EverLine

Đường sắt nhẹ Yongin
EverLine
Tổng quan
Tiếng địa phương에버라인
Everline
Tình trạngHoạt động
Sở hữuYongin Rapid Transit Corporation
Ga đầuGiheung
Ga cuốiJeondae–Everland
Nhà ga15
Dịch vụ
KiểuĐường sắt hạng nhẹ
Trạm bảo trìSamga
Thế hệ tàu30 × Bombardier Innovia ART 200 Y100
Lịch sử
Hoạt động26 tháng 4 năm 2013 (2013-04-26)[1]
Thông tin kỹ thuật
Chiều dài tuyến18.143 km (11.274 mi)
Số đường ray2
Khổ đường sắt1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) đường sắt khổ tiêu chuẩn
Điện khí hóa750 V DC Đường ray thứ ba
Tốc độ80 km/h (50 mph)
Hệ thống tín hiệuBombardier CITYFLO 650 CBTC
EverLine
Hangul
Hanja
Romaja quốc ngữYong'in Kyŏngchŏnch'ŏl
McCune–ReischauerYong'in Gyeongjeoncheol

Đường sắt nhẹ Yongin (Tiếng Hàn: 용인 경전철, Hanja: 龍仁 輕電鐵) hay EverLine (Tiếng Hàn: 에버라인) là tuyến light metro lái tự động dài 18,1 kilômét (11,2 mi) ở Yongin, Vùng thủ đô Seoul nối Everland, công viên giải trí nổi tiếng nhất Hàn Quốc, đến Tuyến Bundang của Tàu điện ngầm Seoul. Hệ thống này giống với AirTrain JFK ở New York, sử dụng toa đơn Bombardier Advanced Rapid Transit[2] điều khiển bởi Bombardier CITYFLO 650 công nghệ kiểm soát tàu tự động.

Lễ động thổ xây dựng được tổ chức vào tháng 11 2005. Bắt đầu từ tháng 11 2009, các công ty cho chạy thử nghiệm tàu. Việc mở cửa đã bị trì hoãn nhiều lần nhưng cuối cùng đã mở cửa vào ngày 26 tháng 4, 2013.[1][3] Một đoạn chuyển giao dưới lòng đất Ga Giheung mở cửa vào 9 tháng 1, 2014 và giảm giá đến Tuyến Bundang được giới thiệu vào 20 tháng 9, 2014.

Lịch sử

  • Tháng 12 năm 1996: Thúc đẩy dự án đường sắt nhẹ từ Gyeonggi-do đến Yongin-si (bị trì hoãn do thiếu nguồn tài chính)
  • 24 tháng 3 năm 1997: Chính phủ chỉ định Đường sắt nhẹ Yongin là dự án đầu tư tư nhân của SOC
  • 29 tháng 12 năm 1999: Được Bộ Kế hoạch và Ngân sách chỉ định lại là dự án đầu tư tư nhân của SOC
  • 3 tháng 7 năm 2000: Sau khi thiết lập một quy hoạch tổng thể cho các tuyến đường sắt đô thị ở thành phố Yongin, nó đã được đề xuất với Bộ Xây dựng và Giao thông vận tải.
  • 15 tháng 12 năm 2001: Kế hoạch Cơ bản Đường sắt Đô thị Yongin được xác nhận
  • 31 tháng 8 năm 2002: Hoàn thành đánh giá kế hoạch dự án bởi Viện Phát triển Giao thông Vận tải
  • 27 tháng 9 năm 2002: Ký kết thỏa thuận kinh doanh giữa Thành phố Yongin và Viện Phát triển Giao thông Vận tải dựa trên yêu cầu đàm phán
  • 9 tháng 12 năm 2003: Lựa chọn và công bố Hiệp hội Bombardier Canada là nhà thầu ưu tiên
  • 27 tháng 7 năm 2004: Ký một thỏa thuận xây dựng một dự án đường sắt nhẹ ở thành phố Yongin ( dự kiến ​​hoàn thành vào tháng 12 năm 2008 )
  • 17 tháng 12 năm 2005: Khởi công xây dựng
  • 27 tháng 3 năm 2007: Ủy ban đề cử thành phố Yongin, Quyết định đặt tên ga xe lửa nhẹ Yongin
  • 21 tháng 4 năm 2010: Thông báo đổi tên 2 ga: Đổi từ ga Gugal thành ga Gugal(Trung tâm nghệ thuật Nam June Paik) và ga Supo thành ga Dunjeon
  • Tháng 6 năm 2010: Hoàn thành
  • 11 tháng 1 năm 2011: Thông báo về việc chấm dứt hoạt động kinh doanh
  • 18 tháng 2 năm 2011: Công ty TNHH Đường sắt nhẹ Yongin nộp đơn yêu cầu trọng tài quốc tế lên Phòng Thương mại Quốc tế
  • 28 tháng 12 năm 2011: Đoạn tuyến Bundang Jukjeon-Giheung dự kiến ​​mở cửa, nhưng bị hoãn vô thời hạn
  • 17 tháng 4 năm 2013: Thông báo đổi tên ga: Đổi từ ga Gugal (Trung tâm nghệ thuật Nam June Paik) thành ga Giheung (Trung tâm nghệ thuật Nam June Paik)
  • 19 tháng 4 năm 2013: Ký biên bản ghi nhớ về việc bình thường hóa Đường sắt nhẹ Yongin {Yongin-Yongin Light Rail Co., Ltd. (Đã xóa phần MRG)
  • 26 tháng 4 năm 2013: Khai trương và giao hàng miễn phí ( đến ngày 28 tháng 4 )
  • 29 tháng 4 năm 2013: Bắt đầu thu tiền vé
  • 25 tháng 7 năm 2013: Yongin Light Rail Transit Co., Ltd. mua lại tư cách điều hành kinh doanh và quyền quản lý và vận hành của Yongin Light Rail Co., Ltd. (Bombardier Investment), đồng thời ký một thỏa thuận nhượng quyền thay đổi giữa thành phố Yongin và Đường sắt nhẹ Yongin
  • 9 tháng 1 năm 2014: Lối đi trung chuyển Ga Giheung được mở (kết nối với Tuyến Bundang)
  • 20 tháng 9 năm 2014: Được đưa vào hệ thống giao thông liên lạc của tàu điện ngầm vùng thủ đô (giá vé bổ sung 200 won) và áp dụng chiết khấu chuyển khoản tích hợp

