| Life L190 |
|---|
 |
| Категория |
Формула-1 |
| Разработчик |
 Джанни Марелли |
| Конструктор |
Life Racing Engines |
| Шасси |
Монокок из фиброкарбона и кевларового волокна |
| Подвеска (передняя) |
Двойные треугольные рычаги; амортизаторы Koni |
| Подвеска (задняя) |
как и передняя |
| Двигатель |
Life F35:
3,5 л., 650 л.с., W12 (60°);
Judd EV:
3,5 л., 640 л.с., V8 (72°); атмосферный, среднерасположенной, продольной компоновки |
| Трансмиссия |
Life/Hewland, 6 скоростей, ручная |
| Топливо |
Agip |
| Шины |
Pirelli |
| Команды |
Life Racing Engines |
| Пилоты |
 Гэри Брэбем
Бруно Джакомелли |
| Дебют |
 США 1990 |
|
|
 Медиафайлы на Викискладе |
Life L190 — единственный гоночный автомобиль команды Life Racing Engines, участвовавший в Чемпионате мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1990 года.
История
Шасси было разработано бразильским конструктором Ричардом Дивилой для команды FIRST и было построено для участия в чемпионате мира 1989 года, однако не смогло пройти обязательный краш-тест и в гонках не участвовало.
Позже шасси F189 было куплено Эрнесто Витой для его собственной команды Life. Минимально доработанное шасси приняло участие в сезоне 1990 года, ни в одном из гран-при не пройдя даже предквалификацию и, в лучшем случае уступая соперникам 15-20 секунд на круге. Сначала на болид устанавливались двигатели W12 собственной разработки. В последних двух гонках использовались моторы Judd EV V8[1].
Результаты в гонках
| Легенда к таблице
|
| В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых использовался автомобиль. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.
|
| Пример |
Описание
|
| 1
|
Победитель
|
| 2
|
Второе место
|
| 3
|
Третье место
|
| 5
|
Финишировал, заработав очки
|
| Сход
|
Не финишировал, но при этом заработал очки
|
| 12
|
Финишировал, не получив очков
|
| НКЛ
|
Финишировал, но не попал в финальную классификацию
|
| 15
|
Участвовал вне зачёта, либо по отдельной классификации
|
| 18
|
Не финишировал, но попал в финальную классификацию
|
| Сход
|
Не финишировал
|
| НКВ
|
Не прошёл квалификацию
|
| НПКВ
|
Не прошёл предквалификацию
|
| ДСК
|
Дисквалифицирован
|
| ИСК
|
Исключён из протокола соревнований
|
| ТТ
|
Заявлен для участия только в тренировках
|
| НС
|
Участвовал в квалификации, но не стартовал в гонке
|
| Т
|
Травмирован или болен
|
| ОТК
|
Отказ от участия
|
| НТР
|
Прибыл на соревнования, но на трассу не выезжал
|
| НПР
|
Был заявлен в числе участников, но не прибыл к началу соревнований
|
| О
|
Соревнования отменены
|
|
|
Не участвовал
|
| Поул-позиция
|
| Быстрый круг
|
|
Примечания
Ссылки
