嘉義客運朴子站是嘉義客運設於嘉義縣朴子市山通路59號的車站[1]。
本站可連接中山站、北港站兩主要車站,也是服務嘉義縣海線地區的主要車站,可由此前往嘉義市、嘉義縣水上鄉、太保市、六腳鄉、東石鄉、布袋鎮、雲林縣北港鎮等地,是嘉義海線地區最重要的客運車站,前身為朴子/嘉義海線地區(當初稱為東石郡,郡治設在朴子)之在地客運業者「東石自動車株式會社」之營業場站,創辦人為黃媽典。車站所在地為朴子市最主要商業區,嘉義縣地王即位於車站斜對面,民國109年7月1日已搬遷至朴子轉運站,現址則改為商場。
除了嘉義客運公路客運路線,本站也提供統聯客運國道客運之旅客使用。
沿革
緣源日治時期昭和五年(1930年)鄉紳許茂元等倡議設貨運部。越歲增設客運業闢東石、北港、南靖(鹿草)諸線,客東石自動車株式會社,以黃媽典為創辦人兼社長。廿二年合併慶源自動車會社增駛嘉義線;廿六年依政策更將嘉義自動車會社合併,仍稱東石自動車株式會社。中華民國接管臺灣後改組為嘉義汽車客運股份有限公司,並設朴子辦事處後改稱朴子站以迄如今。[2]
場站介紹
朴子站站體顏色為綠白雙色,一處候車室位於大廳。站體後方為停車場,市西路有一通道前往停車場及月台。
月台
嘉義客運朴子站所有的月台有兩個乘車入口,月台指示牌如下:
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- 北港(蒜頭)
- 港墘厝
- 海埔地
- 網寮
過往停靠路線
編號 |
經營業者 |
區間 |
備註
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7205 |
嘉義客運 |
嘉義-朴子 |
經由竹子腳(嘉義交流道)
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7206 |
嘉義客運 |
嘉義-塭港 |
經由水上、太保
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7209 |
嘉義客運 |
嘉義-布袋 |
經由水上、太保
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7225 |
嘉義客運 |
朴子-海埔地 |
經由朴子林內
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7226 |
嘉義客運 |
朴子-北港 |
經由雙溪口、蒜頭 2024年3月14日起停駛
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7227 |
嘉義客運 |
朴子-網寮 |
經由朴子醫院、栗仔崙
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7228 |
嘉義客運 |
朴子-港墘厝 |
經由副瀨、海埔、洲仔、港墘、朴子醫院
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7231 |
嘉義客運 |
朴子-北港 |
經由六腳、港尾寮
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7233 |
嘉義客運 |
朴子-塭港 |
經由朴子醫院、圍潭村、東石、型厝 假日部分班次繞駛東石漁人碼頭
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7234 |
嘉義客運 |
朴子-布袋 |
經由布袋過溝
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1638 |
統聯客運 |
東石-台北 |
經由嘉義縣政府、嘉義長庚紀念醫院、太保、大林;為國道客運,行經國道一號
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1639 |
統聯客運 |
布袋-台北 |
經由嘉義縣政府、嘉義長庚紀念醫院、太保;為國道客運,行經國道一號
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資料來源
- ^ 朴子站地址. [2011-11-01]. (原始内容存档于2020-10-01).
- ^ 朴子市志 463頁
參見
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跨區*1 | |
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市區*2 | |
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北北基宜桃 | |
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桃竹苗 | |
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中彰投 | |
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雲嘉南 | |
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高屏 | |
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花東 | |
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澎金馬 | |
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結束營業 | |
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合併/更名/改組/釋出 | |
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地下經營業者*5 | |
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註 | 1.此所謂的「跨區」,主要指橫跨本模板分類中的不同縣市區域,並包括一般所稱南北往來的 國道客運。
2.此僅列舉不兼營公路客運者。
3.基隆客運前身為台北客運,但和現今的台北客運無關。
4.皇家客運與皇嘉客運並非同一家公司。
5.此處「地下經營業者」之定義,係曾經或現今違法經營公路汽車客運業務之遊覽車業者。 |
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