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阿爾斯通大都會型列車
阿爾斯通大都会（英語：Alstom Metropolis）是法国軌道車輛制造商阿尔斯通集团开发的城市轨道交通列車系列。从1998年法国巴黎地鐵开始，截至2021年，全球25个城市已经使用了3000多辆該系列列車，包括新加坡、上海、南京、布达佩斯、布宜诺斯艾利斯、圣保罗...等。 在中國大陸如上海和南京等地，車迷通稱此車型部分列车為「魚車」，因為車頭設計如魚類般尖嘴。 规格作為一鐵路車輛系列，大都會型列車有許多規格化的設計，但它也提供一些為個別系統量身定做的改變。例如編組可以从2车增加到最多10车[1] 、门宽、门数（每车每侧3-5个位置） )、电流收集方法、电压、轨距、车轮（鋼軌或橡胶轮胎[2] ）均可以依不同系統訂製。列車內部設置监控摄影、USB充电器、 Wi-Fi 、座椅配置，也可由铁路运营商要求定制 [1] [2]。列車零件的可回收率为96% [1] 。 类型標準型基本上以鋼軌式供应，但巴黎地铁的车辆，即大都會列車品牌成立之前即建造的膠輪地鐵系統路線，有為RATP [2]量身定制的膠輪軌道形式列車。 最早的列車為1995年开工，1997年开始运营的巴黎地鐵MP 89型列車，负责外观设计的工业设计师也曾參與法国TGV和VAL的外觀設計 [3] 。另外，当接到与其他公司的联合订单时，设计也会有很大的不同。 其他公司制造部分地區阿爾斯通不直接参与整车生产，而是透過技術轉移的形式，委託當地製造商合作生產，但重要零部件仍由阿尔斯通供应，並保有大都會列車設計風格。 AXONIS在大都會列車基礎上，发布了专攻中運量系統的轻型地铁车型“AXONIS” [4] 。 无人驾驶列車无人驾驶地鐵於1980年代里尔地铁首次实现无人驾驶地铁商业營運，之后于2003年在新加坡采用，并开始在常规地铁（重型地铁）中运营 。阿爾斯通的無人駕駛列車使用名為 Urbalis 的鐵路號誌系統，此外，还提供可拆卸的驾驶室車廂，以便在手動與自動駕駛間切换 [1][2]。 生产地除阿尔斯通自有工厂外，还与中国和其他国家的合资企业或当地公司联合生产。
使用系統美洲M=動力車，T=拖車，V=伏特，DC=直流電，車廂數為總數，部分可能已除役。
亞太地區M=動力車，T=拖車，V=伏特，AC=交流電，DC=直流電，車廂數為總數，部分可能已除役。截至目前，以下所有列车均使用标准轨距（1435mm）。
歐洲M=動力車，T=拖車，V=伏特，DC=直流電，車廂數為總數，部分可能已除役。
參見資料来源
外部链接
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