Đường cao tốc Gyeongin thứ hai
Đường cao tốc Gyeongin thứ hai (Tiếng Hàn: 제2경인고속도로, Je-I(2) Gyeongin Gosok Doro) là đường cao tốc ở Hàn Quốc, nối Incheon với Anyang. Nó có tên là đường cao tốc số 110 và có chiều dài 67.8 km. Ở Sân bay quốc tế Incheon đến Hakik JC, được nối bằng Cầu Incheon (인천대교).
Lịch sử
- 19 tháng 12 năm 1990: Khởi công xây dựng toàn bộ đoạn từ Seochang JC đến Sammak IC (26,68 km)
- 25 tháng 7 năm 1991: Đoạn giữa Seoksu-dong, Anyang-si, Gyeonggi-do và Seochang-dong, Namdong-gu, Incheon được chỉ định là Đường cao tốc Gyeongin thứ 2 (Tuyến Gyeongin thứ 2) trên Quốc lộ số 15[1]
- 3 tháng 8 năm 1991: Quyết định khu vực xây dựng Đường cao tốc Gyeongin thứ 2 giữa Noonsa-dong, Gwangmyeong-si, Gyeonggi-do và Seochang-dong, Namdong-gu, Incheon-si[2]
- 23 tháng 5 năm 1992: Xác định khu vực đường bộ cho đoạn 4,73 km giữa Seoksu-dong, Anyang-si và Noonsa-dong, Gwangmyeong-si, Gyeonggi-do để xây dựng đoạn Anyang-Gwangmyeong của Đường cao tốc Gyeongin số 2[3]
- 29 tháng 8 năm 1992: Quyết định đoạn 800m giữa Bangsan-dong và Sincheon-dong, Siheung-si, Gyeonggi-do để xây dựng Siheung IC[4]
- 31 tháng 12 năm 1992: Xác định khu vực giữa Seoksu-dong, Anyang-si và Iljik-dong, Gwangmyeong-si, Gyeonggi-do để xây dựng Iljik JC[5]
- 7 tháng 7 năm 1994: Khánh thành đoạn 10,8km giữa Seochang JC và Gwangmyeong IC[6]
- 1 tháng 4 năm 1995: Thay đổi đoạn 505m thành 734m của Seoksu-dong, Anyang-si, Gyeonggi-do để xây dựng Seoksu IC vào tháng 12 năm 1995[7]
- 18 tháng 12 năm 1995: Khai trương đoạn 4,7 km giữa Gwangmyeong IC và Seoksu IC[8]
- 1 tháng 7 năm 1996: Thay đổi điểm cuối từ 'Seochang-dong, Namdong-gu, Thành phố trực thuộc trung ương Incheon' thành 'Seochang-dong, Namdong-gu, Thành phố đô thị Incheon'[9]
- 7 tháng 12 năm 1996: Thay đổi khu vực đường trong đoạn 350m của Seoksu-dong, Manan-gu, Anyang-si, Gyeonggi-do để lắp đặt đèn kết nối trực tiếp tại Seoksu IC vào tháng 12 năm 1998[10]
- 9 tháng 8 năm 1997: Thay đổi khu vực đường cho đoạn Seoksu 1-dong, Manan-gu, Anyang-si, Gyeonggi-do dài 1.023 km để xây dựng đường kết nối Sammak IC[11]
- 26 tháng 11 năm 1999: Khai trương Anhyeon JC
- 25 tháng 8 năm 2001: Đoạn Neunghae IC-Seochang JC của Đường cao tốc Seohaean hiện tại được hợp nhất và điểm đầu và điểm cuối lần lượt được thay đổi từ Anyang → Incheon thành Incheon → Anyang. Số tuyến đường thay đổi từ số 15 thành số 110.[12]
- 18 tháng 10 năm 2001: Khai trương làn xe khứ hồi 6 và 4 giữa Seoksu IC và Sammak IC dài 1,08km[13]
- 15 tháng 3 năm 2002: Khánh thành hầm Munhak và Munhak IC[14]
- 3 tháng 11 năm 2004: Phần cầu Incheon được chỉ định là tuyến đường cao tốc[15]
- 1 tháng 2 năm 2005: Thay đổi khu vực đường giữa Susan-dong và Namchon-dong, Namdong-gu, Incheon, để lắp đặt các làn đường bổ sung giữa Seochang JC và Namdong IC vào năm 2006[16]
- 1 tháng 7 năm 2005: Khởi công xây dựng đoạn 19,96 km giữa Airport New Town JC và Hakik JC là đoạn của Cầu Incheon.
