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苦竹站
苦竹站（日语：苦竹駅／にがたけえき Nigatake eki */?）是位於宮城縣仙台市宮城野區苦竹一丁目7番33號，東日本旅客鐵道（JR東日本）的仙石線車站。 歴史苦竹站是在太平洋戰爭期間啟用，當時為宮城電氣鐵道車站。在苦竹站啟用前。在苦竹東北方，於新田地區中設有新田站。在苦竹地區內設有軍備工場，為東京第一陸軍造兵廠仙台製造所，當時為了運送工人為目的，新田站在1943年（昭和18年）遷移至造兵廠前，並改名為苦竹站[1][2]。 隨著仙石線青葉通站至陸前原之町站之間進行地下化工程，陸前原之町電車區遷移至福田町的宮城野電車區（現時：仙台車輛中心宮城野派出），而陸前原之町到發的出入車廠班次改為在此站出發或到達（苦竹至宮城野號誌站之間以不載客列車行走）。在2004年3月時間表修正，區間列車的到發車站遷移至鄰站小鶴新田站。 年表
車站構造 此站是高架車站，設有2面2線的相對式月台。月台位於斜坡路段和急彎上。因此停站時，月台與車廂之間設有較大空隙和高低差。車站的進站廣播中，以及列車到達前的車內廣播中會提醒有關事項。相對其他仙石線車站，此站的月台較長，曾經此站可容納17米級車輛5卡編成的列車。 月台中間會跨越國道45號。車站入口位於高架橋下，於國道45號上。 在2003年（平成15年）8月，車站引入了自動閘機，同時車站大樓進行了翻新工程。變成現在的形態。在這之前，現時閘口處部分為候車室和廁所，同時設有車站事務室。現時車站事務室和車站商店部分位於閘口通道上。另外，在2006年（平成18年）12月，車站設置了升降機，以提供一個無障礙環境。 此站由仙台地區中心管理的業務委託車站，委托了JR東日本東北綜合服務負責車站業務。此站設有售票櫃臺（設有POS終端）、自動售票機和自動閘機。 此站在JR特定都區市內制度內為「仙台市內」車站。 月台
參考[5] 使用狀況根據「JR東日本」，2019年度（令和元年度）1日平均乘車人次為2,974人[利用客数 1]。車站主要客源來自陸上自衛隊仙台駐屯地隊員。使用人次每年相若，但隨著附近開發公寓，使人次有輕微增加。
車站周邊在苦竹站南邊設有陸上自衛隊東北方面隊的仙台駐屯地。曾經車站北邊於梅田川處設有餐廳和風俗店，該處名為苦竹小路，為一條歡樂街。在1990年代前，該處設有脫衣舞劇場。現時，隨著國道45進行擴寬工程，餐廳和風俗店相繼關閉，已經不再成為歡樂街。後來變成設置了彈球店和遊戲機中心等大型遊樂設施。另外，於車站東邊設有國道4號仙台繞道的苦竹交匯處。在國道45號以西設有汽車販賣與相關商店。 在苦竹站以西設有陸前原之町站，以北設有東北本線的東仙台站。3站均在步行圈內。在近年，車站附近開始開發公寓。 仙石線陸前原之町站至苦竹站之間的區間與國道45號並行。在並行區間的國道45號中為一處瓶頸區間，為仙台市內著名的堵塞區間。在過去，仙台市電原之町線開通時，把國道45號陸前原之町站前以西區間的道路均已擴寬，但是東邊的道路還未擴寬。在大約約1.2公里的瓶頸區間中，為了解決堵塞問題，進行了一個名為「一般國道45號坂下擴幅」的工程。在1965年（昭和40年）度決定成為都市計劃，於1972年（昭和47年）度開始動工[6]。但是，苦竹站周邊區間在計劃中被反對，於1983年（昭和58年）才進行測量，除了苦竹站周邊約500米區間外，工程在平成時期順序完成啟用[6]。在2010年（平成22年）度，於工程評價中，預計苦竹站周邊的道路擴寬工程在2015年（平成27年）度完成[6]。最後實際上在2012年（平成24年）12月完工[7]。
相鄰車站注腳參考資料
使用狀況
參考文獻
相關條目外部連結
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