|
SMS Leipzig (1905)
Корабль его величества «Лейпциг» (нем. SMS Leipzig)[~ 1] — шестой корабль в серии из семи крейсеров типа «Бремен» флота Германской империи (Кайзерлихмарине), назван в честь г. Лейпциг. Построен на верфи AG Weser в г. Бремен. Корпус был заложен в 1904 году, спущен на воду в марте 1905 года. В апреле 1906 года вошёл в состав флота. Был вооружён главной батареей из десяти 105 мм орудий и двумя 450-мм торпедными аппаратами. Мог развивать скорость в 22,5 узла (41,7 км/ч). «Лейпциг» проходил службу на заморских базах, с началом первой мировой войны в августе 1914 года он крейсировал у побережья Мексики. Присоединившись снова к восточноазиатской эскадре он проследовал в южноамериканские воды, где участвовал в битве при Коронеле, в ходе которой германская эскадра накрыла и потопила пару британских броненосных крейсеров. Месяц спустя «Лейпциг» принял участие в Фолклендской битве, в ходе которой восточноазиатская эскадра была почти полостью уничтожена. Британские крейсера HMS Glasgow и HMS Kent догнали и потопили «Лейпциг», большая часть его экипажа погибла в бою, выжило только 18 человек. Конструкция«Лейпциг» был заложен по контракту «N»[~ 2], корпус был заложен на верфи AG Weser в г. Бремен в 1904 году, спущен на воду 21 марта 1905 года, после чего начались работы по достройке корабля. 20 апреля 1906 года корабль вошёл в состав Гохзеефлотте[1] . Был 111,1 м длиной, 13,3 м шириной, имел осадку в 5,61 м, водоизмещение в 3816 т при полной боевой загрузке[2]. Двигательная установка состояла из двух паровых машин тройного расширения, индикаторная мощность составляла 10 тыс. лошадиных сил (7500 кВт), корабль развивал скорость в 22 узла (41 км/ч). Пар для машины образовывался в десяти водотрубных паровых котлов военно-морского типа, топливом для которых служил уголь. Крейсер мог нести 860 тонн угля, что обеспечивало дальность плавания в 4690 морских миль (8690 км) на скорости в 12 узлов (19 км/ч). Экипаж крейсера состоял из 14 офицеров и 274—287 матросов[3]. Вооружение крейсера составляли десять 105 мм скорострельных орудий системы SK L/40 на одиночных опорах, Два орудия были размещены рядом на носу, шесть вдоль бортов по три на каждом борту и два бок о бок на корме. Орудия имели прицельную дальность в 12 200 м. Общий боезапас оставлял 1500 выстрелов, по 150 снарядов на орудие. Помимо артиллерийского вооружения крейсер нёс два 450-мм подводных торпедных аппарата с боезапасом по пять торпед на аппарат. Аппараты были установлены в корпусе судна по бортам под водой. Крейсер также мог нести пятьдесят морских мин[4]. Корабль был защищён бронированной палубой толщиной до 80 мм. Толщина стен рубки составляла 100 мм, орудия были защищены тонкими щитами 50 мм толщины[2]. История службыПервым командиром корабля стал Франц фон Хиппер (с ввода в строй в апреле до сентября[5]), после чего «Лейпциг» был отправлен на заморскую службу[6] и приписан к восточноазиатской эскадре вместе с броненосными крейсерами «Шарнхорст» и «Гнейзенау» и лёгкими крейсерами «Эмден» и «Нюрнберг»[7]. Корабль крейсировал у западного побережья Мексики, с целью демонстрации присутствия в обоих Америках когда в августе 1914 года разразилась первая мировая война. Также «Лейпциг» имел задачу охранять германские интересы в Мексике в период беспорядков. Первые недели войны «Лейпциг» крейсировал у побережья Сан-Франциско, охотясь за торговыми судами с британским флагом. 18 августа крейсер сделал остановку у Галапагосских островов на пути к Южной Америке. Через неделю «Лейпциг» потопил британское судно, перевозившее сахар и 28 августа отправился к перуанскому побережью. 8 сентября крейсер остановился у Гаймаса (Мексика сохраняла нейтралитет) чтобы принять на борт уголь[8][9]. Сражение при Коронеле14 октября корабль присоединился к оставшейся части восточноазиатской эскадры под командованием вице-адмирала графа Максимиллиана фон Шпее у острова Пасхи, крейсер привёл с собой три судна-угольщика. 18 октября эскадра отправилась к Южной Америке, сделав по дороге остановку у островов Хуан Фернандес. 26 октября эскадра прошла у острова Мас-а-Фуэра и направилась к Вальпараисо, где германские моряки получили разведывательные сведения, что британский крейсер HMS Glasgow стоит у Коронеля. Фон Шпее решил идти к Коронелю, чтобы поймать британский крейсер до того как он покинет порт. Он не знал, что к «Глазго» присоединились броненосные крейсера HMS Good Hope и HMS Monmouth[10]. Патрулируя у Коронеля «Лейпциг» остановил и обыскал чилийскую барку, но поскольку Чили сохраняло нейтралитет и на барке не нашлось контрабанды немцы отпустили её[11]. 