- 28 tháng 12 năm 2005: Quyết định phân vùng đường giữa Jung-gu và Nam-gu, Incheon và giữa Bãi rác Songdo và Yeonsu-gu dài 2,18 km ở Incheon để xây dựng cầu Incheon và các đường kết nối vào tháng 10 năm 2009[17]
- 30 tháng 8 năm 2006: Thay đổi đoạn 6,75 km giữa Jung-gu và Nam-gu ở Incheon của đường nối cầu Incheon đoạn 1 cho đến tháng 10 năm 2009[18]
- 14 tháng 12 năm 2006: Thay đổi khu vực đường giữa Unseo-dong, Jung-gu và Hakik-dong, Nam-gu, Incheon để thay đổi dạng của Yeongjong IC cho đến tháng 10 năm 2009[19]
- 3 tháng 1 năm 2008: Điểm cuối được mở rộng từ 'Anyang-si, Gyeonggi-do' thành 'Seongnam-si, Gyeonggi-do[20]
- 19 tháng 10 năm 2009: Khánh thành đoạn 19,96 km giữa cầu Incheon, Airport New Town JC và Hakik JC[21]
- 19 tháng 3 năm 2010: Doanh nghiệp đầu tư tư nhân đường cao tốc kết nối Gyeongin thứ 2 (giữa Anyang và Seongnam) đã được phê duyệt và khu vực đường được xác định cho đoạn 21,82 km giữa Seoksu-dong, Manan-gu, Anyang-si, Gyeonggi-do và Yeosu-dong, Jungwon-gu, Seongnam-si[22]
- 3 tháng 7 năm 2010: Một vụ tai nạn quy mô lớn đã xảy ra khi một chiếc xe buýt liên tỉnh đâm vào nhau gần Yeongjong IC ở đoạn cầu Incheon.[23]
- 28 tháng 12 năm 2010: Đoạn 26,68 km từ Neunghae IC đến Sammak IC ở Yonghyeon-dong, Nam-gu, Incheon là Đường cao tốc Gyeongin thứ 2 và đoạn 21,38 km từ ngã ba đô thị mới sân bay đến ngã ba Hakik được công bố như Đường cao tốc Cầu Incheon[24]
- 31 tháng 5 năm 2012: Khởi công xây dựng đoạn 21,9 km giữa Sammak IC và Yeosu-daero IC.
