Curtiss O-52 Owl

Curtiss O-52 Owl
Тип	разведчик
Производитель	Curtiss-Wright
Первый полёт	1941
Начало эксплуатации	1941
Эксплуатанты	ВВС США^[англ.] ВВС СССР
Единиц произведено	203
Медиафайлы на Викискладе

Curtiss O-52 Owl — американский самолет, разведчик-наблюдатель.

История

Самолёт представлял собой моноплан, имевший цельнометаллическую конструкцию.

Создан в 1930-х годах. Разработан и производился фирмой Curtiss-Wright. Применялся ВВС США^[англ.] во время Второй мировой войны.

Совершил первый полёт в 1941 году. В США по результатам участия в манёврах был сочтён малопригодным для "современных" боевых действий на заморских территориях, поэтому преимущественно исполнял функции связного самолёта и самолёта ПЛО. Всего построено около 200 машин. Последний американский самолёт серии "O"; далее связные самолёты имели код "L" (liaison).

В ноябре 1942 года было решено поставить часть машин в СССР по ленд-лизу. Было отправлено 26 машин, но только 19 из них добрались до СССР[1]. Они использовались для корректировки артиллерийского огня, аэрофотосъемки и разведки местности на северном и центральном участках фронта весной-летом 1943 года. Перед использованием самолёты прошли войсковые испытания. В отчете о войсковых испытаниях советские лётчики признали, что американская машина превосходит использовавшиеся тогда на фронте устаревшие корректировщики-бипланы Р-5, ССС (ЗС) и Р-Z.

Несколько O-52 были закуплены для ВВС Бразилии, однако, в действиях бразильского экспедиционного корпуса в Европе они не участвовали.[2]

Тактико-технические характеристики

Источник данных: Curtiss Aircraft 1907–1947,[3] American Warplanes of World War II[4]

Технические характеристики

• Экипаж: 1 пилот + 1 стрелок-наблюдатель
• Длина: 8,03 м
• Размах крыла: 12,42 м
• Высота: 2,83 м
• Площадь крыла: 19,55 м²
• Масса пустого: 1919 кг (4231 фунтов)
• Максимальная взлётная масса: 2433 кг (5364 фунтов)
• Силовая установка: 1 × Pratt & Whitney R-1340-51 Wasp
• Мощность двигателей: 1 × 600 л.с. (1 × 450 кВт)
• Воздушный винт: 3-лопастный металлический

Лётные характеристики

• Максимальная скорость: 354 км/ч
• Крейсерская скорость: 309 км/ч
• Практическая дальность: 1127 км
• Практический потолок: 5940 м

Вооружение

• Стрелково-пушечное: два 7.62-мм пулемета

Эксплуатанты

США

• ВВС Армии США

 Бразилия

• ВВС Бразилии[2]

 СССР

• ВВС СССР: окаэ 12, 13, 50.

Самолёт в экспозициях музеев

• 40-2746 – Музей авиации и космонавтики Пима in Тусон, штат Аризона.[5]
• 40-2763 – Национальный музей Военно-воздушных сил США, Дейтон, штат Огайо.[6][7]
• 40-2769 – Авиационный музей Янки, Чино, штат Калифорния.[8][9]
• 40-2804 – ещё один O-52, ранее входивший в коллекцию Уолтера Соплаты восстанавливается в Хантингтоне, штат Индиана.[10]

См. также

сопоставимые самолёты

• Douglas O-38
• Fieseler Storch
• North American O-47
• Thomas-Morse O-19
• Westland Lysander

Литература

• Котельников В.Р. Авиационный ленд-лиз. — М.: Фонд «Русские Витязи», 2015. — 368 с. — 1000 экз. — ISBN 985-5-9906036-3-9.
• Donald, David. American Warplanes of World War II. London: Aerospace Publishing, 1995. ISBN 1-874023-72-7.
• Hardesty, Von. Red Phoenix: The Rise of Soviet Air Power 1941-1945. Washington, D.C.: Smithsonian Institution, 1991. ISBN 0-87474-510-1.
• United States Air Force Museum Guidebook. Wright-Patterson AFB, Ohio: Air Force Museum Foundation, 1975.

Примечания

1. Hardesty 1991, p. 253, Appendixes.
2. War Machines Drawn: Curtiss O-52 Owl  (неопр.). Дата обращения: 12 января 2022. Архивировано 13 января 2022 года.
3. Bowers, Peter M. Curtiss aircraft, 1907-1947. — London : Putnam, 1979. — P. 433–435. — ISBN 0370100298.
4. Donald 1995, p. 64.
5. OWL  (неопр.). Pima Air & Space Museum. Дата обращения: 30 июля 2018. Архивировано из оригинала 13 августа 2017 года.
6. Curtiss O-52 Owl  (неопр.). National Museum of the US Air Force (7 апреля 2015). Дата обращения: 30 июля 2018. Архивировано 27 марта 2022 года.
7. AIRCRAFT, DRONES AND MISSILES AT THE NATIONAL MUSEUM OF THE U.S. AIR FORCE  (неопр.). National Museum of the US Air Force (июнь 2016). Дата обращения: 30 июля 2018. Архивировано 2 января 2022 года.
8. Curtiss 85 Owl (O-52)  (неопр.). Yanks Air Museum. Yanks Air Museum. Дата обращения: 30 июля 2018. Архивировано 2 января 2022 года.
9. Airframe Dossier - Curtiss O-52 Owl, s/n 40-2769 USAAF, c/n 14302, c/r N61241  (неопр.). Aerial Visuals. AerialVisuals.ca. Дата обращения: 30 июля 2018. Архивировано 2 января 2022 года.
10. Goodall, Geoff. CURTISS O-52 OWL  (неопр.). www.goodall.com.au (15 июля 2019). Дата обращения: 16 сентября 2019. Архивировано 2 января 2022 года.

Ссылки

• Curtiss O-52 Owl (рус.)
• O-52 в советской авиации (рус.)
• Curtiss O-52 Owl: “Messerschmitt Killer” (англ.)