (PDF). FIA. 2021-03-05. （原始内容存档 (PDF)于2021-04-20）. 
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