- 7 tháng 10 năm 2013: Thay đổi khu vực đường giữa Seoksu-dong, Manan-gu, Anyang-si, Gyeonggi-do và Yeosu-dong, Jungwon-gu, Seongnam-si dài 21,82 km để điều chỉnh tuyến đường quanh Anyang, khu nhà ở Gwanyang và việc thay đổi lộ trình ở đoạn vượt quá giới hạn độ cao của Sân bay Seongnam tại Siheung IC trước ngày 30 tháng 5 năm 2017 [25]
- 2 tháng 12 năm 2014: Thay đổi vùng đường giữa Seoksu-dong, Manan-gu, Anyang-si và Yeosu-dong, Jungwon-gu, Seongnam-si, Gyeonggi-do dài 21,921 km để mở rộng Yeosu-daero ở Seongnam-si và xây dựng đường vào mới gần trạm thu phí Geumto trước ngày 30 tháng 5 năm 2017[26]
- 27 tháng 3 năm 2015: Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng và Giao thông chỉ định điểm đầu là 'Unseo-dong, Jung-gu, Incheon' và điểm cuối là 'Yeosu-dong, Jungwon-gu, Seongnam-si, Gyeonggi-do'[27]
- 2 tháng 9 năm 2016: Để thay đổi kế hoạch tiếp cận đường cao tốc do mở đường vòng Gwacheon-si trên Quốc lộ 47 vào ngày 30 tháng 5 năm 2017, khu vực đường đã được thay đổi giữa Seoksu-dong, Manan-gu, Anyang-si, Gyeonggi-do và Yeosu-dong, Jungwon-gu, Seongnam-si dài 21,921 km[28]
- 7 tháng 6 năm 2017: Yeosu-daero IC (Sasong-dong, Sujeong-gu, Seongnam-si – Yeosu-dong, Jungwon-gu) mở đoạn 600m[29]
- 15 tháng 8 năm 2017: Phí cầu Incheon giảm từ 6.200 won xuống còn 5.500 won đối với phương tiện nhỏ[30]
- 27 tháng 9 năm 2017: Khánh thành đoạn 21,92 km giữa Sammak IC và Yeosu-daero IC[31]
- 19 tháng 2 năm 2019: Thay đổi khu vực đường cho đoạn 22m của Seochang-dong, Namdong-gu, Incheon để xây dựng cầu dành riêng cho cầu Seochang thứ nhất cho các cơ sở cách âm trước 30 tháng 6 năm 2019[32]
- 20 tháng 9 năm 2019: Khi đoạn Anyang-Seongnam của Đường cao tốc Gyeongin thứ 2 được mở rộng và thông xe, điểm cuối của địa chỉ tên đường đã được thay đổi từ Seoksu-dong, Anyang-si, Gyeonggi-do thành Yeosu-dong, Jungwon-gu, Seongnam-si, Gyeonggi-do và tổng chiều dài được thay đổi thành 46,75 km.[33]
- 29 tháng 12 năm 2022: Một vụ tai nạn cháy nổ xảy ra trên Đường cao tốc Gyeongin thứ 2 nên đoạn Seoksu IC đến Yeosu-daero IC bị đình chỉ.
Tổng quan
Số làn đường
- Ongnyeon IC ~ Hagik JC: 2 làn xe khứ hồi
- Yeonsu JC ~ Ongnyeon IC, Seoksu IC ~ Sammak IC: 4 làn xe khứ hồi
- Gonghang Newtown JC ~ Yeongjong IC, Cầu Incheon TG ~ Yeonsu JC, Neunghae IC ~ Namdong IC, Seochang JC ~ Seoksu IC: 6 làn xe khứ hồi
- Namdong IC ~ Seochang JC: Hướng đi Incheon 5 làn xe, Hướng đi Anyang 4 làn xe
- Yeongjong IC ~ Cầu Incheon TG: 10 làn xe khứ hồi
Chiều dài
- Tổng: 70.0 km
- Cầu Incheon: 19.96 km
- Neunghae ~ Yeosu-daero: 48.6 km
- Yeonsu ~ Songdo: 1.03 km
Tốc độ giới hạn
- Tốc độ tối đa: 100 km / h
- Tốc độ tối thiểu: 50 km / h
Đường hầm
Tên hầm
|
Vị trí
|
Chiều dài
|
Năm hoàn thành
|
Ghi chú
|
Hầm Onngyeon
|
Onngyeon-dong, Yeonsu-gu, Incheon
|
36m
|
2009
|
|
Hầm Gwangmyeong
|
Soha-dong, Gwangmyeong-si, Gyeonggi-do
|
888m
|
1995
|
Hướng Seongnam
|
912m
|
Hướng Incheon
|
Hầm Sammak
|
Seoksu-dong, Manan-gu, Anyang-si, Gyeonggi-do
|
60m
|
2001
|
|
Hầm Samseongsan
|
Seoksu-dong, Manan-gu, Anyang-si, Gyeonggi-do
|
|
2017
|
|
Hầm Cheonggyesan 1
|
Cheonggye-dong, Uiwang-si, Gyeonggi-do
|
|
2017
|
|
Hầm Cheonggyesan 2
|
Cheonggye-dong, Uiwang-si, Gyeonggi-do
|
|
2017
|
|
Hầm Cheonggyesan 3
|
Cheonggye-dong, Uiwang-si, Gyeonggi-do
|
|
2017
|
|
Hầm Cheonggyesan 4
|
Unjung-dong, Bundang-gu, Seongnam-si, Gyeonggi-do
|
|
2017
|
|
Nút giao thông · Giao lộ
- IC: nút giao, JC: giao lộ, SA: vùng dịch vụ, TG: trạm thu phí
Tuyến chính
No.
