Ранок в Гоккенгаймі був спекотним, до кінця сесії асфальт нагрівся до 47 градусів. Шини швидко перегрівалися, а у другій практиці буде більш спекотно[3]. Найшвидшим виявився Себастьян Феттель[4], проїхавши своє коло на шинах Soft за 1:14.013[5].
Під кінець другої сесії тренувань П'єр Гаслі розбив болід в останньому повороті[6], через що з'явилися червоні прапори. Його відправили в медичний центр на обстеження, оскільки пікове перенавантаження в момент аварії досягло 10 g.[3] Як і зранку, протокол очолили гонщики Ferrari.[6] Найкраще коло у Шарля Леклера — 1:13.449[7].
Вночі перед третьою сесією тренувань пройшли грози, температура трохи впала, але до початку ранкового тренування асфальт висох, а повітря і траса прогрілася. Гаслі отримав нове шасі після вчорашньої аварії, замінили шасі і Кубіці — обидва гонщики Williams працювали на машинах зі всіма новинками[8]. Протокол очолив Шарль Леклер, проїхавши коло з найкращим часом уїк-енду — 1:12.380[9].
*Ландо Норріс втратив три позиції на стартовій решітці після заміни модуля MGU-K
**Себастьян Феттель не зміг встановити час Q1 у межах вимоги 107 % через проблему з турбонаддувом. Він також отримав штраф із втратою 10 місць за заміну контрольної електроніки (CE), але його вихідна позиція залишилася незмінною[12]