|
Кубок Ачербо
ІсторіяКубок Ачербо (іт. Coppa Acerbo) ― це автомобільні перегони, названий на честь Тіто Ачербо, його брат Джакомо Ачербо був відомим фашистським політиком в Італії. Після після поразки країни в Другій Світовій війні, перегони перейменували на Перегони Пескара, які також називають Гран-Прі Пескари ((Gran Premio ді Пескара). Перші перегони на понад 25-ти кілометровій трасі біля Адріатичного моря розпочалися в 1924 році. Останні змагання пройшли в 1964 році. Перегони проводилися в різних класах спортивних автомобілів. В 1957 році тут пройшла Формула-1, в її календарі за всю історію це була найдовша траса в календарі чемпіонату. Alfa Romeo виграла із 9-ти перших перегонів 7, і тільки в 1926 році їх побила Bugatti T35. Хоча італійці знову в 1930 році виграли, це був Ахілл Варці на Maserati. Із введенням регламенту Гран-Прі і вагою автомобілів до 750 кг, Alfa Romeo стає вже не такою швидкою, втрачаючи своє лідерство.Mercedes-Benz і Auto Union почали виходити на арену довоєнних Гран-Прі, хоча італійці із введенням класу автомобілів із двигуном до 1,5 л. італійці не відстають, що було вигідно Alfa Romeo, з їх новою моделлю Alfetta 158. Кубок Ачербо вважався однією з найпрестижніших перегонів в той час. Післявоєнний часПісля війни перегони відновилися в 1947 році, щоправда назву із профашистської змінили на більш цивільну ― Перегони Пескари. Однак відновлені перегони вже не користувалися таким статусом і популярністю, як колись, тож організатори почали роздумувати, як повернути змаганням колишню славу. І шанс з'явився із початком в 1950 році Чемпіонату світу Формула-1, котра в результаті і приїхала в Пескару. У 1950 гонку виграв майбутній чемпіон світу Хуан Мануель Фанхіо на Alfa Romeo. В 1957 році Гран-прі Пескари офіційно ввійшло в календар Формула-1. Ці перегони виграв Стірлінг Мосс на Vanwall, друге місце здобув Фанхіо. Перегони в Пескарі були дуже ннебезпечні як для пілотів, так і для глядачів, тож на початку 60-х років ці питання стають визначальними в майбутній перспективі Пескари. Після дворічної перерви статус перегонів знизили і в 1960 році тут пройшла Формула-2, виграв гонку майбутній чемпіон світу Денні Х'юм. В 1961 році статус перегонів востаннє підвищили до статусу чемпіонату світу, цього разу тут проходив Чемпіонат Світу Спортивних автомобілів (дивіться World Sporstcar Championship). Останнє Гран-Прі Пескари виграла Ferrari Testa Rossa із Лоренцо Бандіні і Джорджо Скарлатті. Це були останні змагання на знаменитому колись Кубку Ачербо. Більше в Пескарі перегони не проводилися. Переможці перегонівБернд Роземейєр, Луїджі Фаджіолі і Акілле Варці вигравали перегони двічі, а Джузеппе Кампарі є єдиним пілотом, що виграв її тричі. Посилання1.Гран-прі подію результатів. Золота ера Гран-Прі 2.Pescara Circuit в ETracksonline |
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}