|
Tên
|
Khoảng cách
|
Tổng khoáng cách
|
Kết nôi
|
Vị trí
|
Ghi chú
|
Tiếng Anh
|
Hangul
|
1
|
Airport Town Square JC
|
공항신도시분기점
|
-
|
0.00
|
Đường cao tốc sân bay Quốc tế Incheon Yeongjonghaeanbuk-ro 1050beon-gil
|
Incheon
|
Jung-gu
|
Điểm bắt đầu Incheon Đồng thời làm nút giao
|
2
|
Yeongjong
|
영종나들목
|
1.79
|
1.79
|
Haneul-daero·Yeongjonghaeannam-ro
|
|
TG
|
Cầu Incheon TG
|
인천대교요금소
|
|
|
|
Trạm thu phí chính
|
3
|
Songdo JC
|
송도 분기점
|
|
|
Đường cao tốc vành đai 2 vùng thủ đô Seoul
|
Yeonsu-gu
|
Chưa mở
|
4
|
Yeonsu JC
|
연수분기점
|
14.58
|
16.37
|
Đoạn Yeonsu ~ Songdo
|
Trường hợp đi hướng Incheon thì không vào được đoạn Yeonsu ~ Songdo (hướng Songdo) Kết nối trực tiếp với đoạn Yeonsu ~ Songdo khi đi thẳng đến Seongnam
|
5
|
Ongnyeon
|
옥련나들목
|
1.80
|
18.17
|
Aam-daero ( Quốc lộ 77, Tỉnh lộ 84, Tỉnh lộ 98)
|
Chỉ có thể đi vào hướng Incheon và ra hướng Seongnam.
|
6
|
Hagik JC
|
학익분기점
|
1.79
|
19.96
|
Đoạn Neunghae ~ Hagik
|
Michuhol-gu
|
Trường hợp đi hướng Seongnam thì không thể vào tuyến chính (hướng Incheon)
|
7
|
Munhak
|
문학
|
2.28
|
4.08 (22.24)
|
Michuhol-daero
|
Chỉ có thể vào Seongnam và vào Incheon.
|
8
|
Namdong
|
남동
|
3.42
|
7.50 (25.66)
|
Namdong-daero Biryu-daero
|
Namdong-gu
|
|
9
|
Seochang JC
|
서창 분기점
|
2.33
|
9.83 (27.99)
|
Đường cao tốc Yeongdong Quốc lộ 39 (Suin-ro·Hohyeon-ro) Quốc lộ 42 (Baekbeom-ro·Suin-ro) Inju-daero·Munemi-ro ( Đường cao tốc vành đai 1 vùng thủ đô Seoul)
|
Đồng thời làm nút giao Kết nối gián tiếp với Đường cao tốc vành đai 1 vùng thủ đô khi đi theo hướng Incheon của Đường cao tốc Yeongdong
|
TG
|
S.Incheon TG
|
남인천 요금소
|
|
|
|
Trạm thu phí chính
|
10
|
Sincheon
|
신천
|
3.80
|
13.63 (31.79)
|
Quốc lộ 42 (Suin-ro) Seohaean-ro Seochangbangsan-ro
|
Gyeonggi-do
|
Siheung-si
|
|
11
|
Anhyeon JC
|
안현 분기점
|
3.41
|
17.04 (35.20)
|
Đường cao tốc vành đai 1 vùng thủ đô Seoul
|
|
12
|
Gwangmyeong
|
광명
|
3.03
|
20.07 (38.23)
|
Gwangmyeong-ro
|
Gwangmyeong-si
|
|
13
|
Iljik JC
|
일직 분기점
|
4.37
|
24.44 (42.60)
|
Đường cao tốc Seohaean
|
Trường hợp đi hướng Incheon thì không thể đi vào Đường cao tốc Seohaean (hướng Seoul)
|
14
|
