Đoạn qua Nhật Bản () dài 1.200 km[1] đã được bổ sung vào tuyến đường xuyên Á này vào tháng 11 năm 2003.[2] Nó chạy dọc theo các tuyến đường cao tốc có thu phí sau:
Tổng chiều dài của đoạn đi qua Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa () là 4.283 km.
Trong phạm vi Đan Đông: Cầu sông Áp Lục mới - Đường giữa Binjiang () - Đường Chunsan - Bùng binh Quảng trường Nhân dân - Đại lộ Côn Sơn - Đường Hoa Viên ()
Trong tương lai, khi (đoạn Hữu Nghị Quan – Chi Lăng, Bãi Vọt – Cam Lộ, nâng cấp tuyến tránh Nam Hải Vân ở TP. Đà Nẵng, Quảng Ngãi – Nha Trang (bao gồm cả đoạn qua hầm Cù Mông và hầm Đèo Cả), Long Thành - Bến Lức), (đoạn Long Trường – Tân Thạnh Đông và đoạn Vĩnh Thanh - Bến Lức - Tân Thạnh Đông) và sẽ trở thành tuyến đường chính của đường AH1 khi hoàn thành, còn và sẽ chỉ được coi là tuyến nhánh phụ của đường này.
Sau này, khi cao tốc Bavet - Phnom Penh kết hợp với đường vành đai 3 Phnom Penh và cao tốc Phnom Penh - Siem Reap - Poipet hoàn thành sẽ trở thành đường AH1.
^Economic and Social Commission for Asia and the Pacific,2003 Asian Highway HandbookLưu trữ 2012-04-14 tại Wayback Machine, 2003, page 54 shows an aerial photo of the Yokohama Aoba Interchange, placing AH1 clearly on the Tomei Expressway rather than the other Tokyo-Nagoya expressway, the Chūō Expressway.
^Đoạn này đã bị hủy bỏ trong sắc lệnh chỉ định tuyến đường quốc lộ cao tốc.
^“Archived copy”(PDF). Bản gốc(PDF) lưu trữ ngày 13 tháng 10 năm 2017. Truy cập ngày 26 tháng 1 năm 2009.Quản lý CS1: bản lưu trữ là tiêu đề (liên kết)