Конструкція станції — колонна трипрогінна мілкого закладення (глибина закладення — 13,5 м.) Побудована за типовим проектом. На станції два ряди по 26 колон, крок колон — 6,5 м.
Колійний розвиток
Станція без колійного розвитку.
Оздоблення
Колійні стіни викладені мармуром багатої палітри з переважанням червоного і чорного кольорів, в яких виконані тематичні панно в техніці флорентійської мозаїки на тему «Давня історія Москви». Композиції присвячені історії будівництва храмів, дерев'яної, а потім білокам'яної столиці, початку будівництва Кремля. Незвичайні для метровокзалів круглі білі колони зібрані з окремих сегментів найм'якішого і легкооброблюваного мармуру «коєлга».
Вестибюлі і пересадки
Вихід у місто через підземний перехід на Варшавське шосе.