舌山站

舌山站
重新翻新外牆的舌山站站房（2018年11月）
日语名称
舌山 – したやま – Shitayama
车站概览
位置	富山縣黑部市若栗4229
地理坐标	36°52′18.84″N 137°29′9.96″E
拥有者	富山地方鐵道（地鐵）
途经线路	■富山地方鐵道本線
距离	41.0公里（起點站：電鐵富山）
车站构造
站体类型	地面車站
站台	2面2線
车站代码	T32
历史
启用日期	1922年11月5日
上下車人次 統計年度	平均每日70[1]人次 2014
服务
■富山地方鐵道本線 ◄T31 新黑部 （0.3公里） 若栗 T33► （0.7公里）
位置
备注
無人站

舌山站（日语：舌山駅／したやまえき^Shitayama eki */?）是隸屬於富山地方鐵道的鐵路車站，座落於富山縣黑部市，車站編號為T32，車站建於富山縣道364號（日语：富山県道364号下垣内前沢線）旁邊，車站附近均為分佈較散的小型住宅區及農地為主，現時為無人站。

平日上、下午繁忙時間各有1班由電鐵富山站開出的普通列車以本站為終點站，清客後列車將會繼續開往宇奈月溫泉站，但中途不再上落乘客。

自北陸新幹線開業時增設了新黑部站後，兩站之間的站距成為了整條路線中最短，只有約300米，事實上由車站周邊地區前往新幹線車站只需約5分鐘的步行距離，對本站使用率的並沒有帶來實際的增長。

車站構造

設有小型木製站舍1座，位處2號月台末端向新黑部站方向，稍矮於月台的水平，站舍內仍保留已棄用、並用木板圍封窗口的舊站務室。舊檢票口前方設有平交道，可通往對面的1號月台。2010年8月，為配合「黑部市民鐵道年」的活動，黑部市政府發動當區居民為站舍外牆重新塗上漆油[2]。

設有側式月台2個，有效長度為3輛。所有月台均為全露天配置，而在1號月台的中央位置則設有1座小型的木製有蓋候車室。正常情況下，列車均採取左側通行，只有向宇奈月溫泉方向的特急列車當通過本站時，會使用作為主線道的1號月台。

月台配置

月台	路線	方向	目的地	備註
1 （遠離站舍）	■本線	上行	新魚津、電鐵富山方向
2 （靠近站舍）		下行	宇奈月溫泉方向	區間車終站停車月台

歷史

• 1922年11月5日：黑部鐵道三日市站～下立站開業，設站[3]。
• 1943年：

• 1月1日：富山縣內各鐵道路線全部統一由富山電氣鐵道統一管理，路線改稱黑部線[3]。
• 11月11日：電壓由600V提升至1500V，並開始直通至電鐵富山站[3]。

• 1966年11月30日：電鐵櫻井站（即現時電鐵黑部站）～|宇奈月站間信號自動化[3]。
• 2010年8月：站舍外牆翻新[2]。
• 2013年12月9日-20日：受新黑部站興建工程所影響，本站～長屋站列車服務暫停，改以代行巴士行駛[4]。
• 2019年3月16日：增設車站編號[5]。

利用人數

乗車人員推算
年度	1日平均人數[1]	年度	1日平均人數	年度	1日平均人數	年度	1日平均人數
1973	481[6]	1991	249	2001	80	2011	73
1975	510	1992	229	2002	80	2012	75
1977	493	1993	217	2003	77	2013	73
1979	377	1994	203	2004	75	2014	70
1981	372	1995	119	2005	76
1983	323	1996	115	2006	78
1985	305	1997	101	2007	79
1987	275	1998	94	2008	74
1989	254	1999	86	2009	71
1990	---	2000	82	2010	71

相鄰車站

富山地方鐵道

■本線

特急「宇奈月」、「黑部」、「阿爾卑斯」

通過

急行、快速急行、普通

新黑部（T31）－舌山（T32）－若栗（T33）

參考資料

1. 統計黒部—黒部市統計書(平成27年度)，第82頁。 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）
2. ＪＲ１００歳、地鉄は米寿　黒部で鉄道イベント企画^[失效連結]，北日本新聞，2010年8月17日。
3. 黒部市歴史民俗資料館　第5回特別展—黒部の鉄道史
4. 鉄道線 荻生～舌山間の代行バスの運転について （页面存档备份，存于互联网档案馆），富山地方鐵道。
5. 富山地鉄が駅・停留場ナンバリングを導入…鉄道線はT、軌道線はCの頭文字　2-3月 （页面存档备份，存于互联网档案馆），Response，2019年2月18日。((ja))
6. 統計黒部—黒部市統計書(平成25年度)，第82頁。 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）

外部連結

• 富山地方鐵道舌山站官方網頁 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）