Seoksu
|
석수
|
1.02
|
25.46 (43.62)
|
Quốc lộ 1 (Gyeongsu-daero) Anyang-ro
|
Anyang-si
|
Chỉ vào hướng Seongnam
|
15
|
Sammak
|
삼막
|
1.22
|
26.68 (44.84)
|
Sammak-ro·Hoam-ro
|
|
TG
|
Anyang-Gwacheon TG
|
안양과천 요금소
|
|
|
|
Gwacheon-si
|
Trạm thu phí chính Chỉ trả tiền cho các phương tiện đi hướng Incheon
|
16
|
N.Uiwang
|
북의왕
|
|
|
|
Uiwang-si
|
|
17
|
N.Cheonggye
|
북청계
|
|
|
Tỉnh lộ 57 (Anyangpangyo-ro)
|
Chỉ có thể đi vào hướng Incheon và ra hướng Seongnam.
|
TG
|
N.Pangyo TG
|
북판교 요금소
|
|
|
|
Seongnam-si
|
Trạm thu phí chính Chỉ trả tiền cho các phương tiện đi hướng Seongnam
|
18
|
Geumto-dong
|
금토동
|
|
|
|
Đang xây dựng
|
19
|
E.Pangyo
|
동판교
|
|
|
Đường cao tốc đô thị Bundang-Naegok
|
Chỉ có thể đi vào hướng Incheon và ra hướng Seongnam.
|
|
Yeosudaero
|
여수대로
|
|
|
Quốc lộ 3 (Seongnamicheon-ro·Seongnam-daero) Yeosu-daero
|
|
Kết nối trực tiếp với Yeonsu-daero
|
Tuyến nhánh 1 (Đoạn Neunghae ~ Hagik)
No.
|
Tên
|
Khoảng cách
|
Tổng khoáng cách
|
Kết nối
|
Vị trí
|
Ghi chú
|
Tiếng Anh
|
Hangul
|
|
Neunghae
|
능해
|
-
|
0.00
|
Aam-daero ( Quốc lộ 77, Tỉnh lộ 84, Tỉnh lộ 98) Chukhang-daero
|
Incheon
|
Michuhol-gu
|
Điểm bắt đầu tuyến chính
|
6
|
Hagik JC
|
학익 분기점
|
1.80
|
1.80 (19.96)
|
Đoạn Cầu Incheon
|
Trường hợp đi hướng Seongnam không vào được đoạn Cầu Incheon (hướng Incheon)
|
Kết nối trực tiếp với tuyến chính
|
Tuyến nhánh 2 (Đoạn Yeonsu ~ Songdo)
No.
|
Tên
|
Khoảng cách
|
Tổng khoáng cách
|
Kết nôi
|
Vị trí
|
Ghi chú
|
Tiếng Anh
|
Hangul
|
Kết nối trực tiếp với Cầu Incheon
|
4
|
Yeonsu JC
|
연수분기점
|
-
|
16.37 (0.00)
|
Đoạn Cầu Incheon
|
Incheon
|
Yeonsu-gu
|
Trường hợp đi Yeonsu thì không vào được Cầu Incheon (hướng Seongnam)
|
|
Songdo
|
송도 나들목
|
1.03
|
1.03 (17.40)
|
Aam-daero ( Quốc lộ 77, Tỉnh lộ 84, Tỉnh lộ 98) (Tỉnh lộ 330 (Đường cao tốc Gyeongin thứ 3)
|
|
Kết nối trực tiếp với Aam-daero
|
Hình ảnh
-
Airport Town Square JC
-
Nam Incheon TG
-
-
Namdong IC
-
Munhak IC
-
Cầu Incheon
-
Cầu Incheon TG
Xem thêm
Liên kết
- MOLIT Chính phủ Hàn Quốc, Bộ nhà đất, hạ tầng và giao thông vận tải Hàn Quốc
Tham khảo
- ^ 대통령령 제13433호 고속국도노선지정령, 1991년 7월 25일.
