Модель 641 стала развитием предшественницы, Ferrari 640 1989 года, сконструированной Джоном Барнардом. Конструкция 641-й дорабатывалась под руководством Стива Николза и оснащалась 3,5-литровым 12-цилиндровым V-образным двигателем Ferrari тип 036, а позднее, с Гран-при Сан-Марино - усовершенствованным тип 037. Автомобиль принёс 6 побед в сезоне-1990 (5 побед у Проста, 1 - у Мэнселла). Имея в активе полуавтоматическую коробку передач, дорабатывавшуюся весь предыдущий сезон, автомобиль считался технически передовым. В сравнении с предшественником, аэродинамика была переработана, а шасси получило слегка удлинённую колёсную базу. Главным успехом команды Ferrari было приглашение действующего чемпиона мира Алена Проста из McLaren в пару к Найджелу Мэнселлу. Поэтому, конструируя машину, Николз принимал во внимание мягкий стиль вождения Проста. В течение сезона испытывался впускной коллектор переменной длины, но не стал стандартным.
Прост приложил много усилий для увеличения надёжности коробки передач, а также для укрепления отношений внутри самой команды. Работа Проста по доводке помогла шасси 641-й модели стать исключительно быстрым и конкурентоспособным. Он одержал 5 побед, среди них - памятная победа с 13 места на старте в Мексике, и бросил вызов Айртону Сенне в борьбе за титул. Хотя автомобиль иногда испытывал трудности в квалификациях, в гоночной конфигурации он мог тягаться с McLaren. Однако, знаменитое столкновение между двумя пилотами на Гран-при Японии закрепило победу в чемпионате за Сенной, а Кубок конструкторов - за McLaren. Прост закончил чемпионат на втором месте, Мэнселл - на пятом с одной победой, показав превосходную скорость на своей последней гонке за Ferrari в Аделаиде, где он финишировал вторым, чуть не опередив Нельсона Пике на Benetton. Прошло ещё шесть лет, прежде чем Ferrari смогла снова побороться за победу в чемпионате.
В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых использовался автомобиль. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.
Пример
Описание
1
Победитель
2
Второе место
3
Третье место
5
Финишировал, заработав очки
Сход
Не финишировал, но при этом заработал очки
12
Финишировал, не получив очков
НКЛ
Финишировал, но не попал в финальную классификацию
15
Участвовал вне зачёта, либо по отдельной классификации
18
Не финишировал, но попал в финальную классификацию
Сход
Не финишировал
НКВ
Не прошёл квалификацию
НПКВ
Не прошёл предквалификацию
ДСК
Дисквалифицирован
ИСК
Исключён из протокола соревнований
ТТ
Заявлен для участия только в тренировках
НС
Участвовал в квалификации, но не стартовал в гонке
Т
Травмирован или болен
ОТК
Отказ от участия
НТР
Прибыл на соревнования, но на трассу не выезжал
НПР
Был заявлен в числе участников, но не прибыл к началу соревнований
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