Quản lý

Tàu chạy mỗi 6 phút (9 phút vào chủ nhật và ngày lễ) với mục tiêu mang 25.000~30.000 hành khách mỗi giờ trên mỗi đoạn đường.[cần dẫn nguồn]

Bản đồ tuyến

Đường sắt nhẹ Yongin
Chú giải
Y110 Giheung Tuyến Suin–Bundang
Y111 Đại học Kangnam
Y112 Jiseok
Y113 Eojeong
Y114 Dongbaek
Y115 Chodang
Depot Samga
Y116 Samga
Y117 Tòa thị chính – Đại học Yongin
Y118 Đại học Myongji
Y119 Gimnyangjang
Y120 Chợ Yongin Jungang
Y121 Gojin
Y122 Bopyeong
Y123 Dunjeon
Y124 Jeondae – Everland

Ga

Số ga Tên ga Chuyển tuyến Khoảng
cách 		Tổng
khoảng
cách 		Vị trí
Tiếng Anh Hangul Hanja
Y110 Giheung
(Nam June Paik Arts Center) 		기흥
(백남준아트센터) 		器興
(白南準아트센터) 		Tuyến Suin–Bundang (K237) 0.000 0.000 Gyeonggi-do Yongin-si
Y111 Đại học Kangnam 강남대 江南大 1.044 1.044
Y112 Jiseok 지석 支石 1.062 2.106
Y113 Eojeong 어정 御井 0.918 3.024
Y114 Dongbaek 동백 東栢 1.185 4.209
Y115 Chodang 초당 草堂 1.097 5.306
Y116 Samga 삼가 三街 2.591 7.897
Y117 Tòa thị chính – Đại học Yongin 시청·용인대 市廳·龍仁大 1.045 8.942
Y118 Đại học Myongji 명지대 明知大 1.034 9.976
Y119 Gimnyangjang 김량장 金良場 0.755 10.731
Y120 Chợ Yongin Jungang
(Đại học Khoa học và Nghệ thuật Yongin) 		용인중앙시장
(용인예술과학대) 		龍仁中央市場驛 0.945 11.676
Y121 Gojin 고진 古陳 0.935 12.611
Y122 Bopyeong 보평 洑坪 1.750 14.361
Y123 Dunjeon 둔전 屯田 1.027 15.388
Y124 Jeondae – Everland 전대·에버랜드 前垈·에버랜드 2.626 18.014

Kế hoạch mở rộng

Kế hoạch mở rộng 6.8 km từ Ga Giheung đến Ga Gwanggyo trong tương lai trên Tuyến Shinbundang.[4]

Tham khảo

  1. ^ a b '용인 경전철' 오늘부터 달린다 (bằng tiếng Hàn). Simin Ilbo. 25 tháng 4 năm 2013.
  2. ^ “Guest Post: Trying out South Korea's new Light Metro line”. transportblog.co.nz. ngày 11 tháng 7 năm 2013. Bản gốc lưu trữ ngày 2 tháng 3 năm 2014. Truy cập ngày 1 tháng 3 năm 2014.
  3. ^ “YONGIN EVERLINE LRT: 5TH FULLY AUTOMATED METRO LINE IN SOUTH KOREA”. UITP. ngày 29 tháng 4 năm 2013.
  4. ^ “(경기도 도시철도) 용인경전철 연장” (Tiếng Hàn). Future Rail Database. ngày 9 tháng 12 năm 2011. Truy cập ngày 12 tháng 11 năm 2012.

Liên kết