Формула-4![]() FIA Формула-4, також відома як FIA F4 — це категорія гоночних автомобілів з відкритими колесами, призначена для юних пілотів. Глобального чемпіонату не існує, натомість окремі країни або регіони можуть проводити власні чемпіонати відповідно до універсального набору правил і специфікацій. Категорія була створена в березні 2013 року [1] Міжнародною автомобільною федерацією (FIA) - після схвалення Всесвітньою радою автоспорту як категорія початкового рівня для молодих гонщиків, щоб подолати розрив між картингом і Формулою-3. Колишній пілот Формули-1 Герхард Бергер був призначений президентом Комісії з одномісних автомобілів FIA для нагляду за створенням категорії[2] у відповідь на зниження інтересу до національних чемпіонатів Формули-3 через зростання витрат і появу альтернативних шляхів до Формули-1, таких як тодішня Формула Renault і серії GP2 і GP3, що призвело до закриття кількох національних чемпіонатів Формули-3. На місці дорогих категорій було створено низку окремих категорій під назвою Формула 4. Спочатку чемпіонати Формули-4 почалися в 2014 році як категорія однієї марки, перш ніж правила були відкриті для багатьох виробників шасі та двигунів. У кожному чемпіонаті використовується одна марка двигуна. Двигуни вирівняні, щоб жоден чемпіонат Формули-4 не був швидшим за інші, з довгостроковим наміром знизити вартість змагань до 100 тис. євро на рік. На практиці витрати конкурентів значно перевищують цю ціль; вартість участі у французькій серії Формули-4 2022 року (включаючи все обладнання) становила 118 тис. євро без урахування податків. [3] Витрати в інших чемпіонатах F4 можуть бути значно вищими, з однією оцінкою вартості реалістичної спроби німецького чемпіонату серії F4, який уже не існує, перевищує 350 тис. євро. [4] Виробники гомологованих шасіЩоб отримати право на участь у Формулі-4, шасі повинно відповідати вимогам FIA щодо гомологації, а саме: технічному та комерційному регламенту. Чотири виробники шасі були затверджені FIA: [5] Tatuus, Mygale, Dome і Ligier . Шасі другого покоління
Шасі першого покоління
Гомологовані двигуни![]() Щоб стати прийнятним двигуном FIA Formula 4, двигун має відповідати вимогам гомологації. Відповідно до вимог гомологації, двигун FIA Formula 4 повинен прослужити щонайменше 10 000 км і мають максимальну ціну покупки 14 тис. євро. [6] Відповідно до технічного регламенту FIA Formula 4 дозволені лише чотирициліндрові двигуни. Дозволяються двигуни як з нормальним наддувом, так і з турбонаддувом, з абсолютною максимальною вихідною потужністю 140 кВт. Об'єм двигуна необмежений. [7] На даний момент сім двигунів гомологовані для використання в FIA Formula 4. [8]
ПродуктивністьФормула 4 є першим кроком від картингу на Глобальному шляху FIA (FIA Global Pathway), і за задумом має найменшу продуктивність серед усіх автомобілів, що беруть участь у ній. Порівняно з суперкарами, дозволеними для дорожнього руху, боліди Формули 4 мають менше прискорення і значно нижчу максимальну швидкість приблизно 240 км/год; більшість сучасних суперкарів здатні розвивати швидкість понад 300 км/год. Автомобілі F4 мають набагато кращі можливості гальмування та проходження поворотів, особливо у швидкісних поворотах, де аеродинамічна притискна сила болідів Формули 4 має найбільший ефект. [10] Згідно з офіційною інформацією Академії F1, гоночний автомобіль Tatuus (практично ідентичний тому, що використовується в деяких серіях F4) має максимальне поперечне прискорення на поворотах приблизно 2,0g, [11] що значно перевищує типове (неспортивне) дорожній автомобіль, максимальна вага якого становить менше 1 г, але значно менше, ніж машини Формули 3 (які досягають піку близько 2,5 г). Щоб дати певне уявлення про розрив між рівнями продуктивності Формули-4 та Формули-1, найшвидше кваліфікаційне коло для раунду Формули-4 2023 року на трасі Сільверстоун становило 2:01,651; [12] поул-коло на Гран-прі Великобританії 2024 року на автомобілі Формули-1 склало 1:25,819. Однак автомобілі F4 все ще проходять коло значно швидше, ніж більшість серійних гоночних категорій. Час на поул F4 приблизно на 2 секунди швидший за рекорд кола Porsche Carrera Cup і приблизно на 10 секунд швидше за рекорд кола TCR Touring Car. Активні чемпіонати, санкціоновані FIAІгри FIA з автоспортуПерегони Формули-4 є частиною Ігор автоспорту FIA, подій, що проводяться раз на два роки та включають різноманітні дисципліни автоспорту, включаючи картинг, дрифтинг, ралі та кіберспорт, а також кільцеві перегони [13] . Національні/регіональні чемпіонати, схвалені FIAЦі чемпіонати проводяться згідно з правилами Формули-4 і схвалені FIA як національні змагання Формули-4. [14] Пілоти, які беруть участь у цих серіях, можуть отримати очки FIA Super License, які потрібні для участі у Формулі-1 . Щоб серія мала право на очки Суперліцензії, сезон повинен складатися щонайменше з п’яти подій на щонайменше трьох трасах.[15] Хоча серії називаються національними, деякі серії змагаються на трасах у кількох країни. Інші чемпіонати Формули-4Академія F1F1 Academy — це виключно жіноча гоночна серія, яку проводить Формула-1 з 2023 року. Водії використовують дещо модифіковане шасі Tatuus F4-T421 з 4-циліндровими двигунами Autotecnica 1,4 літра з турбонаддувом. [16] Література
|
Portal di Ensiklopedia Dunia