- ^ 건설부고시 제424호, 1991년 8월 3일.
- ^ 건설부고시 제1992-246호, 1992년 5월 23일.
- ^ 건설부고시 제1992-473호, 1992년 8월 29일.
- ^ 건설부고시 제1992-758호, 1992년 12월 31일.
- ^ 건설부공고 제1994-168호, 1994년 7월 6일.
- ^ 건설교통부고시 제1995-105호, 1995년 4월 1일.
- ^ 건설교통부공고 제1995-400호, 1995년 12월 28일.
- ^ 대통령령 제15102호 고속국도노선지정령, 1996년 7월 1일 일부개정.
- ^ 건설교통부고시 제1996-380호, 1996년 12월 7일.
- ^ 건설교통부고시 제1997-272호, 1997년 8월 9일.
- ^ 대통령령 제17228호 고속국도노선지정령, 2001년 5월 24일 전부개정.
- ^ 건설교통부공고 제2001-289호 , 2001년 10월 18일.
- ^ 인천 문학터널 15일 개통, 동아일보, 2002년 3월 12일 작성.
- ^ 대통령령 제18579호 고속국도노선지정령, 2004년 11월 3일 일부개정.
- ^ 건설교통부고시 제2005-26호, 2005년 2월 1일.
- ^ 건설교통부고시 제2005-467호, 2005년 12월 28일.
- ^ 건설교통부고시 제2006-345호, 2006년 8월 30일.
- ^ 건설교통부고시 제2006-535호, 2006년 12월 14일.
- ^ 대통령령 제20526호 고속국도 노선 지정령, 2008년 1월 3일 일부개정.
- ^ 국토해양부공고 제2009-899호, 2009년 10월 16일.
- ^ 국토해양부고시 제2010-151호 , 2010년 3월 19일.
- ^ 인천대교 개통후 첫 대형사고… 안전대책 도마에 - 《헤럴드경제》 2010년 7월 3일
- ^ 행정안전부고시 제2010-84호 , 2010년 12월 28일.
- ^ 국토교통부고시 제2013-584호 , 2013년 10월 7일.
- ^ 국토교통부고시 제2014-731호 , 2014년 12월 2일.
- ^ 국토교통부고시 제2015-181호 , 2015년 3월 27일.
- ^ 국토교통부고시 제2016-589호, 2016년 9월 2일.
- ^ 국토교통부공고 제2017-789호, 2017년 6월 7일.
- ^ 국토교통부공고 제2017-1206호, 2017년 8월 14일.
- ^ 국토교통부공고 제2017-1393호 , 2017년 9월 27일.
- ^ 국토교통부고시 제2019-78호, 2019년 2월 19일.
- ^ 행정안전부고시 제2019-78호, 2019년 9월 23일.
|
---|
Đường sắt | Tuyến chính | |
---|
| |
---|
| |
---|
Đang xây dựng | |
---|
Kế hoạch | |
---|
Ga chính | |
---|
Cầu đường sắt | |
---|
|
---|
Đường bộ | | |
---|
| |
---|
| |
---|
Đường cao tốc đô thị | |
---|
Đường nội đô | |
---|
Cầu | |
---|
Đường hầm | |
---|
|
---|
Xe buýt | |
---|
Sân bay | |
---|
Chủ đề liên quan | |
---|
|
---|
Nam–Bắc | | |
---|
Đông–Tây | |
---|
Vành đai | |
---|
Nhánh | |
---|
Kế hoạch | |
---|
Huỷ bỏ | |
---|
|
|