上市站

上市站
站房（正門位於遠方行人隧道口對面）（2018年10月）
日语名称
上市 – かみいち – Kamiichi
车站概览
位置	富山縣中新川郡上市町若杉4-2
地理坐标	36°42′15.84″N 137°21′27.36″E
拥有者	富山地方鐵道（地鐵）
途经线路	■富山地方鐵道本線
距离	13.3公里（起點站：電鐵富山）
车站构造
站体类型	地面車站
站台	2面3線
车站代码	T12
历史
启用日期	1913年6月25日
上下車人次 統計年度	平均每日1876[1]人次 2017
服务
■富山地方鐵道本線 ◄T11 新相之木 （1.2公里） 新宮川 T13► （1.8公里）
位置
备注
站員配置站

上市站（日语：上市駅／かみいちえき^Kamiichi eki */?）是隸屬於富山地方鐵道的鐵路車站，車站編號為T12，座落於富山縣中新川郡上市町內，是町內的中心車站。本站是採用折返式鐵路模式的車站，任何一方開出的列車，到達本站後都必須改變行車方向才能繼續前往目的地，因此成為所有等級列車的全停站。

本站採用折返式鐵路的行駛方式，原因和位於北海道的遠輕站情況相同，最初是源於來自兩條完全不同的路線，後來經過路線重組、公司整合的狀況下，最終合成變為一條路線，所以在營運上便出現了這樣的狀況。

車站內部（2018年10月）

驗票口（2019年5月）

月台（2023年8月）

歷史

• 1913年6月25日：立山輕便鐵道 滑川站 - 五百石站開通，採用762mm軌距、蒸氣火車行駛，本站（第一代，位於現站房以北約400米）為中途站[2]。
• 1917年6月25日：立山輕便鐵道改名為立山鐵道。
• 1931年：

• 3月20日：富山電氣鐵道與立山鐵道合併。
• 8月15日：富山電氣鐵道富山田地方站（即現時電鐵富山站與稻荷町站之間）- 上市站（現站、第二代）開通，採用1067mm、1500V電化列車行駛。（此上市站與原來立山鐵道的上市站位置並不相同）
• 11月6日：富山電氣鐵道上市站 - 滑川站電化路段開業，同日起原立山鐵道的蒸氣火車由新宮川站至本站的一段廢線。
• 11月7日：富山電氣鐵道上市站（新、第三代，位於本站向東約600米） - 本站伸延，本站改稱為「上市口站」。

• 1932年12月20日：原立山鐵道五百石站至本站廢線，第一代上市站廢站。
• 1943年：

• 1月1日：富山縣內所有鐵道會社合併於富山電氣鐵道下，改名為「富山地方鐵道」。
• 11月11日：上市口站 - 上市站廢線，第三代上市站廢站，本站復稱為上市站。

• 1947年11月1日：站房重建
• 1972年

• 6月：站房重次重建[3]。
• 11月23日：重建完成，即現時使用中的站房。

• 2019年3月16日：增設車站編號[4]。

利用人數

2016年的1日平均出入人次為1,837人。而根據「富山縣統計年鑑」，各年的數字如下：

年度	1日平均出入人數
1995年	3,338
1996年	3,158
1997年	2,846
1998年	2,642
1999年	2,468
2000年	2,343
2001年	2,236
2002年	2,101
2003年	1,869
2004年	1,820
2005年	1,863
2006年	1,922
2007年	1,948
2008年	1,898
2009年	1,768
2010年	1,855
2011年	1,897
2012年	1,933
2013年	1,709
2014年	1,745
2015年	1,813
2016年	1,837
2017年	1,876

相鄰車站

富山地方鐵道

■本線

特急「宇奈月」、「阿爾卑斯」

寺田（T08）－上市（T12）－中滑川（T17）

平日一班上行快速急行

寺田（T08）← 上市（T12） ← 中加積（T14）

其他急行

寺田（T08）— 上市（T12） — 新宮川（T13）

普通

新相之木（T11）－上市（T12）－新宮川（T13）

注釋

1. 富山縣統計年鑑（平成29年度）網上版 （页面存档备份，存于互联网档案馆），第10-6-1項。（日語）
2. 「軽便鉄道運輸開始」，日本《官報》第277號，1913年7月2日。國立國會圖書館電子資料庫。
3. 《富山地方鉄道50年史》，富山地方鉄道株式会社，1983年3月28日，第538頁。
4. 富山地鉄が駅・停留場ナンバリングを導入…鉄道線はT、軌道線はCの頭文字　2-3月 （页面存档备份，存于互联网档案馆），Response，2019年2月18日。（日語）

外部連結

• 富山地方鐵道上市站公式網頁。 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）