1 ноября в 16.00 на «Лейпциге» заметили столб дыма на расстоянии, в 16.17 другой корабль и третий в 16.25. Британцы также заметили «Лейпциг», две эскадры построились в боевой порядок[12]. «Лейпциг» занял третье место в германской линии позади двух бронированных крейсеров. В 18.07 фон Шпее отдал приказ: «Открыть огонь начиная слева», подразумевая, что каждый корабль будет обстреливать своего оппонента в строе. Немцы первыми открыли огонь в 18.34[13]. «Шархорст» и «Гнейзенау» быстро разгромили своих оппонентов, в то время «Лейпциг» безуспешно вёл огонь по «Глазго». В 18.49 снаряд «Глазго» попал в «Лейпциг» но не разорвался[14]. «Лейпциг» и «Дрезден» пять раз накрыли «Глазго», затем фон Шпее приказал «Лейпцигу» подойти к подбитому «Гуд-Хоуп» и торпедировать его. Хлынувший ливень скрыл корабль и когда «Лейпциг» подошёл к месту, которое занимал «Гуд-Хоуп», тот уже затонул. Команда «Лейпцига» не знала о его гибели и не предприняла никаких спасательных операций. К 20.00 «Лейпциг» в наступившей темноте повстречал «Дрезден», обе команды решили, что перед ними вражеский корабль, но быстро поняли свои ошибку[15]. В ходе битвы «Лейпциг» в сущности не получил повреждений, его экипаж не пострадал[16]. Фолклендский бойПосле битвы при Коронеле фон Шпее решил вернуться в Вальпараисо, чтобы получить дальнейшие приказы. «Шарнхорст», «Гнейзенау» и «Нюрнберг» вошли в залив, «Лейпциг» и «Дрезден» сопроводили угольщики в Мас-а-Фуэра[17]. 6 ноября к крейсерам присоединилась оставшаяся часть восточноазиатской эскадры, крейсера пополнили запас угля и других материалов.. 10 ноября «Лейпциг» и «Дрезден» были отправлены в Вальпараисо и прибыли туда 13 ноября. Пять дней спустя они снова присоединились к эскадре в 460 км к западу от острова Робинзона Крузо, объединённая эскадра пошла к заливу Пеньяс, прибыв туда 21 ноября. Там корабли заправились углём и приготовились к длинному пути вокруг мысу Горн[18]. Тем временем британцы, опомнившись от шока после поражения у Коронеля послали могучие линейные крейсера HMS Invincible и HMS Inflexible под командованием вице-адмирала Доветона Старди с задачей найти и уничтожить корабли эскадры фон Шпее. 11 ноября они покинули Британию и 7 декабря достигли Фолклендских островов, по дороге объединившись с бронированными крейсерами «Карнарвон», «Кент» и «Корнуолл» и лёгким крейсером «Бристоль» и повреждённым крейсером «Глазго»[19].  26 ноября восточноазиатская эскадра вышла из залива Пеньяс, направляясь к мысу Горн, достигнув его 2 декабря. У мыса Горн «Лейпциг» захватил канадское судно «Drummuir» в качестве приза, судно несло 2.750 тонн угля. Уголь был перегружен на угольщики «Баден» и «Санта-Изабель» у острова Пиктон[20]. В ночь на 6 декабря фон Шпее провёл совещание с командирами кораблей обсудив предлагаемое им нападение на Фолклендские острова. Фрегаттенкапитан Хаун, командир крейсера «Лейпциг» вместе с капитанами «Гнейзенау» и «Дрездена» выступил против плана и предложил обойти Фолкленды, выступив за войну на торговых путях из Ла-Платы. Тем не менее, фон Шпее принял решение атаковать Фолкленды утром 8 декабря[21]. Утром 8 декабря немцы подошли к Порт-Стенли, столице Фолклендских островов. Британцы скоро заметили их, подняли пары и вышли им навстречу. Фон Шпее подумал сначала, что британцы подожгли угольные склады дабы немцы не захватили их. Осознав присутствие мощной британской эскадры, фон Шпее отказался от нападения, приказал повернуть и спасаться бегством[22]. Британцы быстро вышли из залива и бросились в погоню[23]. К 12.25 линейные крейсера догнали отступавшую эскадру и открыли огонь по «Лейпцигу», занимавшую последнее место в германской линии, но не добились попаданий[24]. Фон Шпее приказал лёгким крейсерам отойти и бежать а «Шархорсту» и «Гнейзенау» повернуть к своим преследователям, он надеялся, что сможет прикрыть отступление оставшейся части эскадры[25]. В ответ Стэрди послал свои крейсера в погоню за «Нюрнбергом», «Дрезденом» и «Лейпцигом»[26]. «Глазго» погнался за «Лейпцигом» и скоро настиг его, открыв огонь в 14.40. После 20 минутного обстрела «Лейпциг» был подбит. Германский крейсер повернул в порт, чтобы увеличить дистанцию, а затем повернул направо, чтобы вести огонь со всего борта. В последующем бою оба корабля получили несколько попаданий, что вынудило «Глазго» прервать бой и отступить перед лицом более мощных броненосных крейсеров[27]. «Лейпциг» получил серьёзные повреждения от обстрела «Корнуолла» и «Кента» и загорелся, но тем не менее не вышел из боя и продолжил биться. В ходе боя «Лейпциг» 18 раз попал в «Корнуолл», причинив ему повреждения. Также «Лейпциг» выпустил три торпеды по британским кораблям, но не добился попаданий[28]. В 19.20 Хаун приказал затопить повреждённый крейсер. Подошли британские корабли и открыли огонь по повреждённому кораблю с близкой дистанции, что погубило многих членов экипажа. Британцы также уничтожили куттер, заполненный выжившими, погубив их всех. В итоге «Лейпциг» опрокинулся и затонул в 21.05, капитан Хаун пошёл на дно со своим кораблём. Британцы смогли спасти только 18 человек из холодных вод[29] Атлантического океана. Примечания
Комментарии
Литература
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
.svg){kind=small}
